Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 748 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למיטב הבנתי, יכולת השטח צריכה להיות דומה: שניהם בנויים על אותה הפלטפורמה,  ניתן להתאים את אותו המיגון ושניהם מצויידים במערכת הXmode שעוזרת בירידה במדרון.

יכולת הגרירה מופיעה באתר:

למשל, לקרוסטרק:

image.thumb.png.90b0cff36247745af6544c9c4ba70519.png

צריכת הדלק תהיה כנראה דומה
למשל, לפי אתר motortrend האמריקאי
image.thumb.png.4c62e3cd72a7aec867cae480f75135fe.png

גם אני גר במדינה עם 100% מס על מכוניות, איזה כיף לי :mm_sad:

פורסם

מהנסיון המועט שלי עם השניים:

ה-XV הוא כמו הפורסטר רק פחות...

פחות ביכולת שטח, פחות בגודל, פחות כושר גרירה, וקצת פחות צריכת דלק.

 

השאלה מה השימושים והתיעדופים שלך...

הפורסטר הוא ה-SUV הכי "ג'יפ" שיצא לי להכיר, ויתקנו אותי אנשי השטח פה...

אם חשוב לך תא מטען אז שים לב שה-XV לא ממש מצטיין בזה לעומת רכבים אחרים באותה קטגוריה.

שניהם בעלי צריכת דלק די גרועה, כיאה לסובארו וה-AWD הקבוע שלה.

 

לגבי גרירה צריך לבדוק לפי דגם... בדור הקודם היה הבדל של כ-600 ק"ג בין הפורסטר ל-XV.

לא בדקתי כמובן את כל הדגמים והורסיות שלהם.

 

תיקח אותם לסיבוב ותראה.

 

×
×
  • תוכן חדש...