בלמים ״מגמגמים״ במהירות נמוכה

[beatman1]

בתאריך 29.7.2024 בשעה 19:40, zaf כתב:

זו שיטה של עצלנים. זה לא מחליף את כל הנוזל זה מערבב חדש עם ישן שנותר בצנרת . 

אף יצרן לא ממליץ לבצע ככה החלפת נוזל בלמים. אבל לא מעט מכונאים עושים את זה וגם אנשים שמטפלים לבד, כשאין גישה לליפט. 

זה כמו שיש מקומות ששואבים שמן מנוע דרך המדיד, רק כי זה נוח להם, מבלי להרים את הרכב על ליפט. ( חברות ליסינג נהגו ככה בטיפולים לכמה מכוניות ברצף, עוברים עם משאבה בין רכב לרכב שחונים במגרש במסגרת ״יום שמש״) 

 

החלפת נוזל בלמים ראויה מבצעים על ידי ריקון כל המערכת דרך ה bleeding nipple שקים עבור זה בכל גלגל באמצעות משאבה , מה שמבטיח שלא יכנס אויר למערכת. (וגם לא יתיז נוזל בלמים על הריצפה) 

 

 

הדרך הנכונה

 

לא הבנת את כוונתי.

שואבים לא רק מהמיכל, אלא קודם מהמיכל (בכל שיטה עושים את זה).
אח"כ ניגשים לכל גלגל ושואבים מהפטמת ניקוז את כל הנוזל הישן ושומרים תמיד על המיכל מלא.
ככה מחליפים את כל הנוזל ולא נכנס אוויר ולא מערבבים נוזל ישן עם חדש.
זה לא משנה אם תשאב מהפטמה, תדחוף באמצעות הדוושה או באמצעות מיכל לחץ, מה שנח לך.

אישית ברכב שלי ניסיתי קודם לשאוב עם מזרק מהפטמה ונשאב הרבה אוויר (דרך ההברגה) ומעט נוזל, אז עברתי לשיטת פמפום הדוושה.
אולי אנסה פעם הבאה לשים צמר גפן ספוג בנוזל בלמים מסביב להברגה או סרט טפלון.

בתאריך 29.7.2024 בשעה 20:21, tan tan כתב:

איפה קונים מיכל לחץ כמו בסרטון האחרון?

איך מוודאים שלא יישאר אוויר בצנרת?

אגב אני חושב שזה הדרך הכי קלה והכי נוחה, ולא הבנתי למה צריך ליפט בשביל לעשות אותה

לא חובה ליפט.
אפשר להוריד כל גלגל בנפרד.
בחלק מהרכבים ניתן לגשת לפטמה גם מבלי להוריד גלגלים.