Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 812 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברכבי קבוצת פולקסוואגן בני 10, לדעתי, עדיף שהמצמדים ומכטרוניק כבר הוחלפו, וכמה שיותר קרוב לרכישה שלך.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

  • תגובות 39
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

פורסם

הסטיגמה על DSG מבוססת על חרדה בגלל תקלה\מחלה שהייתה בשנים הראשונות (לפני מעל עשור !).

שים לב כמה רכבי VAG יש על הכביש, כולל ציי רכב, כולם מפגרים ?

ונעשה סלט אז יש להפריד -

  1. מצמדים - חלק מתכלה בדיוק כמו בלמים. פשוט עולים קצת יותר. אבל באותה מידה אתה יכול לקנות רכב שקרוב להחלפה של רפידות+צלחות אחוריות+קדמיות. יעלה פחות או יותר כמו מצמדים. אני לא רואה חרדה על האם הוחלפו בלמים ותקנה רק רכב שהוחלפו בלמים לאחרונה. זה חלק בלאי ואין מה לעשות - הוצאה שתגיע.
  2. מכטרוניקס ("מוח גיר"). זו המחלה המדוברת, ממזמן. סטיגמה שדבקה ב- DSG למרות אמינות טובה (לא מושלמת, זה עדיין חלק שמתקלקל כמו כל חלק אחר) כבר מעל עשור. עלות החלפה גבוהה מאוד, נכון, אבל שוב - אין סיבה מיוחדת שזה יקרה. באותה מידה יכול ללכת מחשב מנוע או המנוע עצמו. כל החרדה מבוססת על תקלה\מחלה שהייתה ולא עוד. אחרת מי היה קונה VAG ?
פורסם (נערך)

לא היה כאן שום סלט, הבחור קיבל את כל המידע, לא חידשת כלום. 

הוא לא קונה שילוב TSI+DSG מהשנים האחרונות, אלא רכב בן 10.

עריכה אחרונה על ידי vladclar

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

3 חודשים אחרונים נוהג בעבודה באוקטביה 2019 מנוע 1.5 עם 130 אלף קילומטרים . נהנה מאוד מהנהיגה ומאיכות ההרכבה.

באותם שלושה חודשים כבר 3 פעמים נדלקו נורות התרעה בלוח השעונים: בורר ידית הילוכים, הצתה לקויה, מחשב ניהול מנוע.

לשם השוואה, מחזיק טויוטה ורסו 2016 פרטית עם 272 אלף קילומטרים  -  ב 8 שנים הנורה היחידה שהיתה דלוקה בלוח שעונית זה חוסר אוויר בגלגל בגלל תקר.

מי שבא מרכב יפני של פעם,  גם ללא תקלות רציניות של מנוע או גיר יכול להתאכזב .

 

  • אהבתי 1

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

אין פה חרדה, יש פה גיר בעייתי שמבוסס על מקרים של אנשים וממש לא מלפני עשור.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

לאף אחד אין סטטיסטיקה אבל יש סיכוי יותר גדול לתקלות בגיר הזה.

הנה דוגמאות לרכבים שממש לא מעל עשור.

IMG_1088.thumb.png.94927af389c886c875fa5d2a58881115.png

IMG_1087.png

  • אהבתי 1

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם
לפני 29 דקות, yulianx כתב:

לאף אחד אין סטטיסטיקה אבל יש סיכוי יותר גדול לתקלות בגיר הזה.

יש פה סתירה. אם אין סטטיסטיקה על מה מבוססת האמירה על הסיכוי ?

 

לפני 30 דקות, yulianx כתב:

הנה דוגמאות לרכבים שממש לא מעל עשור.

נחמד. מה לדוגמאות ולסטטיסטיקה ?

פורסם (נערך)

אני מניח שלך יש סטטיסטיקה של תקלות DSG עד 2011 ולאחר מכן, כאשר כבר אין ממה לחשוש ( חוץ מדוגמאות לא מייצגות שהרשת מלאה בהן).

לי יש חבר שכל 3 שנים מחליף אוקטביה באוקטביה חדשה. נוסע 30 אלף קילומטרים בתקופה הזאת, בעיקר בגוש דן.

הרכב היחיד שלא הוחלפו בו מצמדים בתקופת האחריות זה מודל 2022.

ברכבים מ 2013, 2016 ו 2019 אחרי שנתיים התחילו רעידות במהירות נמוכה והמצמדים הוחלפו. אבל כמובן שאלה רק דוגמאות לא מייצגות את המצב הכללי. 

 

ואתה מוכן לחלוק את הסטטיסטיקה הזאת איתנו, המוכיחה שאין ממה לחשוש בעניין האמינות DSG. 

 

* הצהרות היצרן שהבעיות טופלו הן לא סטטיסטיקה. 

עריכה אחרונה על ידי vladclar
  • אהבתי 1

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

אני מתבסס על הרבה מקרים של בעיות.

לעומת חוסר במקרים ברכבים יפנים למשל כמו קורולה או מזדה 3.

אתה רשמת שזה שייך לעבר,הוכחתי לך שלא.

לכן אל תטעה את פותח השירשור שזה שייך לעבר. 

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם (נערך)
לפני 13 דקות, yulianx כתב:

אתה רשמת שזה שייך לעבר,הוכחתי לך שלא.

טעות. לא טענתי שההסתברות לתקלות היא 0 (אלא ממש להיפך - הבהרתי שכמובן שיש תקלות, כיאה לחלק מכני ברכב. אך הן אינן חריגות בהיקפן). אז דוגמאות שיש תקלות, לא קשורות לטענתי.

אמרתי, וזה כתוב כאן, שהייתה סטטיסטיקה חריגה בעבר בגלל מחלה ספציפית, שטופלה מזמן. זה מה ששייך לעבר.

עריכה אחרונה על ידי היו זמני בומבה
פורסם
לפני 2 דקות, היו זמני בומבה כתב:

הפוך גוטה - מי שטוען לסטטיסטיקה חריגה - חובת ההוכחה עליו.

 

לא חייב להוכיח לך שום דבר.

הבחור רוצה לרכוש רכב בן 10  עם גיר DSG, שיעשה מה שהוא רוצה עם המידע מהשרשור הזה ויחליט .

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.


×
×
  • תוכן חדש...