Stigma

היי, אני בדיוק התגייסתי ואני רוצה לקנות אוטו חדש. הקטע הוא שאני לא מוכן לקנות רכב שהוא לא גרמני, נסעתי על המון רכבים אפילו שיש לי רישיון רק שנתיים, הרכבים שהכי נהניתי מהם היו רק גרמניים. יש רכבים גרמניים שנכנסים בתקציב שלי בשנים 2013-2014 בערך, חשבתי על איזור הגולף או אחת מהסקודות. אני יודע שיש המון בעיות בגיר בגרמניות ואני לוקח את זה בחשבון, מאוד אהבתי את הגולף והתחלתי לחפש, השאלה היא אם כדאי לקנות את הגולף בשנים האלה? תודה

היי מעוניין ברכישת גולף בין השנים 2013-14. רוצה לשאול האם יש נקודות מסוימות שצריך לשים לב אליהם במודלים האלה? ומהו תווך קילומטרים סביר לשנתון הזה בהנחה שהגיר מאוד בעייתי, תודה רבה.

היי, אני מעוניין בקניית גולף והתקציב שלי מתאים לשנתון 2013-2014, האם יש נקודות מיוחדות שצריך לשים לב אליהם בשנתונים האלה? כמה קמ בערך זה טוב לשנתונים האלה? יודע שVAG זה לא כמו יפני וזה למה אני שואל. איזה מנוע נחשב יותר אמין 1.2 או 1.4? בכמה קמ בערך מתחילות הבעיה של הגיר ומוח גיר ברכב הזה? תודה לעונים

יש חדש לגבי מה שקנית? האם אתה מרוצה אם קנית 1.2?

תודה על התשובה, נראה רכב מדהים. מה חושב לגבי הגולף מנוע 1.2? לפי מה שבדקתי הוא היה אחלה וזריז, השאלה עד כמה ה1.4 זריז יותר ואם זה ממש מורגש (מדבר על הדגם עם ה122 כס לא 150)? אני לא מחפש הרפתקאות, אני רוצה אוטו שמור לעבור אליי כדי שאמשיך לשמור עליו. לא מחפש הרפתקאות של רכבים עם בעיות בגיר ומנוע. יש כאלה שהם מציאות בלי הרבה קילומטר לעומת השנתון.

הקטע הוא שמצד אחד אני רוצה שהרכב ישאר כמו שהוא הגיע מהחברה ולא יתעסקו עם חלקים פנימיים כמו גיר וכאלה, ומצד שני אני לא רוצה לקנות רכב שעומדת להיות לו הבעיה הזאת אחרי כמה אלפי קילומטר שהוא איתי. זאת ההתלבטות שלי אם להמשיך לחפש רכבי VAG או ללכת על משהו אחר שאני פחות אהיה מסופק מאיך שהוא נראה ומהאבזור שלו אבל הוא יותר אמין...

לפי מה שאתה אומר, בן אדם שחווה את הבעיה עם הגיר DSG וטיפל בה כבר, ככל הנראה לא תחזור בעתיד?

אני מבין. עוד משהו שקראתי קצת וראיתי עם הגולף הוא שלאחר זמן מה יש שחיקת רינגים מה שגורם לרכב לאכול שמן, וגם זה משהו שאני טיפה חושש ממנו. לפי מה שאתם טוענים, כל מה שאני חושש ממנו מהרכב הזה ומVAG בכללי אי אפשר כל כך לבדוק בבדיקה של מכון רישוי, אלא רק לקוות לטוב, מה שעוד יותר מלחיץ. תודה רבה בכל מקרה. לפי מה שאתה טוען כאן אין כל כך דרך לבדוק או לדעת בVAG אם יש בעיה או שעומדת להיות בעיה כלשהי בגיר או במוח גיר או שחיקת רינגים כלשהי? הלחיץ אותי יותר ממה שהייתי לפני זה אפילו. תודה רבה על התשובה. היה גולף מיד 2 שהלכתי לבדוק, הוא אמר לי שהוחלף רק מוח גיר עם קבלות והכל, רק זה טיפה מוריד לי מרכב שאני יודע שפתחו דברים מכניים ונגעו בדברים עמוקים, שאולי לא עשו בצורה הכי טובה, אני אחד כזה שחושש.

הקטע הוא שלא אכפת לי לתקן אותה, רק רוצה כמה שיותר לדחות את זה או שבכלל לא תהיה תקלה אם אפשר, לכן אני שואל אם בכלל אפשרי למצוא מישהו שטיפל ברכב בצורה טובה וככה תמנע התקלה בעתיד.

השאלה שלי היא אם אפשר לדעת לדוגמא בבדיקה לפי קניית רכב את המצב של הגיר והמוח גיר ולא רק לדעת אם הוא תקין או לא, אלא לדעת אם הוא שחוק לדוגמא? הוצאה של 8 אלף שקל ולחכות לגרר זה לא משהו שנעים לאף אחד, השאלה היא אם אפשר בכלל למצוא רכב בשנתון 2013-2014 שהוא VAG והוא עדיין שמור ? אני בכל מקרה לא מצאתי אחד שמור נכון לכרגע, מתייעץ כדי לבדוק אם שווה בכלל לחכות למודעות חדשות.

לפי מה שהייתי רגיל אליו שהוא מיצובישי לנסר, הגולף ממש פיצי לעומתו אחרי שבדקתי אותו. לפי מה שהבנתי גם הצריכת דלק של הגולף מאוד נוחה בגלל הגיר DSG וגם בגלל שזה TSI. בדקתי כמה עולה מוח גיר במידה ויש בעיה איתו, וראיתי בממוצע שזה 8,000 שקל שזה בכלל לא זול. שואל לגבי הרכב הזה עד כמה שווה להמשיך לחפש אותו, כי כבר איזה 10 אנשים שבדקתי ביד 2, או שהיה להם בעיה במוח גיר, או במצמדים, או במנוע, והרכב הזה נראה בשנתון הזה כאב ראש, לכן מתייעץ. בעיקרון נדלקתי מאוד על הגודל שלו, הביצועים שלו, צריכת הדלק הנמוכה (לפי ביקורות של אחרים) ועל איך שהוא נראה, אבל לא אקנה רכב שחי במוסך.

היי, אני נהג יחיד ומחפש עכשיו רכב קטן לאחר שהייתי עם סדאן יפני. חיפשתי ביד 2 וראיתי את הגולף ונדלקתי ממש על העיצוב והאיכות חומרים שלו, התקציב שלי הוא בערך לשנתון 2013-2014. הבנתי שיש בעיה מאוד מאוד רצינית עם הגיר והמוח גיר בדגמים האלה במיוחד אחרי שהם מזדקנים טיפה ואחרי שלא משתמשים בהם נכון. מאוד אהבתי גם את הביצועים של הרכב לאחר שעשיתי נסיעה קצרה עליו, אבל זה הדבר היחיד שמפריע לי ברכב הזה, מה לעשות?