שרשור אחזקה/תחזוקה לפיג׳ו 208 HDi דיזל

[eden-h]

אחר מס שנים עם רכבי הוט האצ׳ צרפתיים ורצון לחסוך בכסף(והוצאות),
הגיע הרצון לחפש רכב מיני חסכוני, יפה ומיוחד שיתן חווית נהיגה עם קצת טעם ספורטיבי.
אספר על עצמי קצת - ילד, איש צעיר שמגיל אפס נשם ואהב רכבים. היו ברשותי מספר רכבים מעניינים - בינהם: אוקטביה vrs במרכב סטיישן(2015), פיגו 208 GTi ולאחר מכן 308 GTi.
תמיד הייתי נגד רכבי דיזל, לא התחברתי לרעש, לרעידות וכל הנלווה מכך אך באתי עם ראש פתוח.
חיפשתי רכב מסוג 208 דיזל מכיוון שהבנתי שהשלדה ומערכת המתלים דומה מאוד ל208 gti שהייתה ברשותי אם לא זהה! ז׳׳א קצת dna ספורטיבי להתנהגות הרכב ואפשרות לשינויים - בהמשך
בקיצור קפצה מודעה ביד 2, פיגו 208 דיזל יד 00 מאדם בוגר, הנתונים היו מדהימים (41k) והרכב היה בצבע משגע- כתום!
בלי להתמהמה יותר מידי קבעתי עם אותו אדם להפגש ולראות את הרכב, ולאחר סיבוב של כמספר דקות הבנתי שהדיזלים שקיימים היום זה עולם אחר.
לא רועש ולא רועד, ממש נעים לנסיעה ואפילו חזק(יחסית לרכב רגיל).
שילוב נהדר של כמעט 26 קגמ ומאה כוחות סוס על רכב ששוקל 1050קג.
בקיצור - עברתי על הסיטורית הטיפולים והרכב טופל במורשה בלבד, במומצע כל שנה כי הוא לא עבר את מכסת הקמ בין טיפול לטיפול ועבר החלפת מיכל אוריאה(פעמיים! מחלה ברכבים האלה) בעלות החברה - באמת הרכב נשמר וטופל בצורה פדנטית באופן מפליא.
אז.. כמובן שרכשתי את הרכב ולא יכולתי להיות מבסוט יותר!
הרכב סוחב באופן נהדר, צולח עליות לכל שום מאמץ, נוח, מפנק ואפילו כיף לנהיגה! ההגה התגלה בתור אחד שמתקשר יפה עם הנהג, קצר ואפילו חד.
בקיצור זהו שרשור מתגלגל בו אני אעדכן מה טופל ומה נעשה לרכב בזמן שהוא אצלי, וקצת פאן בין לבין.
מעדכן כי הרכב נרכש לפני כחצי שנה - ורק עכשיו החלטתי לפתוח שרשור.
מצרף תמונות לאחר השטיפה הראשונה - תהנו  

פנים הרכב עדיין לא מושלם, ישנו צורך להחליף את שטיח הנהג.

 

 

 

 

 

 

עדכון קליל:
מערכת הסאונד והמולטימדיה ברכב.. איך אני אגיד את זה...
לא.... לא וואו.
בקיצור, אני פריק (הכל יחסי)של סאונד וdiy אז הלכתי למחסן והוצאתי את המערכת ה׳׳ישנה׳׳ שלי שעוברת איתי מרכב לרכב והלכתי לעבוד.
בדלתות התקנו קומפוננים מסוג morel hybrid 602 2way על טבעת הגבהה שמתאימה לברגים המקוריים
מולטימדיה חדשה שהוזמנה מהדוד עלי(כמובן לאחר מחקר מעמיק כדי לקבל את איכות הסאונד המירבית האפשרית מהמכשירים האלה)
מגבר לבמה הקדמית מסוג JBL GTO-5EZ בגישור
זוג סאבים Alpine Type R בתיבה אטומה
מוגברים בעזרת Avatar ATU2000.1D

וכמובן פרוססור של חברת dayton האמריקאית מדגם dsp-408 כי אני לא סומך על הeq וכל התיקוני זמן של המערכת הסינית.
כל המערכת הותקנה על ידי, על פלטה שיוצרה בדיוק לנפח תא המטען האחורי של הרכב בה ישבו כל המגברים וכו.
ולא, לא עשיתי בידוד לדלתות.

וזהו, לתמונות         

                                  

ט 

עריכה אחרונה ב-12 בפברואר על ידי eden-h

[dani666]

תתחדש.  זה בדיוק מה שיש לי (כולל הצבע).  אחלה אוטו.  אחלה פאן מרכב שלא מתיימר.

[yulianx]

לדעתי מדובר על גירסה מעולה, גם זריזה,גם חסכונית,גם נוחה ומעוצבת.

[mottis]

תתחדש, רכב נהדר, מהנה וחסכוני

[ProMeR]

אכן רכב מדהים בצבע הנכון, גרסה מוצלחת מאוד.

תהנה!

[מיץ פטל]

תתחדש. ממש ממתק.

איך צריכת הסולר?

[eden-h]

לפני כשעה, מיץ פטל כתב:

תתחדש. ממש ממתק.

איך צריכת הסולר?

למען האמת מדהימה.
תראה אני גר בחיפה, זו בערך העיר הכי נוראית למדד של צריכת דלק עם כל העליות שכאן.
בשורה התחתונה בתוך העיר (בלבד) אני מקבל צריכה ממוצעת שנעה בין 14.7 ל 15.5 קמ לליטר.
במידה ואני יוצא מחוץ לעיר אני מגיע למספרים של כ23 קמ לליטר ומעלה, אפילו ראיתי 27 קמ לליטר מספר פעמים.
כמובן תלוי ברגל ימין והקרוז קונטרול.

 

לפני 9 שעות, dani666 כתב:

תתחדש.  זה בדיוק מה שיש לי (כולל הצבע).  אחלה אוטו.  אחלה פאן מרכב שלא מתיימר.

איזה קטע! האם אתה מתגורר בחיפה? ראיתי אחת בודדה חוץ ממני בצבע הכתום ודיזל, מיותר לציין כי הרכב נדיר בspec הנ׳׳ל  
מעניין לדעת כמה דיזליות נמכרו בארץ, וכמה מהן כתומות.

עריכה אחרונה ב-13 בפברואר על ידי eden-h

[nadavd4]

תתחדש, כתיבה מעולה!
מבסוט לראות שאתה מרוצה ממנו, ועכשיו גם מההגה 😉

[Buki]

לפני 8 דקות, eden-h כתב:

מעניין לדעת כמה דיזליות נמכרו בארץ

בהנחה שכולן היו במפרט זהה רמת גימור אקטיב, יש 118 יחידות. 

 

תתחדש!

[eden-h]

לפני 5 דקות, Buki כתב:

בהנחה שכולן היו במפרט זהה רמת גימור אקטיב, יש 118 יחידות. 

 

תתחדש!

תןדה!
אכן כולם היו אקטיב, רמת גימור אחת ויחידה.
עכשיו רק נשאר לראות כמה מהן כתומות 🧐

[Ishay Atia]

גם אני מחזיק ברכב הזה 110k עם מיכל אוראה שלא הוחלף אך חיישן חממצן הוחלף שנה שעברה.

[dani666]

לפני 31 דקות, eden-h כתב:

איזה קטע! האם אתה מתגורר בחיפה?

[lanosforce]

תתחדש, רכב מתווווק ועדיף בהרבה פעם בתקופה לאכול אותה במיכל אוריאה וניקוי של egr או dpf מלאבד מנוע בגלל רצועת טיימינג מתפוררת.

 

מה גם שכאחד שחולק איתך עכשיו מלא דברים במשותף, חיבוק צפרדע, אהבה לסאונד וגם גדישת סולר... הביצועים מפתיעים ביותר והגמישות של המנוע זה באמת הפתעה.

הרכות של מנוע סולר זה משהוא שלא הכרתי.

 

חבר קנה לפני שנה בערך אאוודי a1 עם המנוע 1.8tfsi כן, ה190 סוסים. רכב באמת מתוק. ואז ראיתי באתה-צינור (יוטיוב) a1 אבל עם מנוע 2 ליטר דיזל ופשוט נהייתי כולי, חרמן. 

 

חייב לציין שאני לומד כל פעם משהו אחר באופן הפעולה של דיזלים וזה פשוט משעשע שבית המצערת בעצם פתוח לגמרי כשהמנוע עובד והתפקידים שלו הם לנטרל רעידות מנוע כשאתה מדומם ולווסת זרם אוויר לegr  זה פשוט עובד אחרת ומה שהיית מצפה ממנו להיות חילזון חזק, הוא בייבי טיל לא פראייר בכלל

[menir1]

לפני 6 שעות, Buki כתב:

118

פחות מה-GTi... 

מניח שהסיבה היא היעדר תיבה אוטומטית לדגם הזה, שתאכלס הכי מוצלח מבין דגמי ה-208 הסטנדרטיים. 

[bv12]

תתחדש!

הייתה בבעלותי לבנה במשך שנתיים , הרכב הכי נוח שהיה לי מעולם.

שלי הייתה מודל 2016 ,נרכשה גם מחיפה ב-2019 עם פחות מ-50000 ק״מ.

הרכב נמכר עם 90000 ק״מ (90% בינעירוני) עם צריכת דלק ממוצעת של 23 ק״מ\ל.

״זכיתי״ לחוות את תקלת מיכל האוריאה פעמיים,פעם אחת באחריות ופעם שנייה נאמר לי (במילים אלו בדיוק) ״זה מה יש״ ואני חושב שזה מה שגרם לי לאבד את האמון ברכב ולמכור.

בנוסף סביב ה-60000 ק״מ אחד הבולמים הקדמיים החליט להתאבד,הוחלף צמד במסגרת רצון טוב והבנתי שאחרים גם חוו זאת סביב הק״מ הנ״ל.

תהנה :-)