ג'טה 1.4 122כ"ס שנת 2014 עם תקלה P0303 00 [040] - Misfire Detected

[ofir106]

היי,

הרכב שמור ומטופל בזמן, לאחרונה הוא רועד בסרק ולפעמים נחנק בנסיעה עד שממש צריך לעצור בצד ולכבות ולהניע מחדש ופתאום הכל תקין עד הפעם הבאה. 

קודי התקלה שעלו הסריקה הם:

P0303 00 [040] - Misfire Detected

Bank 1; System too Rich at Idle 
          P2188 00 [237] 

בבדיקה שעשינו החלפנו בין סלילי ההצתה של צילינדרים 1 ו-3 (כי התקלה בצילינדר מספר 3 ורציתי לראות אם התקלה עוברת לצילינדר 1) ואיפסתי את התקלה ויצאתי לסיבוב אך התקלה חזרה שוב בצילינדר מספר 3. החלפתי סליל הצתה חדש בצילינדר מספר 3 ושוב התקלה חזרה באותו הצילינדר.

הרכב לאחר טיפול גדול הכולל פילטרים (אוויר,מזגן,דלק,שמן) ושמן כמובן.

הרכב כעת על 78K ק"מ, פלאגים הוחלפו ב58K בצמפיון (אני יודע שכל 60K צריך להחליף). 

האם יש משהו שאני מפספס - יכול להיות שהפלאגים מתקלקלים לפני 60K ק"מ? 

 

תודה

[מלטבשי]

נסה להצליב פלאגים. לא יזיק.

 

קח בחשבון שגם מזרק משתתף בהצתה.

[ofir106]

אנסה להצליב פלאגים ואחזור לעדכן.

[ofir106]

עדכון, הוחלפו כל הפלאגים ועדיין התקלה קיימת )-:

 

האם יש כיוון אחר לבדיקה?

[מלטבשי]

נשאר לך המזרק.

לאחותי היתה סקודה עם המנוע הזה, אצלה לזכרוני הוחלף המזרק במשומש

[ofir106]

האם הסימפטומים היו זהים? והאם הוחלף מזרק בודד שפתר את התקלה או שהוחלפו כל הארבעה?

[מלטבשי]

בודד

[ofir106]

OK תודה

 

נבדוק את המזרקים.

[Fraysa]

• בדוק את הקומפרסיה בכל צילינדר ופרסם כאן את הנתונים.
• פרסם נתונים על ה-Fuel trim (ראה סרטון מטה).
• קח דגימה מהשמן שלך, האם יש לו ריח של דלק?
• בצע בדיקה של הלחץ של ה-fuel rail (ראה סרטון מטה).

איך לבצע בדיקה של הלחץ של ה-fuel rail:

 

איך לקרוא Fuel trim:

 

[ofir106]

היי,

לאחר בדיקה עם vcds מתברר שהפרוטוקול הוא UDS ולכן לא הצלחתי לבדוק את המתח  שמקבל כל מזרק אך מנגד כן הצלחתי לבדוק את הלחץ לאחר כיבוי הרכב ואכן הוא עולה כלומר אין בריחה של לחץ מהמערכת(מזרק דולף).

כנראה אגש למוסך שבוע הבא, האם יש בדיקות נוספות שאתם ממליצים לפני?

 

תודה

 

[מלטבשי]

לא בהכרח דולף, אולי סתום.

הכי טוב לחבר מחשב

עריכה אחרונה ב-28 ליוני, 2023 על ידי מלטבשי