יבוא אישי של רכב אמריקאי מקנדה

[CarFR]

שלום לכולם.

 

אולי מישהו מכם יוכל לתת תשובה מקצועית. אשמח

 

קניתי רכב בקנדה שהוא רכב אמריקאי. (הסיבה שבקנדה זה בגלל הזמינות והמחיר שהיה אטרקטיבי יותר)

כעת אני מעוניין לשלוח את הרכב לארץ וחשבתי לשלוח דרך ארה"ב כדי לקבל הנחה במס. 

 

כעת אמר לי העמיל מכס שצריך טייטל אמריקאי ובגלל שזה יבוא אישי זה לא יעבור . השאלה אם יש דרך להביא את הרכב דרך ארה"ב ולעשות לו טייטל אמריקאי כדי לזכות בהנחה? מישהו מכיר מקרה כזה? 

 

אני מדבר רק באופן חוקי ללא שום קומבינה. הרי החוק שנותן פטור אם מייבאים ממדינת המוצא זה קצת חוק מטופש לדעתי. אז אם אפשר להיצמד לחוק הזה ולהינות מהפטור למה לא.

 

תודה מראש

[ch28566]

לא ברור לי על איזו הנחה אתה מדבר. 

[noknok]

כדי לקבל טייטל אמריקאי אתה צריך לרשום את הרכב בארה"ב - משמע מישהו שצריך לייבא אותו לארה"ב(כי לא שילמו עליו מעולם מס באחת המדינות בארה"ב והוא לא נרשם על אף מדינה, גם אם הוא יוצר בארה"ב כולל תשלום של מס מכירה) - לא נשמע כמו משהו פשוט או נוח או קל לעשות מה גם שזה ירשום עוד יד על הרכב סביר להניח(אלא אם איזה דילר יוכל למצוא טריק), אולי יש דילרים שמתמחים בזה אבל זה נשמע כמו סיוט.

[Yu1208]

יכול לשתף בתהליך לאורכו? הנושא מעניין אותי מאוד

 

עריכה אחרונה ב-18 לפברואר, 2023 על ידי Yu1208

[vadim6385]

בתאריך 16.2.2023 בשעה 20:45, CarFR כתב:

כעת אמר לי העמיל מכס שצריך טייטל אמריקאי ובגלל שזה יבוא אישי זה לא יעבור

לא הבנתי משהו.

 

כדי שתושב חוזר יוכל לייבא רכב לארץ, הרכב חייב להיות מיוצר באותה מדינה שהוא נרכש בה?

 

ואם אני חוזר מארה"ב ורוצה להביא איתי רכב יפני? אני קודם צריך להחזיר אותו ליפן?

[yairw]

אם אני לא טועה, רוב היפניות באמריקה גם מיוצרות שם

[borsood]

יבוא רכב שלא ממדינת היצור אפשרי אבל מוסיף מיסוי.

[PinkDolphin]

בתאריך 17.2.2023 בשעה 06:10, noknok כתב:

כדי לקבל טייטל אמריקאי אתה צריך לרשום את הרכב בארה"ב - משמע מישהו שצריך לייבא אותו לארה"ב(כי לא שילמו עליו מעולם מס באחת המדינות בארה"ב והוא לא נרשם על אף מדינה, גם אם הוא יוצר בארה"ב כולל תשלום של מס מכירה) - לא נשמע כמו משהו פשוט או נוח או קל לעשות מה גם שזה ירשום עוד יד על הרכב סביר להניח(אלא אם איזה דילר יוכל למצוא טריק), אולי יש דילרים שמתמחים בזה אבל זה נשמע כמו סיוט.

אין רישום ידיים בארה״ב.
יש הבחנה מוחלטת בין ה-title,  מסמך הבעלות על הרכב (שכמו רישום בטאבו כאן לא נותן את מס׳ הבעלויות הקודמות)ֿ, לבין ה-registration, רישום הרכב במדינה ספציפית כדי שיהיה אפשר לקבל לוחית עבורו, לבטח אותו ולנסוע איתו. שני מסמכים שונים בתכלית, ומשרדי הרישוי בכל מדינה לא עוקבים אחרי ההיסטוריה של כלי רכב, ולא עוסקים בהעברת בעלויות. לעשות רישום ראשוני של כלי רכב צריך title ע״ש המבקש.

[PinkDolphin]

בתאריך 16.2.2023 בשעה 20:45, CarFR כתב:

שלום לכולם.

 

אולי מישהו מכם יוכל לתת תשובה מקצועית. אשמח

 

קניתי רכב בקנדה שהוא רכב אמריקאי. (הסיבה שבקנדה זה בגלל הזמינות והמחיר שהיה אטרקטיבי יותר)

כעת אני מעוניין לשלוח את הרכב לארץ וחשבתי לשלוח דרך ארה"ב כדי לקבל הנחה במס. 

 

כעת אמר לי העמיל מכס שצריך טייטל אמריקאי ובגלל שזה יבוא אישי זה לא יעבור . השאלה אם יש דרך להביא את הרכב דרך ארה"ב ולעשות לו טייטל אמריקאי כדי לזכות בהנחה? מישהו מכיר מקרה כזה? 

 

אני מדבר רק באופן חוקי ללא שום קומבינה. הרי החוק שנותן פטור אם מייבאים ממדינת המוצא זה קצת חוק מטופש לדעתי. אז אם אפשר להיצמד לחוק הזה ולהינות מהפטור למה לא.

 

תודה מראש

1) מה המעמד שלך (ייבוא אישי של אזרח תושב רגיל, תושב חוזר, עולה חדש)? שים לב למגבלות הזמן מאז הייצור שבהן ניתן לייבא רכב, שתלויות במעמד.
2) על איזו הנחה במס אתה מדבר? יש הסכם סחר חופשי בין ישראל לקנדה -1997, והוא חודש ב-2018. ודא אצל מישהו שמבין האם הוא כולל מכוניות או לא.
לכאורה כלי רכב כן כלולים:
https://www.icar.co.il/מדריכים/יבוא_אישי:_מיסים_ועלויות/
3) למה בדיוק אתה קורא ״רכב אמריקאי״? דגם של יצרן אמריקאי? הרבה כאלה דווקא מיוצרים בקנדה.
דגם שיוצר במקור לשימוש בארה״ב ונרשם שם, ואז מישהו ייבא אותו לקנדה? יש הבדל בתקנות התעבורה בין שתי המדינות, כך שבד״כ לא טריוויאלי לרשום רכב כזה בקנדה.
https://tc.canada.ca/en/road-transportation/importing-vehicle/importing-vehicle-united-states-mexico
כדי לעשות את התהליך ההפוך ולייבא אותו לארה״ב, תצטרך תושב ארה״ב שאתה סומך עליו שיוכל להיות הבעלים ו-״ימכור״ לך את הרכב, ואח״כ לעבור את התהליך ההפוך שהרכב עבר בייצוא לקנדה. בד״כ לא מאד מורכב טכנית, אבל יש יוצאים מהכלל. בדוק בתוית הייצור על הרכב.
https://www.dirtlegal.com/blog/6-steps-to-import-a-vehicle-from-canada-to-the-us-by-yourself
הבעיה היותר משמעותית היא שבמצב כזה, אני חושד (שוב, אני לא איש מקצוע בתחום) תפסיד את כל ה-sales tax הקנדי שהיית יכול לנכות (גם לצורך שימוש פרטי בלבד) כשקונים מדילר בקנדה -- נע בין 5% ל-15%, תלוי ב-province.
https://www.canadadrives.ca/blog/car-guide/car-sales-tax-across-canada

ניראה לי שתיאךץ להזדקק לפחות לייעוץ מבעל מקצוע בתחום, למרות שאני לא חובב מאכרים למיניהם -- אתה אחרת עלול להיתקע במצב שהרכב מסורב  כניסה ארצה.
בהצלחה!

[eladts]

לפני 15 שעות, PinkDolphin כתב:

הבעיה היותר משמעותית היא שבמצב כזה, אני חושד (שוב, אני לא איש מקצוע בתחום) תפסיד את כל ה-sales tax הקנדי שהיית יכול לנכות (גם לצורך שימוש פרטי בלבד) כשקונים מדילר בקנדה -- נע בין 5% ל-15%, תלוי ב-province.
https://www.canadadrives.ca/blog/car-guide/car-sales-tax-across-canada

 

יש עוד בעיה די משמעותית, בחלק מהמדינות בארה"ב יש לשלם מס קניה גם על רכב משומש כשרושמים אותו, אז קונה הקש צריך להיות ממוקם במדינה שלא גובה מס קניה על רכב משומש.

 

https://www.bankrate.com/loans/auto-loans/sales-tax-on-used-car

[כוכב השחר]

לפני שעה, eladts כתב:

 

יש עוד בעיה די משמעותית, בחלק מהמדינות בארה"ב יש לשלם מס קניה גם על רכב משומש כשרושמים אותו, אז קונה הקש צריך להיות ממוקם במדינה שלא גובה מס קניה על רכב משומש.

 

https://www.bankrate.com/loans/auto-loans/sales-tax-on-used-car

מכל הבעיות שיש בסיפור הזה זו דווקא הבעיה האחרונה. הבחור גם ככה לא גר בארה"ב, לא נראה לי שמשנה לו באיזו מדינה לעשות את העקיצה של רישום הרכב.

 

לפות"ש - אין לך דרך חוקית לקבל טייטל אמריקאי מאחת המדינות בלי לגור במדינה אלא אם כן אתה מתכוון לרשום את הרכב על שם חברת LLC - וזו בעיה בפני עצמה

[eladts]

עוד בעיה - Title לא מקבלים במקום כשרושמים רכב בארה"ב. מקבלים אותו בדואר לכתובת הרשומה של בעל הרכב תוך 6-8 שבועות.

[PinkDolphin]

לפני 9 שעות, eladts כתב:

 

יש עוד בעיה די משמעותית, בחלק מהמדינות בארה"ב יש לשלם מס קניה גם על רכב משומש כשרושמים אותו, אז קונה הקש צריך להיות ממוקם במדינה שלא גובה מס קניה על רכב משומש.

 

https://www.bankrate.com/loans/auto-loans/sales-tax-on-used-car

נכון, על זה אפילו לא חשבתי (ועוד שילמתי במסצ׳וסטס מס משמעותי (טכנית, זה נחשב אז ארנונה, לא מס קניה, והיה סכום גבוה יחסית) על אופנוע ב.מ.וו. ישן בן 12).

[PinkDolphin]

לפני 7 שעות, Morningstar כתב:

מכל הבעיות שיש בסיפור הזה זו דווקא הבעיה האחרונה. הבחור גם ככה לא גר בארה"ב, לא נראה לי שמשנה לו באיזו מדינה לעשות את העקיצה של רישום הרכב.

למה לא בעיה? מי שהרכב יירשם על שמו צריך להיות תושב הסטייט המדובר. אם מי הוא עדיין לא נחשב תושב הסטייט (עם רשיון נהיגה מקומי),  לא מספיקה הודעה למשרד הפנים על שינוי כתובת כמו אצלנו אלא צריך (תלוי במדינה) מספר עדויות שהוא אכן גר שם באמת, כמו חשבונות חשמל/מים על פני כמה חודשים.
השירות למטה מתיימר לעזור לאנשים שאינם תושבים לקנות רכבים בארה״ב (מן הסתם, תמורת עמלה), אבל זה לא טריוויאלי:
https://www.visitor.us/resources/how-to-buy-a-vehicle-in-the-united-states-as-a-non-us-resident

שורה תחתונה:
פות״ש, לא ניראה לי שיש מישוה בפורום שמבין מספיק לייעץ לך מנסיון, וייבור כמו שאתה רוצה עלול להסתבך -- ניראה לי שווה להשקיע בפגישה עם אחת מחברות הייבוא האישי, אפילו רק לשלם עבור ייעוץ לגבי מה שאתה רוצה לעשות. הנקודה הבסיסית, לפני כל דבר אחר:
ממה אתה מסיק שייבוא מארה״ב זוכה ליותר הנחה במיסים מייבוא מקנדה? יש לישראל הסכם סחר חופשי עם שתיהן.

[כוכב השחר]

לפני 6 שעות, PinkDolphin כתב:

למה לא בעיה? מי שהרכב יירשם על שמו צריך להיות תושב הסטייט המדובר. אם מי הוא עדיין לא נחשב תושב הסטייט (עם רשיון נהיגה מקומי),  לא מספיקה הודעה למשרד הפנים על שינוי כתובת כמו אצלנו אלא צריך (תלוי במדינה) מספר עדויות שהוא אכן גר שם באמת, כמו חשבונות חשמל/מים על פני כמה חודשים.
השירות למטה מתיימר לעזור לאנשים שאינם תושבים לקנות רכבים בארה״ב (מן הסתם, תמורת עמלה), אבל זה לא טריוויאלי:
https://www.visitor.us/resources/how-to-buy-a-vehicle-in-the-united-states-as-a-non-us-resident

שורה תחתונה:
פות״ש, לא ניראה לי שיש מישוה בפורום שמבין מספיק לייעץ לך מנסיון, וייבור כמו שאתה רוצה עלול להסתבך -- ניראה לי שווה להשקיע בפגישה עם אחת מחברות הייבוא האישי, אפילו רק לשלם עבור ייעוץ לגבי מה שאתה רוצה לעשות. הנקודה הבסיסית, לפני כל דבר אחר:
ממה אתה מסיק שייבוא מארה״ב זוכה ליותר הנחה במיסים מייבוא מקנדה? יש לישראל הסכם סחר חופשי עם שתיהן.

 

אני דווקא יחסית שוחה בחומר (אני תושב קליפורניה), אני בלא מעט קבוצות פורשה באיזור שאני גר ולא מעט חברה עושים קומבינות-ספק-חוקיות דומות למה שפות"ש רוצה לעשות בשביל לא לשלם את המס של קליפורניה. הפרקטיס הנהוג בתחום זה לפתוח LLC במונטנה, אבל אני לא יודע איך זה מסתדר עם ייבוא לישראל. יש גם סטייטים שמאפשרים לקבל טייטל עם תיבת דואר בלבד בלי כתובת אמיתית, יש לי חבר שעשה את זה בזמן טיול קראונים בארה"ב.