Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1573 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

מעוניין בייעוץ לרכישת רכב, מתלבטים בין אופל אסטרה לבין קיה סיד סטיישן.

הצרכים הם רכב עם תא מטען גדול, מרווח יחסית בגלל 2 כסאות בטיחות ובוסטר (הכסאות צרים), רכב חסכוני ושיהיה נוח וקל לטיפול עצמי.

עד היום היה לנו יונדאי I30 (לא סטיישן) והרכב היה נוח וכיף לנסיעה ועבודה מבחינתנו.

נוסעים כ15,000 בשנה.

תקציב עד 50,000 ש"ח

 

אשמח לייעוץ מה דעתכם?

 

תודה רבה

פורסם

לגבי האסטרה מנוע ה1.4 טורבו מסובך (ויקר) לאחזקה ולטעמי פחות מומלץ.

יש את הI30SW, 
לחילופין גם האוקטביה הגיעה בתצורת ספייס (סטיישן) והדגם הרגיל גם בעל תא מטען ענק צריך לתת תשומת לב לגיר הDSG שם. 

פורסם

אם האסטרה היא מהדור החדש, המנוע לא בעייתי כל עוד היא עברה עדכון תוכנה והקפידו לטפל בה עם תקן השמן החדש (משהו שכל מוסך מורשה מבצע).

דווקא בקיה יש גיר דו מצמדי בעייתי ויקר לתיקון. אכן I30 תהיה האופציה הכי אמינה, עד המודל בו אף היא עברה לגיר דו-מצמדי, סביב 2016 למיטב זכרוני.

פיספסת אה הו, אה הו, פיספסת, אה הו. פיספסת, נפלת על פז'ו.

אתה רוצה להתאבד נסה ליפול על שברולט.

פיספסת, פיספסת אה הו.

פורסם
לפני שעתיים, lizer2121 כתב:

תודה רבה, מה צריך לשים לב בגיר של האוקטביה?

יש לו אותן מחלות של גיר דו מצמדי כפי שציינו פה כולם?

אם האוקטביה נכנסה לתמונה, כדאי לצרף את בת דודתה - סיאט לאון סטיישן החולקת את אותם מכלולי הנעה ומציעה אבזור עשיר יותר (גג פנוראמי, חיישני גשם ותאורה)

×
×
  • תוכן חדש...