CRF 250L - דעות

[rev-Match]

בעל רישיון A1 טרי טרי, מראש הרשיון נעשה על מנת להיכנס לתחום רכיבת השטח.

מעוניין לרכוש את האופנוע שבכותרת לטובת טיולים בטבע וככלי כניסה לתחום, יודע שזה לא אופנוע אנדורו עם כל החסרונות אבל יש גם יתרונות.

הצתה אלק' , מרווחי טיפולים, דו שימושי לכל דבר. לא דורש עגלה בכל הקשור למסלולים לא רחוקים במיוחד וכו'.

 

היות ואין לי כרגע לא ניסיון ולא רצון לכבוש כל פסגה שתקרה בדרכי חשבתי להתחיל בכלי שיאפשר לי לחוות את הטוב משני העולמות (שטח + כביש בדרך לשם ולא רק) עם מינימום כאב ראש בשלב זה.

אשמח לשמוע דעות ודברים שצריך לקחת בחשבון.

 

[BoazB11]

בחירה מעולה!

ציינת את היתרונות, ואני אוסיף -

גם אם אתה רוצה לכבוש פסגות וכו' בעתיד - עדיין זה כלי מעולה להתחיל.

הבן שלי כמוך - הוציא רשיון לפני שנתיים וקנה כזה חדש. מרוצה מאוד.

כלי תחבורה וכלי פאן, חסכוני בדלק ותחזוקה, יעיל בכביש ובכלל לא פראייר בשטח.

[rev-Match]

לפני 5 שעות, BoazB11 כתב:

בחירה מעולה!

 

תודה, 

מה לגבי נפילות, במיוחד האזור של ה רדיאטור, שורד נפילות אופייניות לסינגלים במהירות לא גבוהה? 

[BoazB11]

לראלי יש קצת יותר פלסטיקה, אז גם קצת יותר רגיש בנפילות מאשר ה-CRF L הרגיל,

אבל גם הוא עומד בכבוד בנפילות קלות.

הבן שלי רוכב בשטח קל די הרבה, נפל לא מעט פעמים ללא נזקים מעבר לקצת שריטות.

תדאג לעצמך למיגון טוב - קסדה, מגפיים, מעיל, כפפות - ותהנה!

האופנוע הזה הוא אחלה בית ספר יסודי לרכיבת שטח

ומומלץ גם לעבור קורסי רכיבה מתקדמת, לכביש וגם לשטח.

לא זול אבל עם הרבה ערך מוסף להמשך הדרך.

[_DownLoaD_]

WR250R הרבה יותר מומלץ . מניסיון אישי.

ה CRF250L כבד יותר, איטי יותר והבולמים גרועים יותר.

 

שניהם יעשו הכל, אבל חוויה ונוחות אצל ימאהה.

[rev-Match]

לפני 12 שעות, _DownLoaD_ כתב:

WR250R הרבה יותר מומלץ . מניסיון אישי.

ה CRF250L כבד יותר, איטי יותר והבולמים גרועים יותר.

 

שניהם יעשו הכל, אבל חוויה ונוחות אצל ימאהה.

לא יכול שלא להסכים השאלה אם זה שווה את ה 10 אלף ש"ח תוספת.

 

בכל מקרה, אנסה להתארגן על נסיעה בשניהם להבין יותר טוב על מה מדובר.