תקלה במצמדים סקודה קארוק 2021

[kobi_g]

לפני 13 שעות, MOTIOZ כתב:

אמינות הרובוטים גרועה לעניות דעתי ,בין אם מדובר בחד או דו 

 

ממש ממש לא נכון,

יש גירים רובוטים עם אמינות מעולה - לא פחות ממעולה.

נכון אלה גירים "רטובים" שבאים בדרך כלל עם מנועי 2 ליטר ומעלה אבל אמינות שלהם ללא רבב כמעט.

דגמים למשל

dq250 - DSG6 המעולה

dq381 - DSG7 מעולה

ויש עוד

[הלוחש למכוניות]

בתאריך 31.10.2021 בשעה 23:22, noknok כתב:

לפותח השרשור לא קרתה התקלה בגלל שהוא לא ליטף את הגז נכון בעליה בפקק בבוקר חמים של חודש אוגוסט, התקלה היא לדעתי כשל ביצור(קורה) שהמוסך מנסה להפיל על הלקוח, וזה הבעיה.

מצד אחד, אתה לא יכול לדעת מה היו הנסיבות המדוייקות של התקלה, ויתכן בהחלט שהיה כאן כשל נקודתי שמקורו בזחילה ללא גז באופן שחימם מידי את המצמדים. התופעה קיימת (ולא רק ב-DSG אלא בתיבות רובוטיות אחרות), הפיזיקה ברורה, ולא יזיק לדעת על הצורך בשילוב מלא של המצמדים ע"י "ליטוף" של הגז. אתה צודק שגם כשל בייצור עלול להביא לאותה התוצאה.

 

מאידך, התשובה של המוסך נשמעת לחלוטין לא לעניין, ואין לי ספק שפנייה לשירות הלקוחות של צ'מפיון תבהיר להם שכך לא מתייחסים ללקוח של רכב חדש לחלוטין.

[roy007]

לפני 3 שעות, kobi_g כתב:

ממש ממש לא נכון,

יש גירים רובוטים עם אמינות מעולה - לא פחות ממעולה.

נכון אלה גירים "רטובים" שבאים בדרך כלל עם מנועי 2 ליטר ומעלה אבל אמינות שלהם ללא רבב כמעט.

דגמים למשל

dq250 - DSG6 המעולה

dq381 - DSG7 מעולה

ויש עוד

בלאון 2 ליטר ובקופרה יש מצמדים רטובים?

[zvit]

Just now, roy007 כתב:

בלאון 2 ליטר ובקופרה יש מצמדים רטובים?

 

כן

[Kooper]

לדיון: יש לנו סקודה ראפיד (אחסוך את שאר השם) מ2016 עם 140,000 ק"מ מצמדים מקוריים ומוצ גיר מקורי. ננהגה בכל תוואי אפשרי במדינה, גם רגוע וגם עצבני. פקקים בעיר ובינעירוני. לא מכיר מספרים כמו שהציגו פה, אך מצד שני לא חושב שזה נכון להכליל כל תיבה רובוטית אבר ולהתרחק מהן כמו מאש. 

 

לעניין, פות"ש , האם המוסך בסוף השתתף בעלות?

 

[avilior]

לפני 47 דקות, zvit כתב:

 

כן

מצטרף לשאלה - גולף 2021 1.5 רטוב/יבש?

[zaf]

דגמי VAG עם מנועים עד 1.5 מצויידים בגיר יבש (DQ200) השאר גירים רטובים 6 ו 7 הילוכים. 

[sperial]

יש איזה תריסר וריאנטים של ה-DSG.

 

אין כמו ויקיפדיה.

[dorsht]

לפני 9 דקות, zaf כתב:

דגמי VAG עם מנועים עד 1.5 מצויידים בגיר יבש (DQ200) השאר גירים רטובים 6 ו 7 הילוכים. 

לא מדויק לגמרי.

סיאט לאון 1.4TSI 150 כ"ס פלאג אין מגיע עם גיר רטוב 6 הילוכים.

[zvit]

פלאג זה DQ400E גיר מאד מורכב שמשרת את כל דגמי הפלאג-אין.

 

מעבר לזה יש חריגים כמו הקודיאק למשל שכל הדגמים בכל נפחי המנוע עושים שימוש בגיר עם מצמדים רטובים.

[zaf]

דור, תודה. לא היכרתי את דגמי הפלאג אין החדשים.
 

[sperial]

כן. באותו ערך בויקיפדיה מדובר בגיר תלת מצמדי להיברידיים.

[dorsht]

לפני 19 דקות, zvit כתב:

פלאג זה DQ400E גיר מאד מורכב שמשרת את כל דגמי הפלאג-אין.

 

מעבר לזה יש חריגים כמו הקודיאק למשל שכל דגמים בכל נפחי המנוע עושים שימוש בגיר עם מצמדים רטובים.

נכון, שכחתי את הקודיאק.

גם בטיגואן 1.5TSI עם גיר רטוב.

[noknok]

לפני שעה, הלוחש למכוניות כתב:

מצד אחד, אתה לא יכול לדעת מה היו הנסיבות המדוייקות של התקלה, ויתכן בהחלט שהיה כאן כשל נקודתי שמקורו בזחילה ללא גז באופן שחימם מידי את המצמדים. התופעה קיימת (ולא רק ב-DSG אלא בתיבות רובוטיות אחרות), הפיזיקה ברורה, ולא יזיק לדעת על הצורך בשילוב מלא של המצמדים ע"י "ליטוף" של הגז. אתה צודק שגם כשל בייצור עלול להביא לאותה התוצאה.

 

מאידך, התשובה של המוסך נשמעת לחלוטין לא לעניין, ואין לי ספק שפנייה לשירות הלקוחות של צ'מפיון תבהיר להם שכך לא מתייחסים ללקוח של רכב חדש לחלוטין.

 

הגיר נבנה לנהיגה סטנדרטית - כל עוד אתה לא מביא את הרכב לקצה באופן קבוע וקיצוני גם נהיגה רגילה וגלישה רגילה בפקקים לא אמורה להזיק למצמדים בצורה רצינית, המחשב של הDSG חכם מספיק לדעת לנהל מתי להחזיק את הרכב חצי קלאצ' ובאיזה צורה כדי לצמצמם בלאי של המצמדים כל ה"טריקים" והמשחקים האלה אולי נותנים תועלת של 2% ולנהג מציקים ב3000%(אני עכשיו בפקק צריך לזכור איך להחזיק את הדוושת גז בצורה מסויימת בתזמון מסויים כדי לא לשחוק מצמדים? בשביל מה רכשתי רכב אוטומטי?).

 

וכל האלה שיקפצו ויגידו "אבל זה רובוטי כפול מצמדים זה לא אוטומטי" מבחינת הנהג מדובר בגיר אוטומטי רגיל שלא מגיע עם שום הוראות נהיגה מיוחדות מהיצרן.

[ronrcz]

לפני 34 דקות, sperial כתב:

כן. באותו ערך בויקיפדיה מדובר בגיר תלת מצמדי להיברידיים.

לא מקנא בלקוח של רכב כזה מגיע למוסך להחליף שלושה קלאצים,חצי משכנתא.