נטרול בקרת שיוט ובלאי

[hosamz]

ערב טוב,

לא יודע אם שאלה זו נשאלה בעבר:

אני נוסע כל יום ממוצע של 65 ק"מ בכל כיוון כאשר כל כיוון הנסיעה בו אורכת כשעה.

 

במהלך הנסיעה קיימים מספר רמזורים (כביש 4 עכו) ורמזורים בין יישובים שנמצאים לצד כביש שבו נוסעים 80 קמ"ש וכן יש שני מקטעים של כבישים נטולי רמזורים כל אחד ממצוע של כ- 8 דקות.

 

אני בכוונה ציינתי את תוואי הנסיעה שכן לא מדובר בנסיעה במקטע של כביש מהיר כמו כביש 2 או כביש 6.

 

כל השנים נסעתי ברכבים נטולי בקרת שיוט ולאחרונה התחדשתי ברנו גרנדקופה עם בקרת שיוט אדפטיבית ובכוונתי לעשות בה שימוש בשל הנוחות לפעמים להרים רגל מהגז ולשמור על מהירות חוקית.

 

האם נטרול בקרת השיוט בלחיצה על הבלם לצורך עצירה ברמזור/ בלימת חירום או בלחיצה על הגז לצורך עקיפות במהירות  (בנסיעה בבקרת שיוט לפעמים יש השהייה בתאוצה דבר שיכול לסכן את העקיפה) והפעלתה מחדש סדר גודל של 10 נטרולים יביא להרס או בלאי מואץ של הבקרה או שמדובר במשהו טבעי?

 

או שאלה ביחס לשימוש בלחצן במהירות לצורך שיניי המהירות בעיקולים או בשינוי בעומס התנועה.

 

בתודה מראש

עריכה אחרונה ב-29 לאוגוסט, 2021 על ידי hosamz

[Igalz]

לפני 22 דקות, hosamz כתב:

והפעלתה מחדש סדר גודל של 10 נטרולים יביא להרס או בלאי מואץ של הבקרה או שמדובר במשהו טבעי?

הבקרה היא סך הכל תוכנה, אין לה בלאי

[hosamz]

לפני כשעה, Igalz כתב:

הבקרה היא סך הכל תוכנה, אין לה בלאי

אבל מה לגבי המכלולים שהיא שולטת בהם כמו חיישנים למיניהם?

[Igalz]

כל המערכות פעילות כל הזמן עם או בלי הבקרת שיוט. קיצר אין לך מה לחשוש, תשתמש בבקרה כמה שבא לך.

[hosamz]

לפני 5 שעות, Igalz כתב:

כל המערכות פעילות כל הזמן עם או בלי הבקרת שיוט. קיצר אין לך מה לחשוש, תשתמש בבקרה כמה שבא לך.

תודה רבה

[meir_gi]

אין חשש. תשתמשמלפי המורל ותהנה מהפיצר

[EliC25]

ארחיב קצת על קודמיי.

אני לא יודע איך המערכת אצלך עובדת באופן ספציפי ברכב, אבל סביר להניח שבאופן הבא:

המחשב כל הזמן דוגם נתונים שונים: מהירות הרכב, זווית פתיחת המצערת (או זווית דוושת תאוצה למשל), ובהתאם לכך הוא 'משתמש' יותר או פחות בדוושת התאוצה במקומך. ברכב עם מצערת מכאנית למשל, אכן יש רכיב נוסף שהוא מין ACTUATOR שמחובר לכבל הגז בסמוך למצערת, ובעצם מבצע פתיחת וסגירת מצערת במקומך, באופן ממוחשב.  זה נראה כך:

 

ברכבים מודרניים כמובן יש מצערות אלקטרוניות גם שנים, כך שהבקרה עובדת באופן פשוט יותר בו הבלאי שיתכן הינו בעיקר ללחצנים עצמם, בדיוק כמו שיהיה בלאי למתג החלונות בדלת. 

בנוסף, המחשב מקבל אות מדוושת הבלם (או הקלאץ ברכב ידני) כך שברגע שזו נלחצת, הוא מנתק את השליטה של הבקרה.

 

 

[hosamz]

תודה רבה לכולם