Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1886 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 22 שעות, danniel כתב:

לא רלוונטי, כי בפורסטר יש תחזוקה לתיבת הילוכים.

השרשרור מדבר על תיבות הילוכים ללא תחזוקה.

 

יותר מאשר מנוע לתיבת הילוכים.

אבל ה4f27e לא נועד להיות ללא תחזוקה, בשנותיו הראשונות הייתה הנחייה להחליף.

היום אין הנחייה אבל עדיין יש מדיד והדבר היחיד ששינו זה שאין לו בורג ריקון יותר, אפילו הנוזל אותו הנוזל.

 

הרבה פעמים חברות משנות את ההמלצות המקוריות שלהם בלי לשנות את העיצוב בדיוק כמו שפורד עדכנה את רוב המנועים שלה לשנות את צמיגות השמן ל5w20 מ30 או 40 ב2001 כי CAFE לחצו עליהם.

אני לא אומר שהמנועים כשלו או לא התאימו לזה, אבל אם המנוע היה מתוכנן לצמיגות הזאת היו משתמשים בה מההתחלה בשביל מנוע יעיל יותר כי יש הרבה יתרונות לצמיגות נמוכה בתנאי שהמנוע תוכנן לעבוד איתה.

 

יש סיבות לעשות דברים כאלו שהם מעבר להנדסיות וזה כנראה המקרה פה.

  • תגובות 45
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור


×
×
  • תוכן חדש...