מאזדה 6 - שאלה לגבי כפתור HOLD בגיר אוטומטי

[BMW]

לפני כחודשיים קיבלנו מאזדה 6, וכמו לכל הרכבים של מאזדה,יש על ידית ההילוכים כפתור הולד ( hold ).

השאלה הראשונה שלי היא מה תפקידו העיקרי? האם הוא מוריד הילוך או נועל הילוך קיים? מתי כדאי להשתמש בו? (בבלימה?!?)

 

שאלה נוספת היא: האם זה נכון להפעיל אותו בסביבות ה-100 קמ"ש ?

כי כשאני מפעיל אותו ב- 100 קמ"ש לקראת בלימה, אני מרגיש כאילו הכרחתי את הגיר להוריד הילוך ולאמץ את המנוע...

 

אנא ענו לי בפירוט.

בתודה מראש........

[NirTzi]

זה בדיוק מה שעשיתי...

 

הכרחת את הגיר להוריד הילוך!

 

ממיטב ידיעתי, כפתור ה HOLD, "מקצר" את תיבת ההילוכים,

ו"מוריד את ההילוך האחרון"... כלומר ההילוך הגבוהה ביותר הוא ה 4 ...

 

וב 100 קמ"ש ... אם תלחץ על ה HOLD, הגיר יוריד הילוך...

[שמר]

הכפתור עובד אחרת במאזדה (בהנחה שהם לא שינו את הסידור ב-6 לעומת לאנטיס).

1 - הילוכים ראשון שני.

1+HOLD - הילוך ראשון בלבד.

2 - הילוכים אחד עד שלוש באופן חופשי.

2+HOLD - הילוך שני בלבד , טוב לזינוקים בגשם , דופק את ה0-100.

D - הילוכים רגילים , 1-4

D+HOLD - הילוכים שני ושלישי בלבד .

 

אל תשאלו למה ,הפתרון עמוק בכספת במשרדי מאזדה.

[danny24]

מה הכוונה שזה דופק 0-100 ב 2+HOLD ??

[Herman]

מה הכוונה שזה דופק 0-100 ב 2+HOLD ??

 

מאיץ נורא לאט - כדי לא לאבד אחיזת גלגלים בו נגיד:בשלג

 

הרמן.