האם יש הבדל בין גלגלים קדמיים לאחוריים

[ItayG2112]

כשעשיתי כיוון פרונט ברכב הגלגלים הקדמיים שלי הועברו אחורה ולהיפך, כשביקרתי במוסך מורשה מאזדה לטיפול הם החזירו את הגלגלים לאיך שהיו לפני. יש לי מאזדה 3 ספיריט 2011. האם באמת יש הבדל?

עריכה אחרונה ב-24 לנובמבר, 2020 על ידי ItayG2112

[ch2856]

זה נקרא הצלבה, משהו שעקרונית אמורים לעשות בכל טיפול במוסך אך המוסכים בארץ לא נוהגים לבצע. המטרה העיקרית היא ליצור שחיקה אחידה של הגלגלים ולהאריך את השימוש בהם. הגלגלים המניעים נשחקים מהר יותר ולכן כאשר מצליבים את הקדמיים עם האחוריים  אפשר להשיג שחיקה אחידה ושימוש ארוך יותר בצמיגים, עקרונית. 

[ItayG2112]

הטיפול האחרון שלי היה באוגוסט, והחלפתי צמיגים קדמיים השבוע, והוא החליף את האחוריים עם הקדמיים שוב. זה בסדר אז?

[shugiflex]

אם מחליפים זוג צמיגים עדיף להתקין את הצמיגים חדשים מאחור.

הסיבה היא שאם יהיה כשל בצמיג יהיה לנהג הרבה יותר קשה לתקן אותו אם הכשל הזה יקרה בצמיג אחורי.

הסיכוי לכשל בצמיג חדש נמוך יותר ולכן עדיף להתקין אותו על הסרן האחורי.

עריכה אחרונה ב-24 לנובמבר, 2020 על ידי shugiflex

[shellcase]

מת על התאוריה הזאת. מעניין לשמוע לכמה אנשים בעשור האחרון התפוצץ צמיג בנסיעה כתוצאה מכשל (*צמיג לא זבל סיני).
ברכב ללא בקרות, אני מסכים - לאבד זנב על רטוב למי שאין לו מושג זה מתכון לאסון וזה יכול לקרות עם צמיג שחוק, ברכב מודרני עם בקרות, אעדיף את מרחקי הבלימה ויכולת הפניה העדיפים של צמיג חדש.
בכל מקרה ממליץ לא להגיע למצב שיש אבדן ביצועים משמעותי בצמיגים שלכם.

לגבי השאלה של פותח השרשור - ברכב פרטי סטנדרטי הגלגלים זהים לחלוטין (ברכבי ספורט ורכבים מסחריים יכול להיות הבדל, כשהגלגלים האחוריים יהיו רחבים יותר או ג'אנט כפול).
מה שכן משתנה הוא השחיקה, ברכב בעל הנעה קדמית כמו שלך הסרן הקדמי עושה הכל, גם בולם גם מאיץ גם פונה - ולכן הצמיגים הקדמיים נשחקים מהר יותר, עושים רוטציה כדי לאזן את השחיקה בין 4 הצמיגים.