האם נשארו עוד נהגים שחונים בלי חיישני נסיעה לאחור?

[sperial]

פעם היו להן גם מוטות סימון בקצה הטמבון.

[lesles]

אני פשוט פותח את הדלת או החלון ומוציא את הראש לאחור

[eyalkar]

"האם נשארו עוד נהגים שחונים בלי חיישני נסיעה לאחור?"

 

ברשותי כיום  3 רכבים, בשום רכב לא מותקנים חיישנים או מצלמה כעזר לנסיעה לאחור.

אני נוהג כבר 48 שנים ולא הרגשתי צורך בחיישנים/מצלמה.
גם זוגתי מסתדרת היטב 39 שנים ללא שימוש בחיישנים/מצלמה.
כך גם 2 ילדיי שלמדו נהיגה בגיל 17 וגילם חצה כבר את גיל 35, 
נהגו או נוהגים בכל הרכבים שהיו ברשותי לאורך השנים ללא שימוש בחיישנים/מצלמה.

מאחר והרכבים שברשותי אינם רכבים חדישים ואיני נוהג לבצע התקנות מקומיות
עד להחלפת אחד מהרכבים ברכב חדיש שבו מותקנים אמצעי עזר לנסיעה לאחור מקוריים מהיצרן
אני ובני משפחתי המשתמשים ברכבים שלי ימשיכו לנסוע ללא חיישנים או מצלמה כעזר לנסיעה לאחור.
    
 

[kompy]

לפני 1 שעה, sperial כתב:

פעם היו להן גם מוטות סימון בקצה הטמבון.

 

מוטות רוחב הם אביזר חובה ברכבים(אוטובוס, משא) אשר החלק הקדמי שלהם צר יותר מחלקו מאחורי(תקנה 363).

המוטות מיועדים לנסיעה קדימה, כדי שהנהג ידע שחלקו האחורי יעבור במעבר צר בו המוטות עברו חלק.

 

[FoxLight]

כמו שאתה לא רואה את הסוף של הרכב מקדימה הרבה פעמים.

תסובב את הראש ותעמוד את המרחק, בפעמים הראשונות אפילו תצא מהאוטו כמה ותסתכל כמה עוד נשאר לך

[ch2856]

זה כלי עזר חביב, במיוחד בעידן הנוכחי בו רכבים רבים מצוידים בחלון אחורי צר עם שדה ראייה שלא קיים ואז אפשר להסתמך רק על מראות הצד. מה שכן, ברכב הנוכחי שלי החיישנים התנהגו שונה מהרגיל, ברגיל כאשר הצפצוף קבוע זה אומר שיש בערך 20 עד 30 ס"מ, בחדש זה אומר שנכנסת ברכב שמאחור. מזל שזה היה לאט ומול ביואיק ללא שימוש שהבעלים שלה צחק עלי ואמר "אתה יודע שאין לך סיכוי מול הפגוש שלי" - צדק. 

[Mr.Hybrid]

אין לי חיישנים ברכב (יאריס TS 2003) וגם לא מצלמה, כדי להחנות ממש מדויק אני פשוט מוציא את הראש מהחלון.

אגב, אני למדתי נהיגה עם קורולה דיזל ידנית 2002.. 

לדעתי אתה פשוט צריך להתרגל לרכב שלך לאחר שנהגת רק על הרכב של המורה.

[amosbmw]

לפני 8 דקות, ch2856 כתב:

זה כלי עזר חביב, במיוחד בעידן הנוכחי בו רכבים רבים מצוידים בחלון אחורי צר עם שדה ראייה שלא קיים ואז אפשר להסתמך רק על מראות הצד. מה שכן, ברכב הנוכחי שלי החיישנים התנהגו שונה מהרגיל, ברגיל כאשר הצפצוף קבוע זה אומר שיש בערך 20 עד 30 ס"מ, בחדש זה אומר שנכנסת ברכב שמאחור. מזל שזה היה לאט ומול ביואיק ללא שימוש שהבעלים שלה צחק עלי ואמר "אתה יודע שאין לך סיכוי מול הפגוש שלי" - צדק. 

אם הרגיל מצפצף כשיש עוד 20-30 ס"מ זה מסביר בדיוק למה החיישן הזה מפריע במקום לעזור.

הרי משתמשים ב20 ס"מ האלה כדי לתמרן את הרכב לתוך החניה!

בשביל לדעת שיש עוד 20-30 ס"מ לא צריך חיישן ואפילו לא להסתכל, אם אתה מכיר את הרכב שאתה מחנה.

[yogev20]

מסתדר שנים ללא חיישני רוורס, גם כיום שיש לי, עדיין מביט גם במראות ובצדדים.

עניין של הרגל וניסיון. דווקא הפניית הראש לאחור נותנת לי נקודת מבט טובה ובטוחה יותר. 

[lanosforce]

בתקופה שלמדתי נהיגה - את הסוף של החלק האחורי של רוב הרכבים עוד היה ניתן לראות בקלות מתוך הרכב וגם את קצה מכסה המנוע. 

 

עם השנים מהר מאוד העיצוב של רוב רכבי הסדאן היה כזה שלא ממש רואים את קצה תא המטען וגם לא את קצה תא המנוע - ואז התחילו להופיע כל העזרים האלו היו ואנשים התחילו להתקשות בהחניית הרכב. 

 

אני זוכר שדור ראשון של מאזדה 3 הופיע ומהר מאוד התחלתי לשים לב שרובן עם טמבון דפוק בצדדים - שאלתי בזמנו כמה נהגים שראיתי אצלם את התופעה ואחד מהם פשוט אמר - לא רואים איפה המכסה מנוע נגמר. 

 

לי יש כרגע רכב אחד סדאן שבלי חיישני רוורס זה ממש לא כיף להחנות אותה - ממש לא. 

 

ורכב אחד שהוא חמש דלתות האצ'-בק - שזה עדיין מאוד עוזר אבל יותר NICE TO HAVE 

 

עריכה - אפרופו - אחד המתקינים שהתקינו לי חיישני רוורס - התקין לי את הצג מאחורה באמצע השמשה האחורית - שאלתי אותו למה? הרי כולם מתקינים מקדימה - התשובה שלו היתה שזה בכדי להכריח אותי להביט לאחור - המתקין הזה מוכר בשם יוסי אלפיין. 

 

[Adani]

לפני 7 שעות, ביגי כתב:

(המורה נהיגה שלי לא לימד אותי איך חונים בלי חיישנים...)

 

אם לומר את האמת, זה אפילו די עצוב. גם בטסט היום אפשר פשוט להסתמך על מצלמה/חיישנים?

אני מודה שכיום ברכב יש לי חיישנים מקדימה ומאחורה (מהיצרן) ונהייתי מפונק, אבל 5 שנים ראשונות עם רישיון + שיעורי נהיגה היו כולם בלי חיישנים.

יסלח לי מי שצריך על מה שאני הולך להגיד אבל לדעתי נהג שלא התנסה ולא יודע לנסוע רוורס/לחנות ללא חיישנים ולא מבין את גבולות הרכב הוא פשוט לא נהג טוב, וגרוע מכך, הוא נהג מסוכן.

[קרמבו]

תרגול שאני ממליץ עליו לנהגים חדשים וגם וותיקים שנכנסים לרכב חדש או גדול - שני בקבוקי אייס T או תפוזינה ריקים (אלו עם הפייה הרחבה) מלאים 2/3 חול ובתוכם מקל מטאטא. 

עכשיו מציבים את הבקבוקים האלו מאחורי המכונית ומתחילים לנסוע רוורס באיטיות. עם הזמן לומדים להעריך את המרחק בין מה שרואים במראת הצד לבין מה שקורה מאחורי המכונית. 

אחר כך אפשר לוותר על הבקבוקים ולנהוג לאחור לעבר קו עצירה או גבול חנייה ולראות שבאמת מצליחים לרכוש "תמונת כוונות" דרך המראות. 

[eladts]

לפני 4 שעות, sperial כתב:

דרך אגב, מזה מספר חודשים מצלמת רוורס היא פריט חובה ברכבים חדשים הנמכרים בארה"ב.

 

זה כבר יותר משנתיים.

 

https://www.cnbc.com/2018/05/02/backup-cameras-now-required-in-new-cars-in-the-us.html

[ביגי]

לפני 26 דקות, Adani כתב:

 

אם לומר את האמת, זה אפילו די עצוב. גם בטסט היום אפשר פשוט להסתמך על מצלמה/חיישנים?

אני מודה שכיום ברכב יש לי חיישנים מקדימה ומאחורה (מהיצרן) ונהייתי מפונק, אבל 5 שנים ראשונות עם רישיון + שיעורי נהיגה היו כולם בלי חיישנים.

יסלח לי מי שצריך על מה שאני הולך להגיד אבל לדעתי נהג שלא התנסה ולא יודע לנסוע רוורס/לחנות ללא חיישנים ולא מבין את גבולות הרכב הוא פשוט לא נהג טוב, וגרוע מכך, הוא נהג מסוכן.

אתה לדעתי קצת מגזים אפשר לצאת מהרכב ולבדוק מה המצב אבל זה קצת מעיק

 

[method]

אצלי דווקא המצב הפוך. לא מצליח להתרגל לבהות במסך בגולף, או לסמוך על הצפצופים בוולוו.

 

כשהחנייה צפופה יוצא מהאוטו פעם-פעמיים...

 

זה כנראה עניין של תרגול, ולכל שינוי יש להתרגל 😊