Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סטיישן/ מסחרי קטן


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2141 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מסחרי קטן/ סטיישן????

מחפש המלצות לרכב המתאים לי

אני סטודנט נשוי  (כרגע בלי ילדים)

נוסע בערך 25000  ק"מ בשנה 

כרגע עם טויוטה קורולה שנת 2003 ומבסוט מאוד על השנתיים איתה, ממש 0 תקלות ועם 260000 קילומטראז אבל מחפש להשתדרג כמה שנים קדימה

השיקול העקרי שלי בקנייה של הרכב זה העלות. (לא קל להיות סטודנט נשוי)

מחישוב גס של העלות של הקורולה כרגע זה דלק (15000 שח בשנה) + 4500 ביטוח (ג+ חובה) + טיפולים 500 בשנה (כי הרכב כבר ישן והבעלים הקודמים טיפלו בו פיקס ואין לי מה להשקיע בו המון) יוצא סביבות ה18000 ש"ח בשנה

 

יש לי הרבה כלי עבודה בבגאז', ומה שצריך להעמיס בנסיעות אני שם במושבים מאחורה

חושב לעבור לרכב סטיישן/ מסחרי קטן (כרגע הכיוון זה פיג'ו פרטנר כי הוא במחיר הזה היחיד שמגיע עם קילומטרז נורמלי)

התקציב הוא סביבות 20000 שח

שוב, השיקול העיקרי הוא עלות

פשוט אני מקוה שהרכב החדש יהיה זול יותר בגלל הדלק (1:15 ומעלה ברוב הרכבים האלה לעומת 1:12.5 בקורולה)+ביטוח שיהיה יותר זול (כי יהיו מערכות כמו מוביל איי)

מחפש המלצות (בדגש על אמינות/ הוצאות בלי צפויות בגלל תקלות) על כל הסטיישנים  קיה סיד, פורד פוקוס, אופל אסטרה, יונדאי קרוסובר

מאמין שיכול גם להתגמש לסטיישנים קטנים יותר כמו איביזה/ פאביה סטייל.

או שבכלל עדיף מסחרית כמו ברלינגו/ פארטנר? 

כמובן שמדובר על רכבי יד 2 לא רוצה מעל 180000 קילומטר

קיצר-מבולבל

אשמח לעזרה

תודה מראש לעונים!

 

פורסם

אני חושש שב 20 אלף₪ אתה תקנה צרות של אחרים, במיוחד ברכב מסחרי.
אם בכל זאת החלטת, תחפש בסבלנות יונדאי i30cw או קיה סיד סטיישן, אבל לפחות ברמת התחזוקה לה זכתה קורולה שלך.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

תודה על התגובה

אתה חושב שאין מציאות במסחריות? אין מה להשקיע בלחפש?

הקיה סיד והi30 מבחינת אמינות הם כמו של הקורולה? יש בכלל רכבים כאלה? 

ואיך האמינות של הסטיישן הקטנות? (כמו איביזה או פאביה סטיישן? פשוט מבחינת צריכת דלק אני מבין שהם משמעותית יותר טובות )

פורסם

האמינות הכללית הבסיסית של i30/סיד יותר גבוהה מאשר באיביזה/ פאביה, בעיקר הגיר האוטומטי.
עדיף להוציא קצת יותר על דלק ולקבל רכב יותר אמין (זה לא שפאביה/ איביזה שיא החסכונות ).
רכבים מסחריים עוברים הרבה פעמים חיים קשים ( קילומטראז' אסטרונומי, נהגים שלא מרחמים ) ותחזוקת שבר.
יש יוצאי דופן, אבל קשה עד בלתי אפשרי למצוא משהו ראוי, גם בתקציב כפול משלך.
קשה למצוא דגמים ברמת האמינות של קורולה, אבל הדגם הזה של טויוטה ( 2003 ) בכלל לא נחשב הכי מוצלח והוא לא חף מבעיות ( ממירים קטליטיים, בוצה במנוע ועוד. .).

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

ה-I30 והסיד אמינות למדי, אך קח בחשבון שב-20 אלף ש"ח אתה קונה רכב שבקרוב יחגוג עשור, כך שלא מן הנמנע שתצטרך להשקיע סכום נוסף. את ה-I30CW מהשנים הרלוונטיות, אפשר גם למצוא בשילוב מנוע 1.4 ותיבה ידנית - היא תהיה אמינה יותר בטווח הארוך וגם חסכונית יותר, אך זה יבוא קצת על חשבון הביצועים. 

פורסם
לפני 4 שעות, GOLF כתב:

אך זה יבוא קצת על חשבון הביצועים. 

ממש לא חושב.

כמעט בכל המקרים כשמדובר בגיר אוטמטי 4 הילוכים, המנוע ה"נמוך" יותר עם גיר ידני סיפק ביצועים דומים או אפילו עדיפים במעט. 

 

 

×
×
  • תוכן חדש...