חוות דעת ממי שהיה לו/שיש ברשותו יונדאי i10 2014

[טליה :]

ערב טוב לכולם 

אשמח לקהל חוות דעת מקיפה על יונדאי i10 2014 תת דגם superme 1.2 אוטומט

מה דעתכם על הרכב וחווית הנסיעה? 

ואשמח לדעת מה זה D+- שמופיע בתיבת ההילוכים? (חיפשתי ושאלתי ועדיין לא מצאתי תשובה..😥) 

אם אני מנחשת אז ה + זה לעליות וה - לירידות? 

האם זה ממש חובה להשתמש? והאם יש בתיבה D רגיל כמו בשאר הרכבים האוטומטים וזה הכול?.. 

תודה 🌸

[Buki]

רכב מיני מאובזר ואיכותי יחסית לרכבי מיני. היה בין הטובים באותה שנה. צורך הרבה דלק  וחוץ מזה הוא בסדר גמור, לא מרגיש עלוב או קמצני בכלל, תא מטען בגודל סביר, מנוע וגיר עובדים טוב זאת אומרת חלק ובלי רעידות.

 

לא ממליץ לקנות את האוטו הזה עם מנוע 1.0 וגיר אוטמטי, הוא חלש ואיטי מידי. רק את ה 1.2.

 

+/- ליד ידית ההילוכים זה להחלפת הילוכים באופן ידני. דחיפת הידית לכיוון הפלוס מעלה הילוך, לכיוון המינוס מורידה.

 

מתי משתמשים בזה - למשל בירידה ארוכה אפשר להוריד להילוך שלישי מתוך ארבעת ההילוכים הקיימים וזה יאפשר להשתמש פחות בבלמים. 

 

בעליות, במיוחד אם לא אוהבים ללחוץ גז עד הסוף אפשר להשתמש בזה, זה ימנע מהגיר לדלג בין הילוכים. 

 

בירידות ארוכות רצוי להשתמש בזה, בעליות לא חובה. 

 

יש בגיר מצב D רגיל וברוב הזמן נוהגים במצב זה.

 

זה גיר אוטומטי רגיל לגמרי. 

 

לא לקנות שום דבר בלי לראות תיעוד טיפולים ובלי בדיקה. 

 

 

 

 

[yulianx]

למעט צריכת דלק מדובר במיני מוצלחת מאוד.

הסלון נעים עקב שילוב צבעים, מושבים נוחים עם תמיכת צד טובה אך יכולים צרים לאנשים מלאים.

מאחור מהרווח ברכיים בינוני כמו בכול מיני אך תא מטען גדול.

מצטרף להמלצה על מנוע 1.2 אלא אם הנסיעות בעיקר בעיר.

הביצועים סך הכול די טובים אך התיבה מעט עצלה.

[eli1801]

רכב מעולה ואמין. בנוסף למה שכתבו, לשים לב שהחליפו רצועת מנוע מקורית. באם לא, תחליף!

[zvigolden]

לאחד הבנים שלי יש ניסאן מיקרה ידנית ולשני יש יונדאי I10 2016 אוטומטית ואכן היונדאי נעימה לנסיעה בוודאי בהשוואה למיקרה אבל שותה הרבה יותר דלק

 

לגבי אמינות של היונדאי - התקלות בינתיים הן :

מצבר מקורי הלך תוך פחות משנתיים וחצי - קצת מאכזב ביחס למקובל . אחריות יצרן למצבר היא שנתיים ולא שלוש כמו לשאר המכלולים.

רצועת מנוע התפוררה תוך פחות משלוש שנים והוחלפה . המוסך המורשה טען שזה לא מכוסה באחריות יצרן וגם זה קצת מאכזב.

נתגלה לאחרונה חוסר גז במזגן וההתלבטות הייתה האם להוסיף גז (יקר , כ1000 שקל ! , ברכבים החדשים אין כבר למלא גז ב 200 שקל) או לפרק מעבה וכ'ו וכ'ו שזה יעלה סביב 3000 לפחות 

הוחלט למלא גז ולעקוב 

[yossizakin]

לפני 13 שעות, eli1801 כתב:

רכב מעולה ואמין. בנוסף למה שכתבו, לשים לב שהחליפו רצועת מנוע מקורית. באם לא, תחליף!

יש סיבה לדגש המיוחד?

אתה מתכוון לטיימינג או רצועת אביזרים?

זה לא שרשרת טיימינג במנוע הזה?

 

[zvigolden]

רצועת אביזרים .

[טליה :]

בתאריך 8.6.2020 בשעה 00:44, Buki כתב:

רכב מיני מאובזר ואיכותי יחסית לרכבי מיני. היה בין הטובים באותה שנה. צורך הרבה דלק  וחוץ מזה הוא בסדר גמור, לא מרגיש עלוב או קמצני בכלל, תא מטען בגודל סביר, מנוע וגיר עובדים טוב זאת אומרת חלק ובלי רעידות.

 

לא ממליץ לקנות את האוטו הזה עם מנוע 1.0 וגיר אוטמטי, הוא חלש ואיטי מידי. רק את ה 1.2.

 

+/- ליד ידית ההילוכים זה להחלפת הילוכים באופן ידני. דחיפת הידית לכיוון הפלוס מעלה הילוך, לכיוון המינוס מורידה.

 

מתי משתמשים בזה - למשל בירידה ארוכה אפשר להוריד להילוך שלישי מתוך ארבעת ההילוכים הקיימים וזה יאפשר להשתמש פחות בבלמים. 

 

בעליות, במיוחד אם לא אוהבים ללחוץ גז עד הסוף אפשר להשתמש בזה, זה ימנע מהגיר לדלג בין הילוכים. 

 

בירידות ארוכות רצוי להשתמש בזה, בעליות לא חובה. 

 

יש בגיר מצב D רגיל וברוב הזמן נוהגים במצב זה.

 

זה גיר אוטומטי רגיל לגמרי. 

 

לא לקנות שום דבר בלי לראות תיעוד טיפולים ובלי בדיקה. 

 

 

 

 

תודה בוקי ותודה לכולם על התשובות,עזרתם לי מאוד!

לגבי העלאת/הורדת ההילוך D+-,עושים את זה פשוט תוך כדי הנהיגה? בלי שום משהו אחר נכון? (סליחה שאני שואלת פשוט אני לא רגילה שבאוטומט מעבירים הילוכים תוך כדי הנסיעה),האם זה גורם לאוטו לאבד מהמהירות שלו או לקרטע קצת? או שזה עובר ממש חלק? 

[yulianx]

המעבר עובד חלק.

[Buki]

כמו שכתבתי מקודם, זה גיר אוטמטי רגיל לכל דבר, לא שונה בכלם מגיר אוטמטי שאת מכירה.

 

במכוניות יותר ישנות, היו בידית הילוכים מצבים P-R-N-D-1-2 כאשר במצב 1 ו 2 הגיר עובד בהילוך ראשון או בראשון ושני.

 

אחרי זה שיכללו את זה, במקום 1 ו-2 האלו עשו +/-. התפקיד זהה.

 

משתמשים בזה במצבים מסויימים, כמו שהסבר. מסיטים את הידית מ D למצב העברה ידנית ואז לחיצה לכיוון הפלוס או המינוס.

 

הורדת הילוך אם לא לוחצים על הגז כן גורמת לאוטו להוריד מהירות, זה בדיוק התפקיד של זה.

 

עדיין יש מנגנון הגנה, הוא לא יאפשר ב 100 קמ"ש להוריד להילוך ראשון, לא יאפשר להתחיל נסיעה בהילוך שלישי ורביעי וכו'.

 

 

רוב הנהגים לא משתמשים בפלוס ומינוס האלו אף פעם, שמים ב D וזהו, למרות שזה לא בדיוק נכון. 

 

 

 

 

 

 

 

[Id0]

היה לי עד לפני שנה את הדגם הידני מאותה שנה (מנוע 1 ליטר)

סה"כ רכב נוח, ואמין. תא מטען אפילו יכל להכיל טיולון בעמידה.

ב-5 שנים של אחזקה לא היו תקלות למעט בוכנה אחורית ימנית נוזלת, תוקנה במסגרת אחריות.

[eli1801]

בתאריך 8.6.2020 בשעה 21:05, yossizakin כתב:

יש סיבה לדגש המיוחד?

אתה מתכוון לטיימינג או רצועת אביזרים?

זה לא שרשרת טיימינג במנוע הזה?

 

רצועת מנוע , לא טיימינג. רצועת מנוע מקורית של יונדאי עולה כ500 שקלים, ללא מע"מ ועבודה. המקורית מחזיקה  מעמד בדיוק שלוש שנים.

[yulianx]

כול כמה זמן צריך להחליף אותה לפי הוראת יצרן?

[zvigolden]

אצל הבן שלי החליפו בגלל בלאי . אינני חושב שיש הוראת יצרן בעניין

[Buki]

לפני כשעה, yulianx כתב:

כול כמה זמן צריך להחליף אותה לפי הוראת יצרן?

אין הוראת יצרן להחליף כל X זמן. יש הוראת יצרן לבדוק בכל טיפול 30.000 ק"מ ולהחליף במידת הצורך.