לפי מה קובע יצרן רכב את נפח המצבר ברכב?

[דני 9999]

היי

 

סתם שאלה שעניינה אותי בעקבות שיחה עם חבר

הרי גם אם הרכב הגיע עם מצבר 60 אמפר אפשר לראות ברכבי ליסינג

סתם כדומגא שמחלפים למצבר 55 בהראשון נגמר והכל עדיין בסדר.

לפי מה קובע היצרן?

עריכה אחרונה ב-25 למאי, 2020 על ידי דני 9999

[eladts]

היצרן מחליט בהתאם לצריכת מערכות החשמל שמותקנות ברכב. למשל, אם מותקנת מערכת עצור-סע יש צורך במצבר גדול יותר בגלל העומס בהתנעות חוזרות ונשנות. כנראה ברכבי ליסינג פחות חשוב לחברה שהמצבר לא יתרוקן ויותר חשובה העלות.

[מרק10]

לפני כשעה, eladts כתב:

היצרן מחליט בהתאם לצריכת מערכות החשמל שמותקנות ברכב. למשל, אם מותקנת מערכת עצור-סע יש צורך במצבר גדול יותר בגלל העומס בהתנעות חוזרות ונשנות. כנראה ברכבי ליסינג פחות חשוב לחברה שהמצבר לא יתרוקן ויותר חשובה העלות.

 

ברכב עם מערכת S&S אין שום צורך במצבר בעל קיבולת גבוהה יותר. גם ככה המצבר אף פעם לא טעון ב-100 אחוז.

 

לפני 8 שעות, דני 9999 כתב:

היי

 

סתם שאלה שעניינה אותי בעקבות שיחה עם חבר

הרי גם אם הרכב הגיע עם מצבר 60 אמפר אפשר לראות ברכבי ליסינג

סתם כדומגא שמחלפים למצבר 55 בהראשון נגמר והכל עדיין בסדר.

לפי מה קובע היצרן?

 

הנתון הכי חשוב בבחירת מצבר זהו למעשה כושר ההתנעה של המצבר המבוטא ביחידות AMPS. כושר ההתנעה תלוי בין היתר בקיבולת המצבר ומצב הטעינה של המצבר. ככול שקיבולת המצבר גבוהה יותר גם ההתנגדות הפנימית של המצבר קטנה יותר לכן "קל" יותר להניע את הרכב.

 

במילים אחרות הייצרן מתאים את המצבר בעיקר לפי צריכת הזרם של הסטרטר בזמן ההתנעה וכמובן אפשרות של עבודה של מספר צרכנים בזמן שהמנוע כבוי לפרק זמן מסויים שלאחריו עדיין ניתן להניע את הרכב.

 

בהרבה מקרים אתה יכול לרכוש מצבר של ייצרן מסויים  בעל קיבולת של 60AH עם כושר התנעה של 600 AMPS ומצבר של ייצרן אחר בעל קיבולת של 50AH אבל עם אותו כושר התנעה לכן לא תתקל בשום בעיות התנעה.

 

 

[shellcase]

כושר הנעה (כתלות בעצמה הנדרשת מהסטארטר), וצריכת חשמל ממערכת הבידור ושאר המערכות ברכב בזמן חניה, יחד עם זליגה שקיימת תמיד.
למשוואה נכנס עוד שיקול והוא מקום בתא המנוע ותקופת אחריות (כי הם לא מעוניינים להחליף לך מצבר בזמן האחריות).
שיקול נוסף שאסור לשכוח הוא ההסכם שהם מצליחים להשיג מול הספקים שלהם.

[eladts]

צריך גם לזכור שאם מותקנות ברכב מערכות אפטרמרקט שצורכות חשמל כאשר הרכב לא נוסע, כמו למשל איתוראן או מצלמת דרך שמצלמת בחנייה, יש בד"כ צורך במצבר בקיבולת גדולה יותר. מצברי רכב סטנדרטיים גם לא בנויים לפריקה עמוקה ושימוש כזה באופן קבוע יקצר את חייהם. יש מצברים מיוחדים שיכולים לעמוד בזה טוב יותר, אבל הם כמובן יקרים יותר.