הונדה סיוויק 2003 מנוע 1600 - הזעת שמן וחשד לסדקים בבלוק (תמונות בפנים)

[bagilad]

שלום לכולם,

 

כמו שכתבתי בכותרת, מדובר בהונדה סיוויק עם מנוע 1600 סמ"ק דגם מנוע D16W7. הרכב עבר 153,000 ק"מ, מטופל היטב ובזמן ומשרת אותי נאמנה. לאחרונה בעת בדיקת נוזלים שגרתית שמתי לב להזעת שמן באיזור בלוק המנוע קרוב לחיבור עם הגיר. בדקתי היטב ולא זיהיתי שום נזילה מאטם מכסה שסתומים או מפקק הפלסטיק (גורם ידוע לנזילות שמן בדגם הזה) שנמצא סמוך ל EGR והוחלף לחלק מקורי לפני 3 שנים במסגרת יישור קו לאחר הקנייה. כרגע אין איבוד נוזלים חריג - הרכב צורך בערך ליטר שמן בין טיפול לטיפול ונוסע 8,000-10,000 ק"מ בשנה בממוצע והמנוע לא עבר כל התחממות או טראומה.

 

מצורפות תמונות בהן ניתן לראות את ההזעה לפני שניקיתי את האיזור כדי לנסות לאתר את מקור הנזילה, יש גם תמונה מהיום וקצת קשה לראות אבל האיזור לח משמן.

 

אני רואה משהו דומה לנימים קטנים שאולי מרמזים סדק שמתהווה לו באיזור..אשמח לרעיונות וחוות דעת במיוחד על הסדקים שאולי מתחילים להיווצר ומאותתים לי שכדאי בצער רב להחליף את הרכב בקרוב לפני שיתחילו בעיות.

 

תודה מראש לעונים!

 

[danniel]

ביצקת אלומיניום רואים לעיתים סדקים וזה לא בהכרח מרמז על בעיה.

יש לנקות הייטב את שאריות השמן לחמם את המנוע ולהבדוק בסבלנות מאיפה יוצא השמן.

[bagilad]

ניקיתי הכי טוב שיכולתי בינתיים, האם יתכן שהוא יוצא מאטם ראש המנוע?

 

לגבי הסדקים, לא זכור לי שהם היו שם קודם לכן..

[danniel]

בטח, להניע להסתכל. אם צריך להרים סל"ד כדי שהלחץ שמן יעלה.

[bagilad]

אוקיי, אנסה לעשות את זה.

 

השאלה אם המצב מחייב תיקון או שניתן לחיות עם זה לאורך זמן?

[מאור30]

אכן ניראה שזה בחיבור של הראש לבלוק ולא פעם ראשונה שאני ניתקל בזה בהונדות. כל עוד זה לא מחמיר ואיבוד השמן נישאר כמו שהוא מיזערי מאוד כמו במצבך אין מה לגעת.

[danniel]

תלוי מה קצב הנזילה וכמה האיזור הזה נגיש למבט חזותי, כי אפשר להכשיל במבחן רישוי.

[bagilad]

אכן, האיזור נגיש למבט חזותי והמספר הסידורי של המנוע נמצא ממש שם ונבדק בד"כ בזמן הטסט.

 

אני אמשיך לעקוב ומסכים שאם איבוד השמן הוא מזערי אין מה לגעת..רק לנקות היטב לפני הטסט והמעניין הוא שהרכב דווקא עבר טסט לפני חודשיים בדיוק ללא כל בעיה.

 

החשש הוא יותר מסדק שמתהווה בבלוק ואולי מחמיר לאט לאט..מעניין אם זה מעייפות חומר כי המנוע לא חווה שום טראומת התחממות.

[מאור30]

כניראה עייפות החומר או יותר נכון עייפות האטם.