Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2405 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום לכולם,

 

לאחרונה אני שם לב שהמזגן ברכב אינו מקרר באופן רציף, וכאשר הוא כן מקרר אז מידת הקירור היא טובה מאוד.

בנוסף שמתי לב לעוד תופעה והיא כשמאוורר הרדיאטור נכנס לפעולה אז הוא עובד רק בדרגה הכי גבוהה למספר שניות ואז נכבה.

לגבי מאורר הרדיאטור, מצאתי שהבעיה נובעת מנגד שאמור לגרום למאוורר לעבוד בדרגות שונות (הנגד הוזמן והמשלוח טרם הגיע).

 

מקריאה ברשת יש טענות שמאוורר הרדיאטור נחוץ לקירור המדחס של המזגן, אחרת המזגן לא יעבוד בצורה טובה.

במידה וזה נכון, אז על פניו נראה שאם הנגד הבעייתי גורם למאוורר הרדיאטור לעבוד בדרגה הכי גבוהה ולפרק זמן קצר בלבד, אז זה גם מה שיכול לגרום למדחס של המזגן לא לעבוד בצורה אופטימאלית (ואולי זה מסביר למה לפעמים הוא כן מקרר ולפעמים לא).

 

מה שציינתי למעלה מבוסס על ניתוח שלי לחומר שקראתי באתרים שונים, והשאלה שלי היא האם התרחיש הנ"ל הגיוני/סביר?

 

תודה.

עריכה אחרונה על ידי LowNSlow
  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם (נערך)

עדכון...

הנגד של הרדיאטור הוחלף, מאוורר הרדיאטור חזר לעבוד בדרגות השונות, אך בעיית המזגן עדיין לא נפתרה.

מה שכן, הצלחתי לאפיין את הבעיה יותר טוב.

אז כך, שמתי לב שהמזגן עובד מצויין כאשר מהירות מאוורר תא הנוסעים מוגדר על המקסימום (אז גם שומעים שהמדחס ומאוורר הרדיאטור נכנסים לפעולה)

ברגע שמתחילים להנמיך את מהירות מאוורר תא הנוסעים, אז מגיעים לאיזשהו סף שגם המזגן מפסיק לעבוד ולקרר (בזמן שזה קורה, אוויר בתא הנוסעים ממשיך לזרום).

 

למישהו יש הסבר לתופעה?

עריכה אחרונה על ידי LowNSlow
פורסם
עדכון...

הנגד של הרדיאטור הוחלף, מאוורר הרדיאטור חזר לעבוד בדרגות השונות, אך בעיית המזגן עדיין לא נפתרה.

מה שכן, הצלחתי לאפיין את הבעיה יותר טוב.

אז כך, שמתי לב שהמזגן עובד מצויין כאשר מהירות מאוורר תא הנוסעים מוגדר על המקסימום (אז גם שומעים שהמדחס ומאוורר הרדיאטור נכנסים לפעולה)

ברגע שמתחילים להנמיך את מהירות מאוורר תא הנוסעים, אז מגיעים לאיזשהו סף שגם המזגן מפסיק לעבוד ולקרר (בזמן שזה קורה, אוויר בתא הנוסעים ממשיך לזרום).

 

למישהו יש הסבר לתופעה?

 

האם בדקת זאת בנסיעה או בעמידה במקום?.

בברכה - רפי לין

פורסם
האם בדקת זאת בנסיעה או בעמידה במקום?.

בברכה - רפי לין

 

עמידה במקום.

חזרתי על הבדיקה מספר פעמים, וכל פעם קבלתי את אותה התנהגות.

פורסם
מהיכן אתה בארץ?

בברכה - רפי לין

איזור הצפון

 

כמה זמן הרכב ברשותך?

כחודש וחצי.

 

 

בנוסף, בהתחלה היה מגע ביחידת הבקרה של מאוורר תא הנוסעים, מה שגרם שלפעמים היה אוורור ולפעמים לא (אוויר באופן כללי ללא קשר למזגן).

ברגע שהחלק הוחלף, בעיית האוורור נפתרה, אך בעיית המיזוג שתיארתי למעלה נשארה.

זאת יחידת הבקרה שהוחלפה:

s-l300.png

×
×
  • תוכן חדש...