Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2502 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הכשל המדובר הוא רק במנועי 1.2 או שזה רלוונטי גם ל 0.9?

 

מוזר שכשל כזה מתגלה עכשיו במנוע שמיוצר מ 2012 ושקיים בהמוני רכבים על הכביש, אם זו באמת היתה בעיה חמורה ונפוצה היינו שומעים על כך עוד הרבה לפני.

 

ותמיד תענוג לקרוא 170 תגובות של ישראלים שמתמצות ב ״צרפתי זה חרא״ :roll:

פורסם (נערך)

זה ל 1.2 וסדרה מסויימת.

זו קריאת שירות שרוב הרכבים עברו לפני שנה או יותר (לא זוכר בדיוק). הם צלצלו ללקוחות וקראו להם למוסך.

וואלה, משום מה ,נזכרו בזה עכשיו.

חסרים מנועים עם בעיות ?!

לדעתי זה הכי חופש גדול ובאתר צמאים לקליקים. רעיון לא רע. מלכודת קליק קלאסית.

 

האמת זה לא מפתיע, וואלה לפעמים עושים כתבות על ריקולים שונים . בכל מה שנוגע למה שאני מכיר: הכתבה יוצאת אחרי שנה+ מהרגע שהריקול כבר בוצע בארץ. כתבות משעממות. אולי בחסות היבואנים כדי לקרוא לזנבות שלא הגיעו אליהם בדואר. (כי יש גם טלפון צמוד בכתבה)

 

אם זה היה משהו נרחב , כבר היינו רואים פה כמה שרשורים ארוכים של נאצות וגידופים. כמו בנושא המחשב גיר שלהם.

עריכה אחרונה על ידי save
פורסם

יש לי דה ז'וו על אכילת השמן של מנועי VAG 1.8 מסוף העשור הקודם ותחילת הנוכחי...כל הכתבה הזו היא "חדשות של אתמול".

בעלים גאה :inlove: של פיאט 124 ספיידר 1800.

פורסם (נערך)

קראתי עוד קצת וזה דורש הבהרה . אז הידיעה אכן ישנה . ידיעות התפרסמו בעיתונות כבר בינואר 2017 כשמוסכים התחילו לשים לב להמון מנועים שמתים סביב 60K והיצרן לא השתתף בעלות.גל כתבות נוספף פורסם שוב השנה ( ב 25 מאי) כאשר איגוד הגנת הצרכן (הצרפתי) הזמין את רנו לשימוע כי רנו סירבה להכריז ריקול רישמי למנוע (התקלה בשנים 2012-2016). שימוע כזה בצרפת נחשב שלב אחד לפני האשמה בבגידה במולדת.

יש פה הרבה כסף על השולחן. אני מריח כיתת יורים.

 

זה מאד מזכיר את מנועי הונדה אינסייט.

בשלב שארגוני הצרכנים התחילו להתאגד היצרן בשקט ובמהירות התחיל לקרוא לכולם למוסך לבדיקה שגרתית אבל לא הודה בפומבי בבעיה.

עריכה אחרונה על ידי save
פורסם

"מקור התקלה, כך נטען, הוא בלחץ נמוך מדי בסעפת היניקה, שכתוצאה ממנו לא מגיע מספיק אוויר מבחוץ למנוע. האוויר שכן מגיע נשאף מחלקו התחתון של המנוע שם הוא מעורב בשמן והאחרון נשרף בחלל הצילינדר בזמן הצתת תערובת הדלק-אוויר, מה שגורם לפגיעה בשסתומים ובהמשך להרס המנוע."



אחלה סיבה לבצע תוכנת ניהול מנוע להגדלת הגדישה :-)

עברתי לסקייטבורד

פורסם (נערך)

לא חדש בכלל, בעיקר בקשקאי 1.2T המנוע טורף שמן בכמויות.

נתקלתי באחת בלי טיפת שמן במנוע, למזלו של המנוע הצלתי בזמן עם שמן בתקן הדרוש.

עריכה אחרונה על ידי CRuzer669

 

 

×
×
  • תוכן חדש...