האם שווה כלכלית לרכוש רכב חדש שהוא לא היברידי?

[miki987]

שלום,

אני מחפש כרכב שני לבית כבר הרבה זמן דגם סופר מיני.

בגלל זה שלא ככ לחוץ,ויש לנו במה לנסוע , חשבתי וביררתי וראיתי שהשוק מתחיל להיות מוצף ברכבים היברידיים מכל החברות ועתיד להיות כזה.

אז האם בכלל שווה לקנות רכב שהוא לא היברידי גם אם אחזיק אותו מספר שנים רב?

בטח הערך שלו יירד בצורה יותר קיצונית ממה שקורה בשנים האחרונות.

האם צודק אני ?

[mrraz]

היברידי ישן זה משהו שיקר לתחזק

[sperial]

מה מבחר הרכבים ההיברידיים הקטנים? אםאתה מצמצם את בחירתך לדגמים המעטים האלה (בעיקר טויוטה) יקשה עליך למצוא רכב מתאים.

 

לגבי כדאיות כלכלית - תלוי במצב הרכב ובנסועה שלך. אם הנמועה צפויה להיות נמוכה יתכן שהרכב ההיברידי יהיה יותר יקר מהסטנדרטי, כיוון שעלויות הרכישה יותר מאשר יתקזזו עם החסכון בדלק.

[shugiflex]

אם אתה מתכוון להחזיק ברכב שנים רבות, כשיגיע הזמן למכור אותו הוא גם ככה יהיה שווה מעט מאוד. במצב כזה זה לא ממש משנה אם הוא היברידי או לא.

[CarFreak]

שמע אם אתה רוצה לחסוך תקנה רכב עם שנתון ישן במקום חדש וככה הערך ירד ממש בקטנה ולא יותר מדי

רוב הרכבים גם לא יורדים בערך בצורה מוגזמת

חוץ מהמרצדס במוו וכו' שהערך שלהם יורד יותר מהר ממים באסלה עם וואקום

[vadim6385]

היברידי ישן זה משהו שיקר לתחזק

איזה היברידי ישן כבודו מחזיק?

 

כי מניסיון שלי של שלוש שנים עם פריוס 2011, כל הבעיות שלה הסתכמו בסוללה שמתה לפני שנה, והוחלפה במסגרת האחריות.

 

וגם נורה נשרפה בפנס אולי. אמין ברמת "שים דלק, לא יותר מדי, וסע".

 

וגם מניסיון של חברים, עלויות אחזקה לא שונות (ואפילו יותר נמוכות איפשהו, למשל רפידות/צלחות בלמים) מקורולה מקבילה.

 

וגם כמויות של הונדות אינסייט שמסתובבות בכבישים, אומרות שכנראה שזה גם לא משהו שברירי שמת לך בידיים, בניגוד לפוקוסים מאותן שנים, שרובן נעלמו בבת אחת מהכבישים בתום חוזי ליסינג.

[Potato]

וואדים,האינסייט נחשב לרכב בעייתי מבחינת אמינות.

ועוד כמה בעיות שהיו איתו.

המערכת ההיברידית של טויוטה הוכיחה את עצמה.

יש יאריס היברידית אם זה הכיוון שלך.

[mrraz]

איזה היברידי ישן כבודו מחזיק?

 

כי מניסיון שלי של שלוש שנים עם פריוס 2011, כל הבעיות שלה הסתכמו בסוללה שמתה לפני שנה, והוחלפה במסגרת האחריות.

 

וגם נורה נשרפה בפנס אולי. אמין ברמת "שים דלק, לא יותר מדי, וסע".

 

וגם מניסיון של חברים, עלויות אחזקה לא שונות (ואפילו יותר נמוכות איפשהו, למשל רפידות/צלחות בלמים) מקורולה מקבילה.

 

וגם כמויות של הונדות אינסייט שמסתובבות בכבישים, אומרות שכנראה שזה גם לא משהו שברירי שמת לך בידיים, בניגוד לפוקוסים מאותן שנים, שרובן נעלמו בבת אחת מהכבישים בתום חוזי ליסינג.

ככה זה, ברכב ישן יש בלאי של חלקים ולרכב היברידי יש מערכות כפולות ומתוחכמות אז הסיכוי להוצאה כספית גבוה יותר

[vadim6385]

וואדים,האינסייט נחשב לרכב בעייתי מבחינת אמינות.

 

ידוע, יש להן תקלה סדרתית במנוע. וגם המערכת ההיברידית של הונדה לא מוצלחת כמו זו של טויוטה או יונדאי (טוב, זאת של יונדאי יצאה 7 שנים אחרי הונדה, ככה שליונדאי היה מספיק זמן להבין מה לא לעשות).

 

אבל הן עדיין מסתובבות בכבישים בכמויות.

[none77]

אם מדובר על רכב חדש תבדוק מה הנסיעה הצפוייה בזמן האחריות על הסוללה, כמה דלק תחסוך ומה ההפרש במחיר של הרכב.