Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2643 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בחיפוש אחר מידע בנושא השפעת תא חפצים על צריכת הדלק

 

נתקלתי במאמר בעיתון פיני (מצורף גם כקובץ תמונה)

 

https://www.hs.fi/autot/art-2000002708293.html

 

 

לפי הבדיקה שלהם תא החפצים השפיע בכ-5% על צריכת הדלק. פה בפורום קראתי שזה מגיע עד 15%.

 

 

תרגום שמישהו רשם למאמר

 

 

A local newspaper here in Finland recently ran a fuel efficiency test that might provide some relevant data here. The original article is, alas, in Finnish only, but I'll summarize the results below



 

The test compared the fuel consumption of the test vehicle (a Volvo V70 D4 diesel), on a test route that included both highway and urban driving, in three rooftop configurations. The results were

 

No roof rack: 5.6 l / 100 km

 

Roof rack with Thule Dynamic 800 aerodynamic cargo box: 5.9 l / 100 km

 

Roof mounted Thule Xtender 739 ski carrier with skis: 6.0 l / 100 km

 

Thus, the cargo box on the roof increased fuel consumption by about 5% compared to the baseline

 

The full test also measured the noise level at the driver's ear, and compared the ease of installation and various other aspects of the different options, but I'll leave those out of this summary. Suffice to say that the cargo box caused some steady but noticeable hum, and made the car somewhat more sensitive to side winds

 

 

מה דעתכם?

FUEL.jpg

פורסם

זה תלוי כמובן בצורה שלו.

במאמר שצירפת אלה גגונים של טולה,שבמחיר שלהם מתוכננים כהלכה ונבדקים במנהרות רוח.

לעומת זבל שאתה קונה ב300 שקל בתחנת דלק שזה פשוט קופסא שיושבת לך על הגג.

אם כבר לעשות פונקציה של ההפרש במחיר לעומת כמה דלק תוכל לקנות.

פורסם

איפה הסתירה?

הרכב שנבדק הוא V70 מאוד מגודל, עם מנוע D4 דיזל חסכוני מאוד.

ברכב קטן וחלש יותר, ההשפעה תהיה הרבה יותר ניכרת.

במהירויות גבוהות יותר, ההשפעה תהיה רבה יותר.

במהירויות עירוניות כמעט לא תהיה השפעה על צריכת הדלק. כנ"ל לגבי הרעש.

פורסם

בנוסף לא ניתן להתייחס בצורה כה שטחית לשאלה "כמה הצריכת דלק גדלה" מכיוון שזה מאוד תלוי במהירות נסיעה ועד כמה זה משנה את המקדם האוירודינמי של הרכב

×
×
  • תוכן חדש...