פולקסווגן גולף 1.6 שנת 2008: טיפול + רצועת טיימינג + אלטרנטור

[green]

גולף פלוס 1.6 שנת 2008, עם כ- 165 אלף ק"מ.

 

הגיע מועד הטיפול ובצירוף מקרים בדיוק היום הרכב לא מניע.

 

מצבר הוחלף לפני כחודש.

 

מה זה יכול להיות, אולי אלטרנטור?

 

כמה העלות צפויה להיות (במוסך מורשה ובמוסך לא מורשה).

 

קניתי את הרכב לפני כמה חודשים ואני יודע שהוא טופל במוסך מורשה ואולם יש לי רק את חשבונית הטיפול האחרון שבוצע בחודש 02/2018 כשהרכב היה עם כ- 151 אלף קילומטרים ובטיפול הזה לא הוחלפה רצועת טיימינג.

 

באיזה קילומטרז' מחליפים ברכב הזה רצועת טיימינג?

 

כמה העלות צפויה להיות (במוסך מורשה ובמוסך לא מורשה).

 

בעת העברת הבעלות קיבלתי מהדואר שובר לטיפול ראשון חינם במוסך מורשה פולקסווגן (הכולל שמן, מסנן שמן ועבודה).

 

האם לאור השובר הנ"ל כדאי להכניס את הרכב למוסך מורשה לטיפול הנ"ל ועל הדרך שיחליפו גם את האלטרנטור ויחליפו רצועת טיימינג (אם צריך) או שעדיף להכניס למוסך לא מורשה ועדיין ייצא יותר זול למרות השובר הנ"ל (והאם מוסך לא מורשה ידעו להתעסק עם הטיימינג?).

 

הזמנתי שגריר למחר בבוקר ואני צריך להחליט לאיזה מוסך לקחת את הרכב.

 

תודה

עריכה אחרונה ב-17 לפברואר, 2019 על ידי green

[Max.M]

אולי קוטב רופף על המצבר?

[green]

תודה

 

בסוף התברר שיש בעיה עם המפתח של אישתי, זה מפתח עם צ'יפ והמפתח נפל לה אתמול וקיבל מכה והיא לא קישרה בין הדברים.

 

גם התברר שהטיפול האחרון היה בחודש 06/2018 אז יש עוד זמן עד הטיפול הבא

עריכה אחרונה ב-18 לפברואר, 2019 על ידי green