אופל אסטרה טורבו 2012 - מפלס נוזל קירור נמוך

[daniel104]

היי

יש לי את הרכב מזה שנתיים.

לפני כחצי שנה לערך הופיעה לי הודעה של מפלס נמוך בנוזל קירור. מילאתי נוזל וזה החזיק למשך חודשיים נוספים, לאחר מכן שוב הופיעה התראה והלכתי למוסך במוסך החליפו לי מחבר ולאחריו עשה רושם שהבעיה נפתרה.

ביום שני כאשר נסעתי מחוץ לעיר האוטו התריא לי על חום קיצוני ושאדוממם מנוע מיד. עצרתי בצד דוממתי וכאשר פתחתי מכסה מנוע גילתי שכל המים במיכל

קירור התרוקנו. במוסך אמרו לי שכנראה הבעיה במיכל מים והחליפו לי מיכל. היום כאשר יצאתי מחוץ לעיר הדבר קרה שוב, גררו לי את האוטו ליד הבית.

מישהו יודע אולי מה יכולה להיות הבעיה?

[ba323f]

צריך לבדוק את מערכת הקירור בלחץ ע"י משאבה ייעודית לבדיקת נזילות.

באם תקין אז יש לבצע בדיקת ליקייג' לבדיקת תקינות ראש המנוע שאין פרצה למערכת הקירור, משום שהמנוע עבר התחממות.

 

באם הבדיקות האלו יצאו תקינות, יש להמשיך הלאה בבדיקות, האם מאוורר מנוע ברדיאטור תקין ועובד.

באם הכל תקין עד כאן, יש להחליף טרמוסטט שזה המחלה של הרכב הזה, מדובר בטרמוסטט מפוקד מחשב והוא ממוקם על משאבת המים, מגיע יצוק יחד עם פלאנצ'.

לאחר החלפת הטרמוסטט יש לבדוק שהמאוורר מנוע נכנס לעבודה ופולט אוויר חם ולא קר המעיד על בעיה של סרקולצייה לקויה כמו משאבת מים לקויה שגם היא אגב מחלה של הרכב הזה ונוטה לנזול מוקדם.

עריכה אחרונה ב-13 לפברואר, 2019 על ידי ba323f

[lior134]

באוטו הזה המיכל מים יכול להיות נוזל הפלאנג מים בין המנוע למצבר

המשאבת מים והטרמוסטט

בכל מקרה תדאג למצוא מכונאי שמעוניין למצוא תנזילה ולא סתם להחליף חלקים כי בסוף זה יכול להיגמר במנוע

[yonisi]

אצלי בסוניק יש מנוע וגיר זהים\דומים ואני חושב שגם אותה מערכת קירור.

 

בגלל שאין שעון חום (באסטרה יש? כי לפי דעתי זה חובה בכל רכב) ובמיוחד בגלל שהרכב רוב הזמן אצל אשתי, קניתי מד כזה פשוט מאיביי שמתחבר ל OBD ונותן טמפרטורה בזמן אמת (https://www.ebay.com/itm/Autool-X50-Plus-OBD2-Smart-Multi-Function-Digital-Alarm-Meter-For-12V-Car-Auto/392196497999?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3Da088ab38689a4279b720c64e46c819d4%26pid%3D100675%26rk%3D1%26rkt%3D15%26sd%3D202569815530%26itm%3D392196497999&_trksid=p2481888.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3Ada823101-3021-11e9-b84f-74dbd180063b%7Cparentrq%3Aeab1f1f01680aaa30ed5e08bfff6b863%7Ciid%3A1). כיוונתי אותו לצפצף מעל 105. הגיע ל 105 כשאשתי נהגה והתחיל לצפצף, באתי הבייתה וראיתי שחסרים קצת מים ומילאתי. אחרי כמה זמן שוב הגיע ל 105. הפעם מילאתי מים ולמחרת ולקחתי אותו למוסך של חבר שמטפל לי ברכבים, בקיצור איך שהגעתי אליו ראיתי שהמיכל נוזל מלמטה. החלפנו מיכל ונסעתי והמשכתי לעקוב. אחרי כמה זמן ראיתי שוב שחסרים קצת מים, חזרתי למוסך ומצאנו שכנראה הנזילה מגיעה מאחד הצינורות העליונים שמוחזק עם באנד טבעת כזה. לא סובל את הבאנדים האלה ולדעתי הם פשוט פחות אמינים מהבאנדים עם הבורג. בקיצור החלפנו את הבאנד הנ"ל (אחרי שראינו שבלחץ נוזלים מים מהחיבור שלו, כמובן) ומאז אין יותר איבוד מים.

 

ממליץ לך לעשות 2 דברים:

1. כמו שכבר הציעו, בדיקה בלחץ, לבדוק שהמאוורר נכנס לעבודה כשצריך, אולי תרמוסטט דפוק, אולי אפילו סתימה ברדיאטור. בדיקה בלחץ תתן אינדיקציות

2. אחרי שמצאת את הבעיה, לקנות מכשיר כזה (אני מניח שאין לך שעון חום) ולכוון אותו לטמפרטורת סף הגיונית, ככה תוכל לדעת שיש בעיה לפני שנדלקת נורה.

 

בהצלחה!

[dalet11]

Yonisi, המנוע הנ"ל עובד במצב תקין בטמפרטורה של 105, תגדיר לשעון לצפצף כשהוא מגיע ל110 - שים לב שמיכל המים בסוניק במצב תקין מלא ממש טיפה מתחת לקו האמצע שלו. אם תמלא יותר לאחר מספר נסיעות העודפים יפרקו מצינורית העודפים של המיכל.

[yonisi]

תודה, אכן אחרי שקראתי מידע ברשת, כתוב שטמפ' מקסימלית יכולה להגיע לאזור ה 107 מעלות אז במכשיר הזזתי ל 108. בינתיים הכל בסדר מאז שתוקנו הנזילות, אני חושב שהכי הרבה שיצא לי לראות זה 103 מאז, אבל עכשיו חורף ואני לא נוהג בו בצהריים בד"כ אז אולי זה קצת נמוך. מקווה שלא יגיע ל 108 בכל מקרה.

 

את המיכל מילאנו עד הפס, מאז התיקונים לא היו בריחות מים ונראה שהכל תקין.

[dalet11]

אצלי לרוב עומד על 106-107, לעיתים בנסיעה מאומצת מגיע לרגע ל108 ואז צונח במהירות.

[alex321]

כמה קמ האופל שלך עשתה?

[מאור30]

היי

יש לי את הרכב מזה שנתיים.

לפני כחצי שנה לערך הופיעה לי הודעה של מפלס נמוך בנוזל קירור. מילאתי נוזל וזה החזיק למשך חודשיים נוספים, לאחר מכן שוב הופיעה התראה והלכתי למוסך במוסך החליפו לי מחבר ולאחריו עשה רושם שהבעיה נפתרה.

ביום שני כאשר נסעתי מחוץ לעיר האוטו התריא לי על חום קיצוני ושאדוממם מנוע מיד. עצרתי בצד דוממתי וכאשר פתחתי מכסה מנוע גילתי שכל המים במיכל

קירור התרוקנו. במוסך אמרו לי שכנראה הבעיה במיכל מים והחליפו לי מיכל. היום כאשר יצאתי מחוץ לעיר הדבר קרה שוב, גררו לי את האוטו ליד הבית.

מישהו יודע אולי מה יכולה להיות הבעיה?

כניראה שלא ניגשת למוסך הנכון כי להחליף חלקים בלי לבצע בדיקה בלחץ זה פשוט לירות לכל כיוון וכל ירייה שכזו תעלה לך בכיס. כאשר יש נזילה דבר ראשון אם לא מאתרים אותה בעיין מבצעים בדיקה בלחץ למערכת הקירור. החליטו להחליף חלק מסויים? אין בעיה, בדיקת לחץ חובה גם לאחר החלפת החלק. ניראה שלא עשו לא את זה ולא את זה וחבל כי אתה משלם..אז הגיע הזמן לגשת למישהו שכן ייתעסק איתך בצורה מקצועית עם הכלים היעודיים ולא להתבייש לגשת לאותו מוסך שסידר באפילה ולדרוש כספך חזרה כי מה שעשה לא עזר! לפעמים ללא ציוד מתאים קשה מאוד לאתר נזילה שלעיתים גם תקרה רק כאשר מערכת הקירור חמה ונמצאת בלחץ. כבר יצא לי כמה פעמים שהגיעו אליי רכבים שלא מצאו בהם נזילה והחליטו שיש בעיה במנוע. אכן בעיין היה ניראה שהכל תקין אך לאחר שניפחתי את מערכת הקירור בציוד יעודי ובמשאבת לחץ יעודית הנזילה ניראתה יופי יופי...אז קח זאת לתשומת ליבך ואל תתן לאף אחד לעסוק בניחושים על חשבונך.