מקמ"ש או ווקי טוקי מומלצים ותחומי תדרים נפוצים או מקובלים לשימוש בארץ

[lanosforce]

שלום לכולם,

 

לאחרונה רכשתי דודג' ניטרו 2008 שהוא בעצם ג'יפ ליברטי רק קצת יותר ב"שופוני" ופחות ב"שטח" ואני מתכוון לייעד אותו לנסיעות שטח רך, נופים וקמפינג פעמים בודדות בשנה - כל השאר זה הדיילי שלי ורכב משפחתי פרקטי.

 

השאלה שלי היא כזו - היה ורציתי לטייל לבד עם המשפחה לטיול שטח קליל ואני חס וחלילה נתקע בדרך באזור שאין בו קליטה סלולרית - האם מאזינים בארץ לג'יפאים שזקוקים לחילוץ בשטח?

 

למשל אם אני מחליט לרכוש מקמ"ש (מקלט משדר) שכזה - לחץ עליי.

 

או שאולי אפילו משהו קטן יותר - לחץ עליי - יתאים?

 

 

במידה וכן - האם יש תדרים בארץ המוסכמים להאזנה של כוחות חילוץ והצלה? למשל בצבא זה נקרא תדר "מוסקיטו" ולרוב הוא 54 קילוהרץ

 

האם יש תדרים מוסכמים כאלו באזרחות?

 

מה הנוהל למטייל הבודד לגבי קשר רדיו וחילוץ בארץ?

 

תודה!

 

או שמי שמטייל לבדו בשטח עדיף פשוט להצטייד בקדיש ומים קדושים?

[discoTD5]

חוק מס' 1 - שנכתב בדם - לא יוצאים לבד.

לא כשאתה עם לנדקרוזר משופצר, ועוד יותר פחות אם אתה עם רכב אחר.

תקיעה הכי קטנה יכולה להסתבך לאירוע רע.

פציעה הכי קטנה יכולה להיגמר בכי-רע.

פשוט לא מטיילים לבד.

 

ב 20 שנות שטח שלי היה טיול אחד שיצאתי אליו ברכב בודד.

 

אני יודע שיקפצו אנשים שמטיילים לבד מסיבותיהם עימם - כל אחד יעשה מה שהוא מבין.

 

מרבית הג'יפאים משתמשים במכשירי מקסטראק או תואמים שלהם עם מספר רב של תדרים. אין 'תדר חילוץ'.

חשוב להבין שגם אם נתקעת, לא בהכרח תהיה לך קליטה, בוודאי לא עם מכשיר ידני קטן.

 

אתה צריך סלולרי עם סוללת גיבוי, מפות מעודכנות על גבי מכשיר שאינו מחייב קליטה סלולרית לצורך ניווט, ובעיקר הרבה מים באוטו, ולדעת מה אתה עושה.

[lanosforce]

זה בדיוק העניין - בגלל שמדובר על טיולים שהם שטח רך ומסלולים קצרים מאוד במקרה הכי גרוע לחזור רגלית מסלול חזרה לתחילת הטיול אבל כן, אני גם מדבר על תסריט גרוע בו אני פשוט חייב לחכות לחילוץ מאיזושהיא סיבה - השאלה שלי היא בעצם מה מקובל מבחינת תקשורת רדיו.

 

בכל מקרה הכוונה שלי היא לבדוק אם יש בסביבה שלי מטיילים נוספים וגם לבדוק במלון עצמו או איפה שאני מתארח אם יש להם אמצעי קשר או נוהל כלשהוא במידה ואני כמטייל באזור נתקע.

 

אם זה אזור מטויר מאוד או אם יש קליטה סלולרית - הרבה פחות מטריד ומפחיד.

 

תכלס בסופו של דבר אני יוצא לטייל עם המשפחה והם תחת האחריות שלי והסיבה שאני פותח את השרשור הזה היא בגלל חוק מס' 1 שרשמת ולהבין עד כמה זה מציאותי באמת - כלומר, אם אנשים באמת מקיימים את החוק הזה בארץ או שאנשים פשוט יוצאים לטייל לבד ויש מוסכמות או "מנהגים" שהופכים את הלבד הזה למשהו הרבה יותר קטן מתסריט האיימים שרץ לי בראש.

 

 

הנסיון שלי הוא בעיקר צבאי - שם היו לנו מקלטים קטנים יחסית מ.ק סדרה 600 שהיו מצליחים לשדר ולקלוט עד לטווח של 8 ק"מ וזה המון בשביל טיול שטח קטן.

 

אני לא יודע מה הטווח של המקמ"שים הקטנים האלה אבל מכשיר של 10W-20W מנקודה גבוהה מספיק יכול לתת כיסוי מאוד נרחב - אלא אם כן אתה בתוך איזה עמק או מכתש אז כן, אתה לבד.

[micha]

חוק מס' 1 עליו דובר למעלה, עדיין בתוקף (לא חשוב אם המסלול רך, קשה, פשוט, או מורכב.)

חוק מס' 2 - לא נוסעים לבד איפה שיש מקומות ללא קליטה סלולרית (שזה פחות או יותר אותו כנ"ל).

 

ולשאלתך... רוב הג'יפאים בארץ משתמשים במכשירים שעליהם ניתן לצרוב 14 תדרים אמריקאים ו-8 תדרים אירופאים. והם משתמשים באחד מהם שאותו הם קובעים בתחילת הטיול.

אין האזנה קבועה וצריך מזל שיהיה לידך טיול מאזין (אלא אם אתה בשבת באיזור מטויל ע"י ג'יפאים) וממילא הטווחים מוגבלים 1-5 ק"מ .

עלות המכשירים - מ-200 ש"ח למכשיר נייד 5 W ועד 1200 ש"ח למקסטרק קבוע ברכב.

רשימת התדרים רצ"ב.

[wonderd]

ישנם מכשירים סיניים ידניים שאפשר לתכנת בקלות לטבלת התדרים שבהודעה מעליי, חברת באופנג לדוגמה, אין תדרי חירום שאתה יכול לתקשר עם כוחות הצלה או בית מלון ואין נוהל מסודר. יש תדר מספר 5 (בטבלה שלעיל) שכמוסכמה לא רשמית הוא משמש כתדר ציבורי ותמיד יש שם מטיילים מחוברים.

הרבה מים, מכשיר קשר ו GPS מעודכן - אתה תתפלא כמה הטיולים הקצרים מתארכים כשנהנים.