מפגש מנהלים ומובילי דיעה במרלו"ג של חברת טלרון -יבואנית מצברי VARTA, STARTUP ו OPTIMA

[Nakamichi]

אני לא מביע דעה האם זאת מחשבה נכונה או לא.

 

אבל לדעתי זה נובע מכך שיש ללקוח ציפייה שאם תקופת האחריות עברה במעט - אז היצרן יילך לקראתו.

 

״רצון טוב״ שכזה.

[מלטבשי]

אבל לבוא ולומר שזה לא בסדר שלא באו לקראתו זה לדעתי לא בסדר.

אפשר לשבח יצרן/יבואן אחר על כך שבא לקראת הצרכן, אבל לא להתלונן במקרה ולא.

 

אלעד

[fizban]

ב 12 שנה האחרונות קניתי 2 מצברים. אחד החזיק 7 שנים לפני שנפח את נשמתו כשפעם אחת בתקופה הזו הלך לי אלטרנטור ונסעתי רק על המצבר). ולפני 5 שנים שנים קניתי מצבר לבימר והוא עדין חי ובועט (אבל מכרתי את הרכב).

2 המצברים היו של בוש סילבר ליין ללא צורך במים ולא פולט גזים. שניהם היו מותקנים בתא המטען.

[Buki]

מצברים שמותקנים בתא מטען (כנראה) יחזיקו בממוצע יותר זמן כי הם עובדים בתנאי טמפרטורה נוחים יותר.

[GhostBuster]

נראה שהיה מהנה ואינפורמטיבי, ממש מצער שלא הצלחתי להצטרף.

[Haim_gds]

אחותי עובדת במקום עבודה המרוחק מביתה 50 ק"מ. כלומר היא עושה ביום 100 ק"מ בנסיעות ארוכות ובמהירות גבוהה. המצבר שלה במצב מלא כל יום. במשך 12 שנים היא החליפה 2 מצברים. כל מצבר מחזיק לפחות 5 שנים ולא מדובר בפירמות יקרות במיוחד. אז איך אתה מסביר את זה? אופי השימוש. זה מה שקובע.

לאו דווקא, אם לא מדובר במצבי קיצון (הרבה נסיעות עירוניות קצרות) אז אין בעיות של טעינה לא מספקת. ברכבים ב 20 השנה האחרונות מערכות הטעינה מדויקות מאוד ומאפשרות טעינה מהירה גם בסל"ד נמוך (והתנעה ממוצעת מרוקנת את המצבר ב 1%).

סביר יותר שטמפרטורה נמוכה מאריכה את חיי המצבר, ברכבים שלי (בהם המצבר מאוחסן בתא המטען) אני מחליף מצברים כל 6-7 שנים.

[מרק10]

בס"ד

 

שאלת המיליון דולר..

אומנם תיאורטית אבל.., קניתי מצבר, בדקתי מתח טעינה ויצא נמוך, איך אני מטעין את המצבר, או לחילופין מה אני אומר למוכרן בחנות לגבי זה.

אני דיי בטוח שהוא יחשוב שאני מבלבל לו את מוח.

בנוסף איזה מצבר מתאים לרכב שלי SMAX 2.0 אקובוסט?

איך מחליפים מצבר בלי לגרום לאיפוס כל מיני דברים, ובכלל למנוע נזק?

תודה

שלום לחבר,

 

1. תבקש מהמוכר לבדוק את מתח קטבי המצבר לפני ההתקנה או קנה מד מתח דיגיטאלי ב-60 שקלים.

 

מתח הקטבים של מצבר חדש צריך להיות 12.5 וולט ולא 12.4 וולט. ההמלצה או הדרישה למתח של 12.5 וולט קיימת כמעט אצל כול הייצרנים כולל וורטא. (מצורפים מסמכים). לא נריב על 0.1 וולט .

 

קח בחשבון שמתח קטבי המצבר משתנה בתלות הטמפ' החיצונית וחשוב במדינות שבהם קיים הבדלי טמפ' קיצונים ולא ממש רלוונטי לארצינו.

 

2. בעיקרון בשנים האחרונות הבדיקה המקצועית שייצרני הרכב וגם ייצרני המצברים דורשים ממוסכי הייבואן או מדילר של מצברים לבדוק אחת לחודש או תקופה מסויימת את 'בריאות המצבר' וגם את מתח קטבי המצבר שלא יירד מתחת ל-12.5 וולט בכדי למנוע תהליך של התגפרות המצבר אשר פוגע באורך חיי המצבר וכושר ההתנעה שלו.

 

הבדיקה נעשת בעזרת בודק אלקטרוני ולא כמו בעבר בדיקת המצבר נעשתה תחת עומס. הבודק האלקטרוני מסוגל לספק מידע רב לגבי המצבר כמו: כושר ההתנעה של המצבר, מתח קטבים וגם קריאה של טמפ' המצבר הנעשית טרם הבדיקה בכדי לקבל קריאה מדוייקת.

 

בקישור המצורף תוכל לראות דוגמאות של בודקים אלקטרונים תוצרת midtronics.

 

http://www.midtronics.com/shop/products-1/battery-and-electrical-system-diagnostics

Binder1.pdf

5.pdf

[save]

איפה קבוצת רכישה למד דיגיטלי פשוט לבית ?

[מרק10]

בשביל לרכוש מד מתח דיגטאלי פשוט לא צריך קבוצת רכישה.

 

חפש מכשיר פשוט תוצרת חברת UNI-T כגון: UT33D.

 

שים לב לא לקנות מכשיר ב-10 שקלים מכיוון שגם את המכשירים תוצרת UNI-T מזייפים.

 

https://www.ebay.com/itm/UNI-T-UT33D-Digital-Multimeter-AC-DC-V-DCA-Res-Square-Wave-Output-Tester-Meter/272609970105?hash=item3f78d207b9:g:gZYAAOSw7QNZlQxq