שסתום EGR תקול גרם לסתימה של ממיר קטליטי (או מסנן חלקיקים) בסקודה פאביה דיזל 2013

[קורן בן אשר]

אני "היפוכונדר מכוניות" לא קטן, והיו עד היום אולי 2-3 פעמים בהן חשדתי שתפסתי את הרגנרציה בפעולה, אבל אני לא משוכנע בכך. זה אכן היה בהגעה לחניה, אכן היה רעש מנוע קצת שונה מהרגיל ומאוורר מנוע עבד. עוד משהו שאני חושד שקשור לעניין אבל ייתכן שאני טועה ואין שום קשר - דימום המנוע לא היה שקט כרגיל אלא קצת "אלים". קורה לעתים רחוקות מאוד בד"כ בליווי הסימפטומים כנ"ל.

 

בזמן הנסיעה עצמה אני חושב שאין שום סיכוי לזהות רגנרציה בפעולה, מלבד ע"י ניטור באמצעות סורק, אצלי לפחות אין שום חיווי ואני מבין שברוב (כל?) המכוניות זה כך.

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2018 על ידי קורן בן אשר

[danniel]

גם אני נוסע הרבה נסיעיות בינעירוניות ארוכות אבל יצא לי כמה פעמים "לתפוס" את תהליך הרגנרציה שרץ כשאני מגיע לחניה.

אפשר לשים לב לזה לפי סל"ד סרק גבוה יותר במעט, מאוורר מנוע עובד וריח שרוף מהאגזוז. אם אתה לא מגדיר את עצמך כקצת לא שפוי (כמו חלק מהחברים כאן ) אז כנראה שלא תשים לה לזה.

לא בכל רכב הרגנרציה מתבצעת בנסיעה עירונית או שהרכב עומד, לרוב זה רק בנסיעת שיוט.

[Buki]

כן. יש מכוניות עם נורה מיוחדת בלוח שעונים שאומרת "סע 30 דקות בכביש מהיר כדי לבצע ריענון ל DPF". זה במקרה והרכב לא מבצע נסיעות כאלה בשותף.

 

 

אצל פיז'ו יש מרכיב נוסף (חומר יעודי שממלאים פעם באיזה 100 אלף ק"מ) שמשתתף בריענון DPF ואולי זה מאפשר להם להפעיל ריענון גם בתנועה עירונית.