כדאיות רכב צמוד עם נסועה של 35K ק"מ

[yuval1111]

אנו מתלבט באם לקחת רכב צמוד מהעבודה.

 

ההפרש בנטו עומד על 2,350 ש"ח לחודש + החזר שנתי של עלות טסט וביטוח.

 

אין פגיעה בהפרשות הסוציאליות בגין הרכב הצמוד.

 

הנסועה השנתית שלי היא 35K לערך.

 

נראה לי כי בסכום כזה אין מה להתלבט והרכב הצמוד הרבה יותר כלכלי (גם בהשוואה לעלות אחזקת רכב משפחתי בן 3-4 שנים).

עריכה אחרונה ב-15 לאוקטובר, 2017 על ידי yuval1111

[vadim6385]

לדעתי עדיף רכב צמוד ממקום העבודה.

[Buki]

אפשר לשאול איך בוצע החישוב?

[michaelcarmi]

אמנם אתה כאילו משלם במשכורת אבל קח בחשבון שרכב פרטי יהיה קשה מאוד למכור וערכו ירד מאוד

תוסיף טיפולים לפחות פעמיים בשנה ובלאי גבוה, כך שנראה שעדיף ללכת על רכב מהחברה וזהו

 

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[yanivkn]

אצלי ההפרש בנטו הוא 2,800 שח + 300 שח פגיעה בהפרשות מעביד לסוציאליות. ליסינג תפעולי מלא + נסועה של 25,000 ק"מ בשנה.

מדובר על פיג'ו 3008 דיזל.

היום נפלה התקבלה החלטה שזה כדאי ועדיף על רכישת ואחזקת רכב פרטי.

[zvigolden]

בקילומטראז' כזה אין כלל שאלה - רכב חברה ולא רכב פרטי

[yuval1111]

אפשר לשאול איך בוצע החישוב?

 

עלות דלק 18 אש"ח (בהנחה של צריכה של 1:12)

ירידת ערך: 6 אש"ח (בהנחה כי מדובר במשפחתית בת 3-4)

טיפולים: 5 אש"ח (טיפול קטן + גדול + בצ"מ)

סה"כ 29 אש"ח לשנה.

 

העלות החלופית 28 אש"ח.

 

וזה בהערכה שמרנית שמתעלמת מירידת ערך משמעותית יותר והוצאות מימון.

וכמובן - שיקול הנוחות שברכב ליסינג.

[noknok]

חבר תבדוק את האותיות הקטנות,

ב2,300 שקל אתה וודאי מדבר על רכב מיני או סופרמיני - או שאתה לא משכלל את המיסים הגבוהים על הרכב חברה.

 

ממליץ לעשות סימולציית שכר.

[Buki]

עלות דלק 18 אש"ח (בהנחה של צריכה של 1:12)

ירידת ערך: 6 אש"ח (בהנחה כי מדובר במשפחתית בת 3-4)

טיפולים: 5 אש"ח (טיפול קטן + גדול + בצ"מ)

סה"כ 29 אש"ח לשנה.

 

העלות החלופית 28 אש"ח.

 

וזה בהערכה שמרנית שמתעלמת מירידת ערך משמעותית יותר והוצאות מימון.

וכמובן - שיקול הנוחות שברכב ליסינג.

התכוונתי איך בוצע החישוב של עלות הרכב צמוד בשכר, הסכום שרשמת נראה נמוך מידי. ועל איזה רכב מדובר?

[razi_pazi]

ירידת ערך של 6000 שח בשנה זה אופטימי עד כדי פנטזיה.

 

אני לא בקיא במספרים אבל בהחלט מאמין שב 35,000 קמ בשנה עדיף רכב חברה.

 

שלא נדבר על יתרונות הנוחות

[vladclar]

ועוד איך פנטזיה - רכב משפחתי בן 3-4 שנוסע 35 אלף קילומטרים בשנה יפסיד כפול מ 6000₪ בשנה.

וזה בתנאי שמדובר ברכב סחיר כמו קורולה. רכב פחות סחיר יפסיד 15 אלף בשנה יותר.

[Buki]

גם ירידה בנטו של 2350 ש"ח בלבד עבור רכב משפחתי שעולה 120-130 אלף ש"ח זה לדעתי פנטזיה אלא אם יש סבסוד של המעסיק.

 

חסרים נתונים, האם הרכב הצמוד יהיה רכב משפחתי (120-130 אלף ש"ח) או רכב מיני (60-70 אלף ש"ח)?

האם הרכב הצמוד יהיה חדש או משומש מצי מכוניות של החברה?

 

האם יש הגבלת ק"מ?

 

במקרה של רכב צמוד, האם המעסיק מכסה את עלות הדלק בלי שאלות גם אם חרגת מ 35 אלף בשנה?

 

אחרי שיש את הנתונים, מחשבים עלות אחזקה של דגמים מקבילים פרטי מול צמוד.

 

אחרת החישובים לא רלוונטיים.

[shlomub]

לא ברור כיצד בוצע החישוב. בהנחה שמדובר במשפחתומטית שמחיר המחירון שלה 130K, רק ההורדה בגין שווי השימוש הינה כ-1500 ש"ח מהנטו.

[Buki]

עוד כמה נקודוות:

האם זה רכב בליסינג תפעולי מלא או רכב בבעלות חברה?

 

אם זה רכב בבעחות חברה, בדרך כלל העובד עצמו לוקח אותו לטיפולים ולטסטים, לא משלם כמובן אבל זה כן סוג של טרחה.

 

האם הרכב יהיה "רק שלך" או שבמהלך יום עבודה עובדים אחרים יקוחו אותו לפעמים למשימות שונות?