התמודדות עם צמפיון כדי לגרום להם לטפל ברכב במסגרת האחריות

[green]

לא יאומן, פשוט לא יאומן. הסיבה העיקרית שרציתי וויתרתי על רכישת איביזה ידנית זה צ'מפיון ונושאים כאלה.

אני לא בן אדם סטיגמתי אבל לא הייתי קונה ריחן לאוטו מהיבואן הזה.

 

לא הזמנת סקודה קודיאק מהיבון הזה?

[דניאל1983]

עדכון:

הנציג שלפני שבועיים חקר את הרכב וחיפש ראיות לשבר חזר אלי.

הוא טוען שהיצרן מסרב לתקן את החלק. אבל רק בגלל שהם מאוד "נחמדים" ומוכנים לעשות הכול בשביל הלקוח, הם מוכנים להחליף את החלק בחדש ב2500 ש"ח.

אין לו תשובה לגבי מתי החלק יוצר והוא עדין ממשיך לטעון שבספר רכב הכול כתוב.

לסיכום הוא הוסיף שאחרי שהוא יראה לשופט את התשובה של היצרן הוא בטוח יזכה.

עריכה אחרונה ב-30 לאוקטובר, 2017 על ידי דניאל1983

[save]

גם דרעי האמין שהוא יזכה.

[דניאל1983]

גם דרעי האמין שהוא יזכה.

לפי האנלוגיה שלך לדרעי, עוד כמה שנים אני אהיה מנכ"ל צ'מפיון חחח

[דניאל1983]

חלק 2

אתמול שמתי לב שהציפוי של הידית הפנימית על דלת הנהג מתחיל להתקלף. צילמתי כמה תמונות ושלחתי אותן ליועץ שירות.

התשובה שקיבלתי ממנו הצליחה להפתיע אפילו אותי: "אני בטוח ב99% שהיבואן לא יאשר את ההחלפה של החלק, אני גם יודע מה גרם להתקלפות של הציפוי: אתה משתמש בקרם ידיים שלא מתאים לציפויים שאודי משתמשת בהם"

 

ניסיתי להסביר לו שאני אף פעם לא השתמשתי בקרם ידיים ושאני שומר על הרכב ומחנה בחניה מקורה, זה לא עזר...

כאשר התעניינתי איך זה יכול להיות שיצרן מכובד כמו אודי משתמש בחומרים עד כדי כך לא איכותיים שמתקלפים ונשברים בלי שום סיבה ובמהלך שימוש רגיל לחלוטין, גם לזה לנציג הייתה תשובה החלטית: "מה אתה רוצה הרכב שלך כבר ישן הוא כבר יותר משנתיים על הכביש".

 

אחרי התשובות האלה הבנתי שאין עם מי לדבר, והגעתי לשלוש מסקנות:

1) כשאתם קונים רכב מקונצרן VAG אין לכם אחריות. כול חלק שישבר/יתקלף/יקרוס היבואן תמיד ימצא תירוץ רק כדי לא לטפל ברכב, התירוץ האהוב אליהם "אתה שברת", עם התירוץ הזה אפשר בעצם להשתמש לכול תקלה ברכב.

 

2) רכבי VAG לא מיועדים לשימוש של יותר משנתיים. הם יתחילו בתהליך מיחזור עצמי אחרי תקופה זו.

 

3) לנשים בכלל אסור לקנות רכבי VAG. מוצרי הטיפוח שלהן יתחילו בתהליך ההרס העצמי של הרכב מיד אחרי הקניה.

[Aדי]

כל פעם אני מופתע מחדש מהתנהלות היבואן הזה, אבל אם יודעים שם ש"עם ישראל" ימשיך לקנות לא משנה מה, אז למה להם להשתנות...

[רועי5]

אם לא היה מדובר ככלות הכל במוצר שעולה המון כסף מלכתחילה ועלות תיקונים או חלקי חילוף גם היא לא בדיוק סיפור זול, אפשר היה לראות בענין הזה סוג של הומור חלמאי, אלא שכאמור מדובר בעסק יקר ולכן לא פחות ממרתיח. נדמה לי שחליפת חוויות כאן בפורום לא תספיק לריפוי הנדרש של יחס היבואן לקליינטים שלו. תפוצה רחבה יותר, אולי משפטית לחליפין, דרושה כאן.

[דניאל1983]

התיעצתי עם כמה עורכי דין, מהניסיון שלהם בגלל שמדובר במילה שלי כנגד מילה של היבואן, השופטים בדרך כלל פוסקים שהלקוח ישלם 50% מעלות החלק.

[kramerica]

ריפוי יחס יבואן? למה שיעשו את זה? למה לטרוח ולהרוויח פחות, כשאתה מוכר כל כך הרבה?

 

הלקוח הפרטי כמעט ולא מעניין אף אחד יותר בתחום הרכב בישראל. הוא לקוח שולי ביחס ללקוחות הליסינג. שם, את מי שבוחר את הרכבים ממש לא מעניין מי היבואן ומה היחס שלו ללקוחות.

 

בנוסף לכך, ממתי לקוח ישראלי ממוצע מייחס חשיבות לשירות? במדד הפוזה לשקל הם עוקפים כל יבואן / קונצרן אחר. זה מה שבאמת חשוב. ולא יעזור כלום, הרכבים שלהם באמת מהנים לנהיגה ונותנים תחושה יוקרתית מעבר למחיר שלהם.

[YaronNahum]

לא ברור לי למה אתה ממשיך להחזיק את הרכב, ? יש אנשים שאני מכיר , שדברים כאלו לא מזיזים להם, אבל לפי השרשור הארוך , אתה לא אחד מהם.

אתה מחכה לכשל בתיבת ההילוכים לנטישה סופית?

 

 

Sent from ...

[דניאל1983]

לא ברור לי למה אתה ממשיך להחזיק את הרכב, ? יש אנשים שאני מכיר , שדברים כאלו לא מזיזים להם, אבל לפי השרשור הארוך , אתה לא אחד מהם.

אתה מחכה לכשל בתיבת ההילוכים לנטישה סופית?

 

 

Sent from ...

 

דווקא הגיר אמור להיות אמין כי הוא 6 הילוכים עם מצמדים רטובים.

לא חשבתי בינתיים על למכור אבל מה שבטוח אני אישית לא מתקרב ליבואן הזה, וכול מי שיתיעץ איתי אני אמליץ לו לא להתקרב לתוצרת VAG.

[alonjp]

התיעצתי עם כמה עורכי דין, מהניסיון שלהם בגלל שמדובר במילה שלי כנגד מילה של היבואן, השופטים בדרך כלל פוסקים שהלקוח ישלם 50% מעלות החלק.

מרתיח ובכל מקרה רק מעודד את ״שיטת מצליח״ בה רוב המשק מתנהל.

אני מבין עכשיו למה יש אנשים שבוחרים לקיים מלחמת חורמה נגד יבואנים מסויימים.

אני במקומך בהחלט הייתי הופך את זה לפרויקט קטן, לפרסם בכל מקום אפשרי את החוויות שלי מהרכב ובעיקר את תגובות אנשי השרות של צ׳מפיון.

פשוט עלוב!

ותגובת יועץ השירות בכלל מקוממות, שילוב של התנשאות וחוצפה וקומץ עם הרבה טיפשות וחוסר ידע, איזה כיף!!

 

לעיניין החומרים,

זה מזכיר לי שלפני 6 שנים חיפשתי פאסאט משומשת בת 2-3.

הלכתי לראות רכבים במגרש הטרייד של היבואן (במרכזית חוף הכרמל) ומתוך 10 רכבים שראיתי לא מצאתי אחד ללא קילופים, פיצוצים והתנפחויות של חלקי הפלסטיק בפנים הרכב.

כיום יש לי אוקטביה בעבודה בת שנתיים וחצי עם פיצוצים/קילופים של קישוטי הניקל בדשבורד וחלקי פלסטיק ורופודים מתפרקים באזור הקורות A והגג.

כראה שלא הרבה השתנה עם השנים...

[SuperBamba]

ציפוי הפלסטיק עצמו ברכבי VAG מאז ומתמיד התקלף. זה כאילו הטרייד אוף בזה שיש להם את הפלסטיקה הכי "לטיפה" ברכבים סטנדרטיים.

 

אף פעם לא יצא לי לסוע ברכב כזה שהפלסטיק בו לא התקלף

[Aדי]

יש הרבה עמודים בפייסבוק על עלילות צ'מפיון, אבל כנראה שמשם לא תגיעה הישועה, אנשים ממשיכים לקנות.

 

השינוי צריך להיות גם במערכת המשפט, אם היבואן יודע שבמקסימום הלקוח יצטרך לשלם 50% מעלות התיקון (שאני מעריך כי כנראה יכסה ליבואן את כל ההוצאות), אז בלי לחשוב פעמיים הוא מסרב לקחת אחריות. אם בית המשפט היה פוסק לטובת הלקוח ומטיל קנס שמן על היבואן, האחרון היה מפסיק את שיטת המצליח ונאלץ לקחת אחריות כפי שאמור לעשות.

[alonjp]

ברור אבל הסיכוי שזה יקרה הוא כמו הסיכוי שאורן חזן ישלים לימודי דוקטורט בפיזיקה גרעינית..