Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7784 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם...

קניתי הונדה סיוויק 96 1600 הצורה החדשה אוטומט ויש לי הרגשה שהרכב לא סוחב, ברישיון כתוב 125 כוח סוס וזה ממש לא מורגש ככה.

השאלה שלי מה זה יכול להיות...?

הרכב ניכנס היום למוסך לטיפול כללי כולל טיימינג, מה עוד צריך לעשות ?

הרכב עבר בדיקה ליפניי הקניה וחוץ מחופשים וכאלה דברים לא צץ כלום.

חבר הדליק אותי על ניקויי המזרקים והוא אמר שיהיה הבדל משמעותי.

האים זה נכון?

תודה לכול העונים רז...

 

לא יודע אם זה קשור אבל הרכב עבר 130 אלף ...

רז...

פורסם

ניקוי מזרקים ו/או המנוע (ע"י תכשירים כמו 44K) אכן עלול לעזור במקרה והם מלוכלכים, אך התייעץ לפני השימוש בכאלו לבל לא יגרם נזק למנוע.

ציין באיזה סל"ד מורגש חוסר הסחיבה והאם הוא מתבטא בעוד תופעות כגון גמגומים וקפיצות סל"ד.

 

אל תשכח ש125 כוחות הסוס משוחררים רק לקראת סוף סקאלת הסל"ד, דהיינו כ6000.

בברכה,

שחף בן צבי.

בברכה,

שחף בן צבי.

פורסם

הרכב יצא היום מהמוסך לאחר טיפול גדול יש הבדל אבל לא משמעותי.

מחר אני יקנה K44 וניראה...

מה לדעתכם יכול עוד להיות הבעיה ?

תודה לעונים רז...

פורסם
הרכב יצא היום מהמוסך לאחר טיפול גדול יש הבדל אבל לא משמעותי.

מחר אני יקנה K44 וניראה...

מה לדעתכם יכול עוד להיות הבעיה ?

תודה לעונים רז...

k44 היה אמור להיות לפני הטיפול (שתדע להבא) , אבל לא נורא .

 

..אפשר גם להוסיף קצת סחוג אסלי חריף - האוטו יאיץ למאה ב2 שניות :lol::screwy:

JDM :twisted:

פורסם

כוחות סוס זהו נתון שברוב המקרים לא מגיע לידי ביטוי בנסיעה נורמאלית.

אם היצרן כותב במפרט הטכני שלו 125 כ"ס ב-6000 סל"ד זה אומר שמירב הכח יתקבל ב-6000 סל"ד

נתון שכמעט ולא מגיעים אליו.צריך לשים לב למומנט (כח זמין בסל"ד נמוך), משקל עצמי ,יחסי העברה של הגיר ...הישראלי הממוצע מאד אוהב להשתמש בנתון הזה אבל ברוב המקרים הוא ממש לא יודע מה זה אומר...

מספר המשתמשים המחוברים הרב ביותר אי פעם היה :-D1963 1/4/08 ב- 17:54.

פורסם

מנוע אנמי מאוד בסל"ד נמוך שדורש הבה גז כדי לשחרר סחיבה בסל"ד גבוהה .

קנית הונדה , ככה זה , לא שזה רע . פשוט ככה המנועים האלה בנויים .

ים long time no

פורסם

האוטו שלך חנוק...הרדיאטור נפל לתוך הקרבורטור ועשה סמטוחה עם הפלאגים....:-P

 

ברצינות עכשיו ,תבדוק את הפילטר אוויר ,יניקה לקויה תגרום לסחיבה גרועה ביותר

ותעשה גם ניקוי מזרקים ,תמיד זה טוב בלי קשר לאם סוחב/לא סוחב ואני לא מדבר על ניקוי עם תוסף

אלא אינפוזיה או איך שקוראים לזה המוסכניקים בלשון המקצועית

 

ה-125 כ"ס זה לא אינדיקציה לכוח ,הכוח האמיתי ,ההרגשה של הדחיפה נובעת ממומנט

כמו שמישהו באחד הפורומים כתב: המומנט הוא מה שמביא אותך אל הכ"ס , הרבה אנשים לא מתייחסים לנתון הזה וחבל .

המומנט בסיוויקים נמוך ביחס לכ"ס בגלל מבנה המנוע,התחושה די פושרת במיוחד בגיר אוטומטי

אבל שהסל"ד יטפס לשחקים אתה תרגיש בעננים :-D

A MACHINE , KEPT ALIVE BY HIS LOVE

פורסם

תודה לעונים...

למי ששאל הרכב עבר טיימינג, פילטרים (פילט שמן ,פילטר בקרטר,פילטר דלק, ופילטר אוויר) שמן מנוע, שמן גיר,ניקויי רדיאטור,כיוון שסטומים,וברקסים שלא קשורים לעיניין וניקוי מנוע (יצא בן ז*** המנוע ניראה חדש)

הרכב מגיע ל7 טורים בפול גז אבל יש לי הרגשה כאילו חסר משהוא...

שניכנס ההילוח הרביעי ניראה כאילו אני מפסיק לתת גז...

לא יצא לי לעשות סיבוב על עוד הונדה כזאת אוטומט ככה שאני לא יודע בוודאות איך היא אמורה להיות.

לפי סיפורים יחסית לרכב מישפחתי היא אמורה להיות מעל כולם אבל יש לנו מזדה במישפחה 323 והיא הרבה יותר חזקה.

יכול להיות שככה הרכב ולי יש בעיה בסכל?

לגבי תוסף או ניקוי מזרקים עדין לא עשיתי.

יש לי פילטר פתוח שעומד להיכנס ברכב, אתם ממליצים על ההרכבה?

יהיה הבדל?

תודה שוב לעונים רז...

 

ודרך אגב הרכב שוטה דלק בטירוף.

אני ניכנס לסיבוב המחוג של הדלק יורד ואחרי הסיבוב הוא נישאר באיזור שהוא ירד.

עשיתי סיבוב עם המכונאי שני קיקים (כלומר פול גז) והמחוג ירד בכימעט רבע וחצי שעה ליפני זה תידלקתי האים גם זה אמור להיות ככה או שהמחוג מזייף?

פורסם
שניכנס ההילוח הרביעי ניראה כאילו אני מפסיק לתת גז...
האם הדבר אכן כך, או שמא זו הרגשה בלבד?

ז"א, האם אחרי ההעברה אכן הרכב נחנק ומפסיק להאיץ?

משום שאם כן, יכול להיות שישנה בעיה בגיר ולכן התופעות הנ"ל.

 

בנוגע לצריכת הדלק, המחוג הוא לא ממש אינדיקציה.

מספר הפעמים שע"פ הסתמכות על הצגת המחוג, ירד מלאך מן השמיים ותדלק בצורה נדיבה את הרכב בכמה ליטרים, קרוב לודאי תלת ספרתי ויותר.

בדיקה קצת יותר מדויקת היא תדלוק מיכל מלא ונסיעה עד תומו, בתדלוק הבא לרשום את מס' הקילומטרים שהרכב עבר בין שני התדלוקים, לחלק במס' הליטרים שמולאו בתדלוק הבא, וחזרה על הנוהל ע"מ לדייק יותר.

 

הערת אגב - ככל הידוע לי הסיוויק אמורה להיות יותר מהירה מה-323, אך איני עוסק בפתיחות ובדיקות תאוצה.

שבת שלום,

שחף בן צבי.

בברכה,

שחף בן צבי.

×
×
  • תוכן חדש...