מבחן - במוו סדרה 5

[mogo]

לגבי ה-5 יכול להיות.

לגבי ה-330e אני לא יודע למה אתה קורא חדש למדי, אבל זה המצב כבר כמה חודשים.

[Gidimi]

לחשב עלות על בסיס מחיר במקום שבכלל לא תקנה ממנו, לא רלוונטי.

 

אם הייבוא יתבצע מגרמניה, אז צריך לחשב לפי המחיר בגרמניה, שעומד על 53,600 יורו, נכון למועד כתיבת שורות אלו.

 

דווקא רלוונטי כי זה אותו המוצר וזה נותן אינדיקציה למחיר נטו אליו ניתן להגיע בלי להיכנס ל"זוטות" כמו מע"מ מקומי במקום הרכישה ומיסים נוספים שלא בהכרח מוכרים לך.

 

אם אתה רוצה להתבסס על המחיר בגרמניה, תפדל, אבל לפני שאתה מעמיס מיסים ישראלים תנקה את המע"מ (לא המצאה ישראלית) הגרמני (אני חושב ש 21%), שאותו תקבל בחזרה כשתוציא את הרכב מהאיחוד האירופאי באופן מסודר.

 

זאת הסיבה שהבאתי בתור נקודות יחוס את המחיר המוצג לצרכן בארה"ב, שהוא עלות המוצר הבסיסי לפני מס מדינה, מס פדרלי, מע"מ (שאין בארה"ב) ומה שלא מתווסף בדרך לקופה.

[GhostBuster]

עדיין אני חושב שעדיף לחשב מול המחיר הגרמני, בניכוי המיסים כפי שציינת. יש לך מושג לפי איזה מחיר מחשבים את המיסים שמחזירים ללקוח שמוציא את הרכב מהאיחוד?

האם לפי מחיר הקנייה, מחיר המחירון, או מחיר הרכב כחדש? מעניין אותי.

 

בכל אופן, כל החישובים האלה נחמדים מאוד, אבל עד שאני לא רואה רכישה אמיתית של בן אדם ששילם 300K ש"ח על 530e בארץ, אני לא אוכל להאמין למחיר הזה.

בהנחה והוא באמת קיים, אז כמו שכתבתי קודם, כנראה שמדובר ברכב שחסרים בו הרבה אביזרים שקיימים במפרט הישראלי.

 

 

לגבי הנחות על 530e, אז בהחלט יש הנחות נחמדות, כמו שכתבתי, אפשר להגיע למתחת 400K, ואני לא מדבר על 395K.

אם ניקח את ה-10% שצוין פה על ה330e, אז מרכב שעולה 420K, נגיע ל-378K.

 

אבל שוב, כל חישובי המחיר האלה כרגע לא רלוונטיים כי יש לא מעט הבדלים בין רכב בייבוא אישי לבין קנייה בארץ, אם זה באחריות, באבזור, וגם מחיר המכירה לכשתרצה למכור, שיהיה נמוך יותר למול רכב שנקנה בארץ.

[Laurence]

ככלל אצבע, מספר הקסם הוא 500K, רכב שעולה פחות מזה לא כדאי להביא ביבוא אישי כחדש. החסכון מול היבואן המקומי (אחרי ההנחה) והפסד שנת האחריות לא שווים את ההפרש הקטן.

מה שכן שווה זה להביא רכב כזה (רכבים של 350-450K) משומשים בני מספר חודשים ביבוא אישי. אז החסכון לעומת חדש בארץ (כן לעומת חדש) יהיה די גדול. והיתרון העיקרי זה שגם רכבים על הרבה תוספות אפשר להביא במחיר טוב.

[robertf]

לגבי ה-330e אני לא יודע למה אתה קורא חדש למדי, אבל זה המצב כבר כמה חודשים.

יפה. אז יכול להיות שהם יותר גמישים היום, כי אני מכיר שלושה שקנו (ואני בתוכם) שלא הוציאו הנחה ברמה כזו ואף אחד מהשלושה לא פרייאר (כן, אין הנחתום מעיד על עיסתו וכל זה... [emoji6] ). בחודשים הראשונים אפילו לא היתה להם הקצאה מספקת מהיצרן (באירופה אנשים חיכו ועדיין מחכים לא מעט זמן לרכב) כך שחוסר הגמישות מובן.

חשוב לציין בכל אופן, שלהוציא הנחה יפה כזו קל יותר על רכבים סטנדרטיים, ופחות על רכבים בהזמנה מיוחדת, וטרייד אין הוא בדרך כלל מחירון תמורת מחירון.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Laurence]

רוברט, מה הצריכת דלק המשולבת האמיתית של הרכב?

 

תודה

[amosbmw]

הערה קטנה..

בכל הדורות של סידרה 5, יש הרבה יותר קשר טכני עם הסדרה 7 של אותה תקופה לעומת הסדרה 3.

זה לא דבר חדש.