Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חדשות - אופל חוזרת ל-GSi


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3248 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עם המעבר הקרב לידי קונצרן PSA, אופל החליטה לנער את האבק מעל המותג GSi. הפעם היא משיקה אינסיגניה GSi, לפרנקפורט תגיע גם אסטרה.

 

MAIN.jpgאופל-אינסיגניה-GSi.jpgאופל-אינסיגניה-GSi.jpg

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

פורסם

עדיין עושים, פשוט לא מייבאים את האסטרה OPC לארץ.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

  • חברי המעגל הראשון
פורסם
נראית מעולה לטעמי אבל למה? למה? למה רכב נוסעים קצת יותר "חם" צריך ג'אנט בקוטר 20"?!

איפה זה יעצר?

חלק מהעיצוב. המכוניות היום הרבה יותר מנופחות מפעם וכדי שזה לא יראה כמו גוש ענק עם גלגלים של עגלת סופר, מגדילים את הקוטר ביחס לגודל הרכב.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

ברור לי לגמרי שזה איזשהו טרנד עיצובי אבל זה בא על חשבון נוחות (חתך נמוך) ועל חשבון נוחות בכיס,

צמיג בקוטר 20" זה לא דבר זול.

פורסם

לא זול, לא נח ואורך חיים קצר (בגלל החתך הנמוך, לא הקוטר) אבל זה נראה טוב, מצתלם טוב, נראה יפה בברושורים ובשיחות סלון ולכן זו המגמה, זה פשוט מוכר.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם
חלק מהעיצוב. המכוניות היום הרבה יותר מנופחות מפעם וכדי שזה לא יראה כמו גוש ענק עם גלגלים של עגלת סופר, מגדילים את הקוטר ביחס לגודל הרכב.

 

ראה ערך סונטה.

המדריך המלא לכניסה לעולם הדיטיילינג

HU: Pioneer AVH2750BT | Midbass: Morel Virtus MW6 | Tweeters: Morel MT230 | Amp: Sundown SAX100.4 | SW: DLS Nordica 12" | SoundDeadener: Stinger Roadkill

פורסם

בהתחלה חשבתי ש-GSi תהיה גרסת ביניים ל-opc ואז יש הגיון.

במצב הנוכחי, מרגיש קצת בזבוז כסף להגזיר ״מותג״

Renault Clio RS EDC 200

רכב ספורטיבי זה כמו קונדום. עדיף שיהיה לך ולא תרצה להשתמש בו, מאשר שתרצה להשתמש בו ולא יהיה לך.
פורסם

רק תיקון - צירוף האותיות "GSI" הוא כבר בן 33 שנה, והופיע לראשונה באופל קאדט E שהוצגה בסוף 84'.

למעשה האותיות GS היו בשימושה של אופל כבר בתחילת שנות ה 70, וסימלו את הדגמים הספורטיביים של הקומודור, גרסת ה 6 בוכנות של הרקורד.

האת שאפילו אופל לא היו לגמרי סגורים על עצמם בכינוי הגרסאות הספורטיביות שלהם - בתחילת שנות ה 80' נקראו SR, לאחר מכן GTE ולבסוף GSI.

אף מכונית שנשאה את שילוש האותיות GSI לא היתה נחשקת במיוחד; הן הקאדט והן האסטרה היו מכוניות מהירות אך פרועות, וניהוג טוב היה מהן והלאה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם (נערך)
עדיין עושים, פשוט לא מייבאים את האסטרה OPC לארץ.

קצת קשה כרגע להביא רכב שלא מיוצר.

נראית טוב.

יש אתרים שממצבים אותה כגרסת ביניים , עדיין לא ראיתי שנסתם הגולל על מותג OPC.

עריכה אחרונה על ידי yoav911gt2
×
×
  • תוכן חדש...