Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3503 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי כולם! לקחתי יונדאי i20 שרציתי לקנות לנסיעת מבחן ובנסיעה איטית מאוד האוטו קרטע / השתנק / גמגם.

בנוסף, כבר בהתנעה נורת ה ESP דלקה ונשארה דולקת.

הגמגום השתחזר בכל פעם בה נסעתי במהירות איטית ביותר.

לקחתי את הרכב לבדיקת קניה בכל מקרה, ואותרה תקלה בחיישן ההגה.

הרכב נמסר למוסך ע״י מגרש הרכב, המוסך כתב בדוח ש״אופס וכויל חיישן ההגה, ובוצעה בדיקת מנוע״. עכשיו הבעיה לא משתחזרת (לא הגמגום ולא הנורה הדולקת). השאלה היא האם באמת חיישן ההגה יכול היה לגרום לסימפטומים האלה? האם כדאי להתרחק מהרכב הזה כי יתכן שקיימת בעיה חמורה יותר במנוע או ברכיב קריטי אחר?

תודה רבה!

×
×
  • תוכן חדש...