קיה ריו או סוזוקי sx4?

[CarBuy1]

שלום,

 

מתלבט בין קיה ריו האצ'בק 2011-2012 לסוזוקי sx4 האצ'בק 2011-2012. מה דעתכם?

 

תודה רבה,

דוד

[CarBuy1]

אשמח לעצתכם תודה!

[yoav911gt2]

מה הדרישות מהרכב? תקציב? חייב אחד משני אלה?

[CarBuy1]

תקציב 60k. אמינות (לא אירופאית), חלפים זולים, צריכת דלק טובה מ1:12, מרווחת לנהג גבוה, אני +1 בלי ציוד, עירוני מהיר בדכ 40-90 קמש, בטיחותית ונוחה.

 

בדקתי לא מעט ואלו השתיים שמספיק מרווחות לנהג ואמורות לענות בתיאוריה על כל השאר. יש לי ניסיון עם sx4 אין לי עם הריו. אשמח לשמוע עוד הצעות אבל בעקרון מתלבט בין שתי אלו בשנתונים הללו.

[noknok]

ידני או אוטומט?

[Mike808]

הריו 1.4 עצלה. המנוע חלש והגיר מוריד הילוך בכל לחיצה קטנה על הדוושה מה שגורם לרעשי מנוע שקשה להתעלם מהם ולא תורם לצריכת הדלק.

הסוזוקי אמנם לא מהירה בהרבה אבל עדיפה על הריו. תנוחת הישיבה בה גבוה ולפחות לי הייתה נוחה יותר.

[CarBuy1]

גיר אוטומטי.

 

מצאתי פוסט שמנסה להשוות ביניהם. הטיעונים העיקריים נגד הסוזוקי היו אבזור, מראה והיות הסוזוקי מיושנת. אבל תכלס אין משהו רע במשהו מיושן ומעולה (זה לא כמו סמארטפון שנדרש לביצועים טובים משנה לשנה) מה גם שלא פגשתי נהג sx4 לא מרוצה ומכונאיי רכב ממש אוהבים אותו.

 

שניהם נאים לי במראה מבפנים ומבחוץ. שניהם מרווחים מספיק עם יתרון לסוזוקי. לגבי השאר - אשמח לשמוע את דעתכם.

 

תודה!

[נומד]

SX4 מהשנתונים שאתה מחפש זה רכב די זריז ועוצמתי. זה בגדול ההבדל בינו לריו ויותר חסכוני אם לא לוחצים יותר מדי. גם כן מרחק הגחון גדול יותר שזה טוב לשבילים אם זה רלבנטי.

[Mike808]

לא הייתי משתמש במונח עוצמתי. זאת עדיין מכונית איפשהו בין משפחתית לסופר מיני עם מנוע 1.6 ליטר וגיר 4 הילוכים.

היא זריזה יותר, מרווחת יותר, תנוחת הישיבה ונוחות הנסיעה בה עדיפות.

מצד שני הריו נראית יותר טוב, יש לה דגמים מאובזרים ותא הנוסעים שלה איכותי ונעים יותר.

[CarBuy1]

אחלה. מה לגבי בטיחות, אמינות, התנהגות כביש (התמודדות עם מפגעי כביש כמו גם תמרונים)? איזה משהו מפתיע שתמיד מוצאים במוסך החל מקמ x?...

 

אני מחפש נצחון בנוק אווט ולא בנקודות...

 

תודה!

[נומד]

הסוזוקי אמנם לא מהירה בהרבה אבל עדיפה על הריו.

 

לא הייתי משתמש במונח עוצמתי. זאת עדיין מכונית איפשהו בין משפחתית לסופר מיני עם מנוע 1.6 ליטר וגיר 4 הילוכים.

 

לפי הציטוט הראשון שלך ככל הנראה נהגת על הדגם מלפני 2010. הדור השני עם 119 כ"ס זה אכן רכב חזק מאוד בעל משקל עצמי יחסית נמוך. תאמין או לא, אין רכב משפחתי רגיל (לא כולל טורבו) שאני לא מנצח אותו בזינוק (כולל מאזדה 3, סיוויק וכו').

 

נכון, מדובר בגיר פלנטרי עם 4 הילוכים אבל זה גיר שפועל מיידית והעדר ההילוכים הנוספים כמעט לא בא לידי ביטוי בהאצה עד 60-70 קמ"ש.

[Mike808]

אני בספק אם בדקת אותו מול כל המתחרות וגם אם כן אני לא יודע עד כמה זה רלוונטי.

הניסיון שלי הוא דווקא עם הדגם שאתה מדבר עליו ולא עם המנוע החלש והישן יותר.

החיסרון של הגיר הוא רעש בשיוט במהירות גבוהה וסל"ד גבוה בשיוט שלא תורם לצריכת הדלק.

הבחור כאן ציין שהוא נוסע בעיקר עירוני עד 90 קמ"ש כך שזה לא אמור להפריע לו מאוד.

 

פותח השרשור, ניצחון בנוקאאוט לא תמצא כאן. שתיהן מכוניות לא רעות עם יתרונות וחסרונות אחת מול השניה, אמינות למדי וקצת משעממות.

אם חשוב לך אבזור ומראה - ריו EX האצ'בק מתאימה.

אם אתה מעדיף מרווח, ביצועים ושימושיות אז לך על הסוזוקי.

[sperial]

איני מכיר את הקיה, לא אתיחס אליה.

יש לי SX4 מדגם 2010, מתקרבת ל-100,000 ק"מ. לא רכב עוצמתי, אבל המנוע המשופר (המותקן הכל מדגם 2010, תזהה ברשיון כ-119 כ"ס) יחד עם תיבת הילוכים אוטומטית טובה (אמנם רק 4 מהירויות) נותנת לה זריזות טובה מאד. חסכונית במיוחד היא אינה - בשימוש משולב אצלי (חיפה, כולל כל העליות) צריכת הדלק מסתובבות בין 10-12 קמ"ל בהתאם למתווה השימוש וכמות הפקקים - אבל בהחלת מתמודדת יפה עם מקבילותיה (היתה ברשותי מאזדה 3 משנת 2010 שצרכה לפחות 20% יותר).

מבחינת אמינות היו לי רק שתי בעיות מעבר לשחיקה שגרתית - נשבר שסתום במערכת מתזי השמשה הקדמית (הוחלף חינם תוך 2 דקות, אפילו לא נפתח כרטיס עבודה במוסך), וצורך למתוח את רצועת האבזרים ב-80,000 ק"מ (באותה הזדמנות כבר החלפתי אותה, מדובר בהקדמה מ-90,000 הק"מ שבספר השירות).

[CarBuy1]

תודה רבה!

[IRON-MAN]

לריו בולמי זעזועים שלא משככים דבר.כמו כן תא דלק פצפון.

 

Sent from my K6000 Pro using Tapatalk