איך ניתן לבדוק את התדר של תיבה אטומה?

[ליין מן]

TOM, הכל נכתב ברוח טובה ואני מאמין כי גם 106 ראה את הקריצה.

קשה לעזור גם בשאלה כ כללית, כי התשובה הכללית יכולה לסבך ולגרום גם להוצאות כספיות ללא תועלת.

 

בדיוק כמו שכתב REZO

יש מאחורי זה כלכך הרבה משתנים שאני יכול להמשיך עד מחר.

כמובן שלא לשכוח שגם הרמקול עצמו משפיע המון על הביצועים.

 

בגדול, ההשפעה על ירידה לתדר נמוך, תלויה בגודל הרמקול וגודל התיבה .

אפשר לשקר את הרמקול ולדחוס ספוגים וצמר סינטטי (לא צמר זכוכית/פיברגלס) יש לזה מחיר.

נקבל ירידה קטנה בעוצמה הכללית ויותר חום בתיבה - ובסאב בתיבה סגורה ברכב, זה לא אידאלי.

גם המגבר כדי להפיק את העוצמה הקודמת יתאמץ יותר, ואמצעי אספקת החשמל ברכב גבוליים.

אפשר עד כ 30/40% צמר סינטטי - לקבלת איזון טוב לשמיעה - זה יותר מתאים לתיבת רמקול ביתי.

 

בתיבת הסאב - יש אפשרות למשחקי ניסיון..

יש כאן הסבר ומדידות - http://www.diysubwoofers.org/talkshop/messages/41415.htm

Re: Fibre packing in sub enclosure why?

 

במידה ומשתמשים בתיבה הקטנה יותר מנתוני הדרישה עם פורט.

להשתמש בתיבה הקטנה עד כ 30% (בעצם גודל התיבה הסגורה)- ולדחוס צמר סינטטי עד כ 40% -

ולכוון פורט לכיוון ה 42H ומעלה. (הרמקולים 8" אינץ' ותדר התהודה FS סביב 32-35H ואנו נזהרים בירידה)

הפורט - ממוצע של רוחב (5 ס"מ) 2"אינץ' X אורך כ 4-6 אינץ' (11-16 ס"מ) בהתאמה לתיבה כיותר גדולה.

כך הצלחנו לקבל נתונים קצת יותר טובים משל תיבה סגורה בתדר ובעוצמה (הבדלים קלים)

בצעתי זאת בתיבות רמקולים בגודל כ 0.7-0.8 C.F (ליטר 20-24)

וגודל הפורט היה ביחס לתיבה יותר גדולה כ 0.9-1.0 C.F , לא בפחות.

הרעיון והניסיונות היו בתחילה , עבור אוורור תיבת הרמקול למניעת חום.

 

אני עובד עם רמקולים ישנים, ולכן מאוד נזהר.

ברמקול חדש, יש אפשרות להעלות קצת בעוצמה - להגדיל פורט לכ 3"אינץ' X על כ 10" אינץ', והתדר ישמר.

לא ביצעתי..מאחר ועומק התיבות אצלי קטן.. וגם אני נזהר.. אבל אפשרי.

 

ו.. להיזהר מתדר התדירות העצמית (FS) - לכן רציתי לדעת את דגם הרמקול.

צריך להיזהר בתשובה - אשר אולי תגרום לנזק, לרמקול או למגבר.

 

לפי הנתונים אשר 106 רשם על עוצמת הפיק אצלו במדידה, וגודל התיבה הסגורה.

ודף הנתונים של הרמקול אשר העלתה - הסאב אצלו מכוון טוב.

אם הוא רוצה לשפר עוצמה ותדר, אפשר לעבור לתיבה יותר גדולה עם פורט.(הנתונים רשומים במפרט הרמקול)

בתיבה לסאב - רצוי להדביק בדפנות ספוגים או גומיות תהודה .(תסמונות בידוד אדי בדפנות).

לכן יש גם העוטפים עם שטיח חיצוני לבד את התיבה .

 

ואדי.. התגובות בלילה עולות לי בבריאות.

בבדיקה לפני סיום, ראיתי כי רשמתי תיבה אטמוספרית, ותיבה עם פורט (וצי'פ)

זה כאילו עלה לי גם ישר בראש, וצחקתי ב 5:00 בבוקר - והיפייפיה התעוררה (היא עכשיו בחדר)

לטענתה לשירותים , ובדרך נכנסה וחיבקה אותי מאחור, ואני קפצתי .. קפצתי .

אז קבלתי נשיקות, אבל יש גם סיכום, כאשר היא מתעוררת היא מדליקה אור בשירותים, להזהיר.

ורק אח"כ חיבוקים והפתעות.

הורדתי את המשפט הזה - כי TOM בד"כ צודק.

לא תמיד אנשים מבינים את ההומור שלנו והאסיאציות / תסמיכי הראש העובד בגישור , ולפעמים נפגעים.

במקום להרגיש כייף, שהם גרמו לחמור לצחוק.(יש על-זה בדיחה טובה על השוואות)

 

הוספה - שוב מה לעשות זה תסמיך..מצבי כנראה קשה/טוב. ללא קשר לדיון.

בעל פאב רצה להעלות את התנועה בפאב ופרסם התערבות - מי אשר יגרום לחמור שלי לצחוק יקבל פרס כספי גדול - אנשים מכל העולם באו

כך העניין נמשך שנה ואף אחד לא הצליח.

יום אחד הגיע כורדי לפאב ניגש לחמור ולחש לו משהו באוזן , כעבור רגע החמור מתחיל לצחוק ולצחוק ..

כעבור שנה נמאס לבעל הפאב כי החמור שלו כל היום צוחק אז הוא פרסם - מי שיצליח לגרום לחמור לבכות מקבל פרס כספי גדול

יותר מהפעם הקודמת - שוב באו מכל העולם וניסו לגרום לחמור לבכות אבל ללא הצלחה ,

ולפתע כמו בפעם קודמת נכנס הכורדי לפאב..לקח את החמור לצד... לאחר כמה שניות הוא יוצא... והחמור בוכה בוכה ובוכה ...

כולם שאלו אותו איך הצלחת, מה עשיתה..

הכורדי ענה "בפעם הראשונה אמרתי לו שהזין שלי גדול הרבה יותר משלו ...

בפעם השניה הוכחתי לו את זה "

 

 

 

אייל.

 





 

 

[ReZ0]

ו.. להיזהר מתדר התדירות העצמית (FS) - לכן רציתי לדעת את דגם הרמקול.

צריך להיזהר בתשובה - אשר אולי תגרום לנזק, לרמקול או למגבר.

 

אני חייב לציין שאני לא מסכים עם האמירה הזאת.

נתון הFS מעיד על תדר התהודה העצמית של הרמקול וגם הנקודה שבו התנגדות הרמקול מגיעה לשיאו במצב FREE AIR.

כשאתה מודד את הנתון הזה בתוך תיבה, נקודת השיא של ההתנגדות תשתנה, ותעבור לתדר אחר. לפעמים יש גם כמה נקודות שיא. כנ"ל נקודת התהודה.

נתונים כמו QTS, QMS, QES, VAS, BL, LE ועוד - יגידו לך איך הרמקול הזה יתנהג - מאופי התיבה שבו הוא יותר ראוי לו ועד לROLL OFF בנקודת הFB של התיבה.

 

כמו שצייניתי, יש מדע שלם מאחורי הדבר הזה.

 

ההמלצה שלי - לבדוק אם הסאב הזה יתנהג טוב בתיבת באנדפאס מסדר רביעי.

זה יספק אופי צליל שדומה מאוד לתיבה אטומה - פאנצ'ית, אך עם עוצמה של תיבה פתוחה.

כמובן שיש חיסרון - לא כל רמקול מתאים לתיבה כזו, התיבה עצמה גדולה ויש יצירה של דיסטורשן שלא תמיד שמיע - אבל הוא בהחלט שם.

עריכה אחרונה ב-17 לספטמבר, 2016 על ידי ReZ0

[lanosforce]

אה כן, בדיחות על חיות מדברות - סוג של בדיחת קרש עם שיפורים.

 

איש אחד נוסע בדרכו והרכב מתקלקל, עוצר ליד בר.

רגע לפני שהוא נכנס לבר הוא שומע פססט פססט מהצד ולא רואה שם איש עד שהוא מבחין בסוס.

אתה זה שעשה לי פססט?!? כן, משיב הסוס, יש לך בעיה ברדיאטור!

האיש המום, נבהל רץ לתוך הבר ומגמגם - יייי-יש שה-שה-שה-שם סוס מד-ד-ד-ב-ב-ר

 

האנשים בבר מסתכלים עליו ושואלים אותו - אמר לך שזו בעיית רדיאטור במקרה?

 

האיש המום ועונה להם כן! איך ידעתם?!

 

עזוב! דביל זה - לא מבין דבר באמת במנועים.

 

 

וזה רק הולך ומחמיר מבדיחה לבדיחה.

 

בכל מקרה - לפותח השרשור.

 

ככלל אצבע - בדיוק כמו שלא עושים משהו טוב מבלי לחשוב ולתכנן קודם - גם התאמה בין סאב וופר לבין תיבה רצוי שלא.

 

אם יש לך את הנתונים הטכניים של הסאב וופר אז כבר יש לך את כל מה שצריך בכדי לתכנן עבורו תיבה מתאימה.

 

בזמנו ישבתי עם רונן נאור לתכנן שתי תיבות בעבור סאב וופר חביב באופן בלתי נתפס (תמורה פסיכית למחיר) - מבית CDT מדגם QES820 - סאב 8 אינטש.

 

תיבה אחת תוכננה כPURIST - כלומר תיבה עם היענות שטוחה לחלוטין ללא פיק באף תדר - לSQ נטו.

 

נפח התיבה היה משהו כמו 10 ליטר נטו ו12 ברוטו.

 

ותיבה אחת להפיק SPL בתדר 40 הרץ - בנפח נטו 40 ליטר!

 

בתיבה הקטנה הוא היה סופר טונאלי ומדוייק אבל חסר עוצמה.

 

בתיבה הגדולה הוא היה אמור לשבור את הרכב שלי עם SPL של למעלה מ130 דיבי

 

אבל היתה לי עוד תיבה - סתם תיבה זמנית שלקחתי מיוני סטריאו בנפח של בערך 25 ליטר גג עם פורט - ודווקא בתיבה הזו הסאב וופר הזה סיפק כל כך הרבה FUN ועדיין היה טונאלי ונעים מאוד לאוזן ומדוייק מספיק.

 

המסר הוא שאתה יכול לתכנן מראש את הסאב וופר אבל הרבה פעמים, כפית הדבש הזו - תגיע דווקא ממשהו לא צפוי, לא מתוכנן.

 

הדבר היחיד שאתה צריך להקפיד עליו הוא שנפחי התיבה לא יהיו קטנים מידי או גדולים מידי בכדי למנוע כשל מכאני שיגיע בשלב מוקדם מהצפוי.

 

 

במקרה שבו כבר יש תיבה קיימת - אם יש לך את נתוני הסאב וופר - אתה יכול לעשות "הנדסה לאחור" ע"י תכנון של התיבה או התדר שאתה רוצה לפגוע בו, תכנון של תיבה מינימלית ותיבה מקסימלית ולראות פחות או יותר מגודל התיבה הקיים - איפה אתה נמצא.

 

או להזין את נתוני הסאב וופר ולשנות חלק מהמשתנים (תדר הפיק, סוג ההיענות) ולראות מתי אתה מתקרב הכי הרבה לתוצאות תיבה שדומות או זהות לתיבה הקיימת.

[Tom_22]

בדף הנתונים שצירפתי קודם יש דוגמאות, מידות וגרפים ל-3 תיבות: אטומה, פתוחה ובאנדפאס סדר רביעי.

יש גם הרחבה לגבי הפתוחות בגדלים שונים עבור תחרויות SPL.

[106turbo]

אייל, הכל ברוח טובה חבר

אני שמח לראות את התגובה העניינית והמפורטת (כמעט בהגזמה) שלך

קראתי והשכלתי לא מעט

 

כמו שהבנת הסאב הוא JBL W12 GTI MKII

מוגבר ע"י Rockford 1001BD ב2.8 אום > 1000rms+/-

מבחינת מידות התיבה הקיימת יושבת בדיוק ככתוב לאטומה

הסאב נשמע מדוייק מאוד! ופאנצ'י!

אבל פה גם הבעיה, הסאב לא יורד מספיק נמוך כמו שאני רוצה שהוא יירד

וגם ציפיתי לקצת יותר DB בבדיקה, הבנתי שזה בגלל גודל התיבה ושהיא אטומה

הייתי רוצה לקבל קצת מ2 העולמות במקביל, דיוק ונמוכים עם עוצמה

השאלה כמה זה יכול לעבוד יחד

חשבתי על התיבה הקיימת 28 ליטר ולהוסיף לה פורט קטן

אני יודע שזה לא יעזור הרבה בתדר אבל לפחות ייתן לי דגש יותר על הנמוכים

לצערי אני קצת מוגבל מבחינת מקום בבגאז',

אני עם סיאט איביזה 3 דלתות והטראנק שלה לא הכי גדול בעולם

 

יעבוד?

בגדול יום שלישי אני אצל ג'וניור להתקנה רשמית ומקצועית מה שנקרא,

הנתונים שאני מקבל כאן הם בעיקר בשבילי ובשביל ליישם אותם בזמן ההתקנה,

אני מאמין שאחרי ההתקנה וכל המסביב התוצאה הסופית תהיה הרבה יותר טובה מהתוצאה שקיבלתי בזמן הבדיקה,

הסאב והמגבר פשוט הונחו רק בשביל המפגש בלי כיוונים מיוחדים ועם חיווט מצחיק ביותר.

 

בזמן שאני כותב כבר הספיקו להגיב עוד 3

עריכה אחרונה ב-17 לספטמבר, 2016 על ידי 106turbo

[ReZ0]

אתה יכול להוסיף פורט לתיבה, אבל על מנת שהפורט יהיה בקוטר סביר (4 אינץ) ונקודת טיונינג של 40 הרץ, תצטרך פורט באורך 45 סמ. שנינו יודעים שזה לא יכנס לתיבה. וגם אם זה כן היה נכנס, הנפח כבר לא יהיה 28 ליטר, אלא כ 24 ליטר מכיוון שהפורט גם תופס נפח.

 

לדעתי אם תרצה שיפור, אין מנוס - תיבה פתוחה.

[ליין מן]

REZO - לגבי ה FS הלא ממוקד אתה צודק, גדולי מהנדסי הסאונד עדיין דנים בשיטות המדידה.

לכן כהערכה זה יהיה סביב הערך הרשום , ולכן אני בורח למעלה, ובד"כ עם פורט מעל 40H אני פחות דואג.

 

106 , REZO צודק, לך על בטוח, בדוק תיבה מתאימה עם פורט.

אני מבצע משחקים וניסיונות עם בקרות מלאות, בקרוסים יש מגבילי זרם, למנוע הספקים גבוהים.

זה אפשרי, אבל לא נראה לי כי בעל מקצוע יכנס ל מדידות וחישובים.

הם מעדיפים לקחת מוצר מוכן , אשר הוכיח את עצמו והם כבר מכירים.

 

אדי ..

החמור קפץ לבקר את הסוס, על הקירות בבית פרסים וצילומים ממרוצי סוסים.

למחרת הסוס היה צריך לבקר את החמור.

חשב החמור, מה אני אעשה,, הסוס הזה מלא בתמונות על הקיר מהמרוצים.

הסתובב בבית וראה תמונה של זברה - תלה אותה על הקיר בסלון.

למחרת הסוס נכנס לבית, מסתכל רואה את התמונה ושואל, מי זה.

אה אומר החמור באדישות, זה כששיחקתי ביובנטוס.

 

הוספה - אבל.. אם אתה מוכן לעבוד קצת בתיבה הנוכחית 28 ליטר

התקן פורט ברוחב / קוטר 3 אינץ כ 7.5 ס"מ.

ואורך כ 10 אינץ כ 25 ס"מ.

הפורט מכוון בערך ל 38H הוא יתן לך בוסט קטן בעוצמה.

הטוב - לא מתאים - חסום את הפורט עם ספוג בריא.

ולא לשכוח - להוסיף צמר סיבים אקוסטיים, כרשום בתגובה הקודמת

 

אייל.

עריכה אחרונה ב-17 לספטמבר, 2016 על ידי ליין מן

[106turbo]

מקפיץ את השרשור לצורך שינוי התיבה

 

אז אייל אם אעשה את הפורט שהצעת אבל חיצוני?

 

התדר משתנה/המידות משתנות?

 

תודה.

[ליין מן]

לדעתי יהיה שינוי בכיוון התדרים המודגשים.

מה ואיך , לא עשיתי את הניסיון .

אפשר ויש חברים בפורום, אשר הרכיבו או ראו תיבה עם רעיון הצינור / הפורט החיצוני.

והם יוסיפו ידע וניסיון.

 

הרעיון מעניין.

אני הייתי נשאר עם גודל התיבה וקוטר הפורט - ומשחק ומשנה את אורך הצינור.

בצע ניסיון עם מספר אורכי צינור - עשה את הניסיון לאט .

העלה את העוצמה לאט, וראה אם יש בריחת תנועה מוגזמת של הוופר.

אם יש לך מכשיר מדידה, בדוק את התדרים המודגשים - אז אפשר להאריך או לקצר את הצינור.

אפשר לבצע את הניסיון גם ע"י הכנסת חלק מהצינור לתוך התיבה, והוצאה - חלק בחוץ חלק בתיבה.

עד לקבלת הדגשה בתדרים הרצויים.

בכל מצב - השאר את הספוגים / חומרי הספיגה בתיבה - הם מאזנים את תנועת הוופר.

שחק רק עם צינור האוויר / הפורט.

 

 

 

אייל.

[ReZ0]

אני מרגיש חייב להבהיר פה דברים.

 

לדעתי יהיה שינוי בכיוון התדרים המודגשים.

מה ואיך , לא עשיתי את הניסיון .

אפשר ויש חברים בפורום, אשר הרכיבו או ראו תיבה עם רעיון הצינור / הפורט החיצוני.

והם יוסיפו ידע וניסיון.

 

הרעיון מעניין.

אני הייתי נשאר עם גודל התיבה וקוטר הפורט - ומשחק ומשנה את אורך הצינור.

בצע ניסיון עם מספר אורכי צינור - עשה את הניסיון לאט .

העלה את העוצמה לאט, וראה אם יש בריחת תנועה מוגזמת של הוופר.

אם יש לך מכשיר מדידה, בדוק את התדרים המודגשים - אז אפשר להאריך או לקצר את הצינור.

אפשר לבצע את הניסיון גם ע"י הכנסת חלק מהצינור לתוך התיבה, והוצאה - חלק בחוץ חלק בתיבה.

עד לקבלת הדגשה בתדרים הרצויים.

בכל מצב - השאר את הספוגים / חומרי הספיגה בתיבה - הם מאזנים את תנועת הוופר.

שחק רק עם צינור האוויר / הפורט.

 

 

 

אייל.

 

כל מה שסימנתי באדום אינו מידע מדוייק ודורש הברה.

 

אני אתחיל עם עניין הפורט ובפרט הפורט החיצוני - פורט חיצוני זהה בתפקוד וביצועים כמו פורט פנימי. ההבדל היחידי הוא שהפורט החיצוני אינו תופס נפח בתוך התיבה. בד"כ מנצלים פורט חיצוני כשהפורט נהיה ארוך מידי ולא ניתן להכניס אותו לתיבה (לרוב מדובר בפורט עגול). למה הוא ארוך מידי? כי ביחס לתיבה ולשטח פורט, נקודת הרזוננס שנבחרה דורשת פורט ארוך מאוד.

 

תנועת ממברנה מוגזמת - עם תיבות פתוחות זה קורה לרוב מתחת לתדר הרזוננס של הפורט. מצב זה נקרא UNLOADING ומאוד דומה לניגון בFREE AIR. זה לא מסוכן לנגן תדר נמוך מתדר הרזוננס אבל צריך להשמיש פילטר HPF על מנת להגביל את יכולת השחזור בתחום תדרים הנמוך מהרזוננס.

 

הכנסת חלק מהצינור לתיבה - זה יפחית את נפח התיבה במעט וכתוצאה יעלה את תדר הרזוננס, אבל לא עד כדי כך הרבה שתשים לב לתוצאה שונה לחלוטין. הפחתה של 10 סמ באורך פורט יכול להעלות את תדר הרזוננס ב2-3 הרץ בלבד.

 

סופגים וצמר - אולי יותר רלוונטי לתיבות אטומות, אבל זה לא עוזר יותר מידי עם תיבות פתוחות (לפחות הצמר). תנועת ממברנה נקבעת על ידי נפח התיבה, שטח ואורך הפורט וכמובן בהספק. צמר לא יעזור להגביל את זה.

 

 

אם כבר עלה נושא תנועת ממברנה, אתמול הועלה סרטון ליוטיוב שממחיש את ההבדלים בין תיבה אטומה לתיבה פתוחה:

 

לגבי פורט, אני ממליץ לפותח השרשור לרכוש פורט של חברת PSP בגודל 4" - קישור

כן זה קצת יקר אבל זה קיט שמאוד קל להרכב, יתן את מירב האיכות וניתן לשנות אורך פורט בקלות.

עריכה אחרונה ב-18 לנובמבר, 2016 על ידי ReZ0

[lanosforce]

מה אומר לכם?

 

יש מדע מדוייק.

ויש את תיאוריית הכאוס.

 

נכון - אפשר לחשב ולתכנן מראש התנהגות של סאב וופר בשילוב עם תיבה.

נכון אפשר לקחת בחשבון את הקאבין גיין.

 

אבל בין זה לבין מספר המדדים שלא לקחנו בחשבון במורכבות של החיים האמיתיים זו כבר תורת כיאוס.

 

אני יכול לאמר לכם שאצלי ברכב יש סאב וופר 10 אינטש בתיבה פורטד שהנפח שלה קטן מבלטה 30*30 - אמיתי!

 

יש בתיבה הזו פורט 3 אינטש - לא זכור לי האורך.

יש בתיבה הזו שימוש נרחב! בספוג ניאופרן (ספוג ביצים אפור)

 

האם היצרן נותן את כל המדדים המדוייקים לסאב וופר הזה? - התשובה היא לא! וזה סאב היי אנד נדיר!

האם היצרן תכנן את התיבה הזו רק לפי המדדים החשמליים של הסאב? הכוונה היא לנתוני TS של הסאב - התשובה היא לא!

 

הם עשו עשרות נסיונות - ניסוי ותהיה או ניסוי וטעיה עד שהם הגיעו לתוצאה שהיא בהחלט חוויה אודיופילית מפילה לסתות.

 

 

ואני גם יכול לאמר לכם שהיה לי סאב וופר של CDT שמונה אינטש שהיו לי את כל הנתונים המדוייקים שלו -

 

ביחד עם בעל מקצוע מומחה לתכנון תיבות בנינו לו תיבה אחת PURIST אטומה פצפונת בנפח 10 ליטר

ותיבה אחת לSPL מקסימלי ב40 הרץ ענקית בנפח 42 ליטר

 

בתיבה הקטנה הוא היה מדוייק להחריד אבל חסר כוח - יחד עם זאת חיית SQ אמיתית.

 

בתיבה הגדולה הוא כנראה היה משמיד לי את הרכב.

 

ואתם יודעים בסוף באיזו תיבה הוא נתן לי הכי הרבה FUN? דווקא את התוצאה הכי ערבה לאוזן?

 

בתיבה זמנית סתמית שלקחתי רק בשביל שיהיה לי במה להפעיל אותו עם פורט שלא תוכנן בכלל כלפי הסאב וופר הזה - ודווקא מהתיבה הזו הוא הכי הנעים לי.

 

שוב, יש כל כך הרבה משתנים שאנחנו לא לוקחים בחשבון - מעבר למדע המדוייק גם חשוב מאוד לעשות ניסויים על בסיס עצמאי כאשר המדע המדוייק רק נותן לנו "הנחיות" או "נקודת מוצא"

 

אני עושה את הכוונים ברכב שלי באותו אופן בדיוק - מדע מדוייק עם מדידות בכדי לדעת מה אני שומע ומה אני רואה ואז לוקח את זה למקום אחר עם הטעם האישי שלי.

 

 

גם לגבי צמר או ספוג בתיבה אני יכול להעיד כי יש הרבה אסכולות - כאלו שאומרות שזה בטל בשישים וחסר משמעות וכאלו שאומרות שזה קריטי.

 

מהנסיון שלי - כאשר רוצים לחסוך במקום ומייצרים תיבה קטנה בכוונה תחילה - שימוש בחומר מילוי יכול בהחלט להיות קריטי היות והוא מרסן את הרמקול ומשטה בו "לחשוב" או "לראות" נפח גדול יותר.

 

וגם כאשר זה לא המצב - איכשהו, שימוש בצמר כבשים או צמר סלעים - תמיד עידן, ריכך קצת את התוצאה של הסאב בתיבה בעבורי.

 

תנו את הכבוד הראוי למדע המדוייק אבל תשאירו הרבה מקום לנסיונות אישיים שכן, שם נמצא ה"קסם" - הלא ידוע והדברים שלפעמים פוגעים לנו בנקודה באמיגדלה שגורמת לנו להוציא את ה"אווווווהווווו" הזה מהפה והלסת נופלת.

 

 

נ.ב - ראיתי פרק של ווילרס דילרס שבו הם שחזרו רכב שנועד לחסכון בלבד - הונדה סיוויק הראשונה אם אני זוכר נכון, הם יצאו בסוף לנהיגה שבה מייק ניסה לחשב על הקילומטר איפה הם יעצרו ללא דלק בול על תחנת דלק.

 

הם נעצרו ללא דלק שני קילומטר משם - מה הם לא לקחו בחשבון? (הצוות שלהם לדעתי שעשה להם את החישובים) -

 

את המשקל העצמי שלהם!

[ליין מן]

בתגובה הקודמת רשמתי הסתיגויות והסברים -

לדעתי השינוי לפורט חיצוני, יבצע שינוי בתדרים אשר מפיק הפורט.

מאחר ויש חשש לשינוי - רשמו כי אפשר להתקין פילטר HPF.

על מנת להגביל את יכולת השחזור בתחום תדרים הנמוך מהרזוננס.

 

בנוסף -

כאשר הצינור בתיבה, לחץ האוויר הפנימי פוגע בכל דפנות התיבה, וחלקו עובר לצינור הפורט.

לחץ האוויר בתיבה פוגע בדפנות וחוזר ומגביל תנועה כגלים המתנגשים - רק הלחץ בפורט יוצא.

וזה כיוון התדרים אשר אנו רוצים להדגיש , היוצאים מהתיבה דרך הפורט.

 

כאשר הצינור מחוץ לתיבה - לחץ אוויר ראשוני שונה עובר דרך הפורט, והתדרים גם משתנים.

לכן אפשר וכדאי כי חלק מהצינור יהיה בתיבה לפי התדרים אשר אנו מבקשים להדגיש.

ולבדוק נקודות שונות של הצינור בתוך התיבה ובחוץ, ואפשר להאריך את צינור האוויר או לקצרו.

 

 

כדוגמה כללית - המידות ב אינץ' : קוטר הפורט 3" והאורך הכללי 10" .

אפשר להשאיר את צינור אורך הפורט: 8 בתיבה ו 2 בחוץ - ולבדוק את הדגשת התדר המתקבל -

וכך לבדוק להכניס יותר מהצינור או פחות.

במידה ולא הצלחנו להגיע לתדר הרצוי עם אורך הפורט של ה 10" -

אפשר לנסות להאריך את הצינור הכללי ל 12" או לקצר - ושוב לבדוק.

 

כדאי לבדוק, אולי יש מחשב תדרי פורטים חיצוניים ברשת - המראה חישוב התקנת פורט חיצוני.

 

א - אפשר לבדוק בזהירות, ע"י משחק באורך הפורט - להכניס ולהוציא .

ב - אפשר כשם שרשם ReZ0 להתקין פילטר הגבלה לתדרים נמוכים מידי.

 

לגבי דחיסת חומר אקוסטי כצמר ספוגים לתיבה - בתגובה 16 בדיון, לפני כחודשיים.

יש קישור למבחני הכנסת צמר אקוסטי לתיבת רמקולים - והתוצאות די מעניינות.

יש כאן הסבר ומדידות -

Re: Fibre packing in sub enclosure why?

http://www.diysubwoofers.org/talkshop/messages/41415.htm

מניסיוני - אני משפץ רמקולים ישנים משנות ה 60-70 -

ובחלקם אני עובד בשיטה הזו - בעיניי התוצאות טובות.

 

 

אייל

עריכה אחרונה ב-18 לנובמבר, 2016 על ידי ליין מן

[106turbo]

אוקיי, קודם כל תודה רבה לכולם על התגובות המפורטות ועל הנתונים, השכלתי!

 

לפני שאני ניגש לשנות מידות לתיבה הקיימת

נזכרתי שיש לי בבית גם סאב של פיוניר בתיבה אוניברסלית פורטד, אין לי מושג כמה ליטר

 

זאת התיבה

 

 

 

• מידות:
  
• גובה 35 ס"מ
  
• רוחב 47 ס"מ
  
• עומק עליון 25 ס"מ
  
• עומק תחתון 33 ס"מ
  
• עובי עץ 2 ס"מ
  

• פורט:
  
• קוטר 8 ס"מ
  
• עומק 10 ס"מ
  

 

 

מה יהיו ההשלכות במעבר לתיבה הזו מהתיבה מהקיימת?

 

תודה ושבוע טוב

 

 

עריכה:

 

קבלו ביטול, יש בעיה עם המידות

העומק של הסאב 26.2 ס"מ והתיבה 25 ס"מ

 

כנראה שאין מנוס מלחורר את התיבה

עריכה אחרונה ב-19 לנובמבר, 2016 על ידי 106turbo

[ReZ0]

או.. שתבנה תיבה חדשה

[ליין מן]

רגע.. אנחנו כבר משקיעים, עשה עוד בדיקה.

נראה כי באמצע התיבה העומק כ 26-28 - ואולי אפשר.

מאחר והרמקול יושב מחוץ לתיבה , כ 0.5 ס"מ פחות נכנס.(עומק הרמקול יהיה בערך 26)

זה מאוד גבולי אבל אפשר למדוד - או להסתכל במפרט הטכני .

 

 

אייל.