רשמים מנסיעת מבחן באלפא רומיאו ג'וליה (או: מי הזיז את הב.מ.וו שלי)

[bagira]

 

לבסוף, מיד יוצג הג'יפ הראשון ובהמשך ג'ולייטה הנעה אחורית חדשה מלמטה ומחליפה ל-166, יחד עם ג'יפ נוסף גדול יותר, מעל הג'וליה.

 

 

"מיד" מיד, או "מיד" אה-לה-ג'וליה?

[Cuore Sportivo]

הג'יפ סטלביו יוצג בעוד פחות מחודש בתערוכת פריז, זה לא סוד. תשאל את גוגל.

 

הג'וליה הייתה גם הצגה של פלטפורמה, מנועים ורכיבים חדשים לחלוטין. מעתה והלאה הדברים ירוצו הרבה יותר מהר.

[98civic]

ג'ולייטה הנעה אחורית? אפשר יותר פרטים ומתי?

[RK]

כנראה פרנקפורט 17.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[חן פרחי]

מחליפה ל 166 ?

אני אנדב להם עצת חינם - רדו מזה, וישא"ק.

יען כי הכשלון ידוע מראש.

לפחות היצרנים הצרפתיים הבינו את זה, וחסכו לעצמם כשלונות ידועים מראש.

[Cuore Sportivo]

לא, לא כמו הכשלונות של הצרפתים אלא מתחרה אמיתית וראויה.

[sronis]

אני חושב שמיעוט הזמן שעמד לרשותו לו לחוות את הרכב בצורה מלאה.

 

ברור שלא. אבל לשיטתך זה אומר שאם הייתי נוסע בה יותר הייתי מבין שהיא עדיפה על ה-3. אני מאוד בספק, וגם אם כן - אז לא בהפרש משמעותי.

 

בכל מקרה, אפשר להעלב מההשוואות לסדרה 3, אבל במובנים מסוימים זה עומד לזכותה. סדרה 3 מוכרת כ-200000 מכוניות באירופה כל שנה, ולאלפא היו 0 בסגמנט הזה עד עכשיו. אפשר רק לטפס מעלה

[Cuore Sportivo]

ברור שלא. אבל לשיטתך זה אומר שאם הייתי נוסע בה יותר הייתי מבין שהיא עדיפה על ה-3. אני מאוד בספק, וגם אם כן - אז לא בהפרש משמעותי.

 

בכל מקרה, אפשר להעלב מההשוואות לסדרה 3, אבל במובנים מסוימים זה עומד לזכותה. סדרה 3 מוכרת כ-200000 מכוניות באירופה כל שנה, ולאלפא היו 0 בסגמנט הזה עד עכשיו. אפשר רק לטפס מעלה

לא, מה שאני טוען הוא שאם היה עומד לרשותך יותר זמן, קיים סיכוי סביר שהיית מצליח לעמוד על יותר הבדלים ביניהן, כמו לא מעט מבחנים אחרים.

 

לא טענתי לגבי טובה יותר או פחות. חוץ מזה, מה שטוב לך, לא בהכרח טוב בשביל אחר ולהיפך.

 

ולא, אין פה בכלל עניין של העלבות בשמה. אם כבר, אני מסכים איתך שעצם העובדה שמדברים עליה כשקולה ל-3 זו מחמאה.

עריכה אחרונה ב-3 לספטמבר, 2016 על ידי Cuore Sportivo

[dorki]

 

ולא, אין פה בכלל עניין של העלבות בשמה. אם כבר, אני מסכים איתך שעצם העובדה שמדברים עליה כשקולה ל-3 זו מחמאה.

 

אם נניח שהג'וליה שקולה לסדרה 3, אז למה להעדיף אותה על רכב שבשאר המישורים טוב ממנו בהרבה?

 

ניחא אם היה לג'וליה תמחור אטרקטיבי ביחס ל-3, אבל במחיר דומה?

 

אבל עזוב סיסמאות, תן תחזית מספרית של האנליזות שלך, כמה עותקים ימכרו מהדגם במהלך 2017?

[Cuore Sportivo]

אם נניח שהג'וליה שקולה לסדרה 3, אז למה להעדיף אותה על רכב שבשאר המישורים טוב ממנו בהרבה?

במה למשל?

ניחא אם היה לג'וליה תמחור אטרקטיבי ביחס ל-3, אבל במחיר דומה?

התמחור דומה נומינלית, ריאלית נראה כי התמורה בג'וליה גבוהה יותר.

 

אבל עזוב סיסמאות, תן תחזית מספרית של האנליזות שלך, כמה עותקים ימכרו מהדגם במהלך 2017?

אין לי מושג, אבל נראה שהפעם באמת עשו עבודה יסודית, מ-0. לבוס שלהם יש רזומה מרשים ואני אישית מאמין שהוא יעשה את העבודה.

[discoTD5]

כמה עותקים ימכרו מהדגם במהלך 2017?

תתחיל מהבסיס. "כמה עותקים מהדגם ייצורו ב 2017?".

[ash156]

אני לא מבין על מה אתם מדברים. אם הג'וליה לדוגמא תתפוס נתח שוק אפילו דומה ללקסוס, זה בשלב ראשון תהיה הצלחה. גם זה לא יקרה תוך פחות משנה-שנתיים. גם כניסה לארה"ב זה תהליך ארוך. יש הרבה אנשים שלא רוצים BMW, אבל רוצים רכב מצוין לנהיגה, עם תווית שמייצגת הסטוריה מוטורית מכובדת. אני מניח גם שיש הרבה הבדלים (לטובה) בין הג'וליה ל-3 שיתבררו בהמשך וגם זה יכול להיות מוטיבציה לחלק מקהל היעד לקנות אותה. כנראה שמי שיש לו BMW חושב שזה הרכב האולטימטיבי ובאותו מחיר לא שווה לקנות שום רכב אחר. יש הרבה אנשים שחושבים אחרת.

[dorki]

תתחיל מהבסיס. "כמה עותקים מהדגם ייצורו ב 2017?".

 

לי אין מושג ירוק, לכן שאלתי את נציגי היצרן עלי אדמות למה הם מצפים - לפחות כדי שבעוד שנה יהיה דיון על מספר מדוד.

[Cuore Sportivo]

יש כאן נציגים של היצרן? מי?

 

יש מענה לשאלה במה ה-3 עדיפה (ועוד בהרבה) מהג'וליה?

[shugiflex]

 

# אלפא אכן ניגשו לתכנן קודם כל את גרסת התלתן וממנה גזרו את הגרסאות הרגילות. קשה להגיד כיצד זה בא לידי ביטוי בפועל, אבל זה כן מעיד על הגישה.

 

קראתי פעם ראיון עם בכיר ב-Audi שהסביר שתמיד מתחילים מהדגם הבכיר ביותר בהיצע כדי לוודא שהשלדה ושאר המכלולים המרכזיים מסוגלים "לסחוב" את כל המערכות ולספק את הביצועים הרצויים, ומשם יורדים לדגמים העממיים יותר. כנראה יותר קל להוריד מאשר להוסיף.