חדשות - מחקר מצא: שני שליש מהנהגים מכבים את התראת הסטייה מנתיב

[פבל]

מערכות בטיחות מתקדמות, אותן ניתן לראות בעוד ועוד מכוניות כציוד תקני משפרות את ציוני מבחני הריסוק של מכוניות חדשות ואף מזכות בהנחה את רוכשי המכוניות.

אבל בחיים האמיתיים, השימוש בהן לא ממש נפוץ. לפי מחקר של IIHS (מעין איגוד של חברות הביטוח האמריקניות) שני שליש מהנהגים מבטלים את התראת הסטייה מנתיב לעומת פחות מאחוז שמבטלים את התראת ההתנגשות מלפנים.

 

עוד פרטים כאן

 

עריכה אחרונה ב-1 לספטמבר, 2016 על ידי מערכת CarsForum

[חן ג.]

לא מפתיע. גם ככה הפונקציה המועילה העיקרית של מערכת אלו היא התראה על התנגשות מלפנים או על אי-שמירת רווח.

[thenewguy]

שני שליש מ 187 הונדות.

איך אפשר לייחס נתון כזה לכלל הנהגים?

[חן ג.]

זה נקרא חקר מקרה-בוחן (Case Study).

 

בדרך כלל ה-IIHS עורך מחקרים מאוד טובים (בהיבט של הגישה המדעית), אז אני חושב שצריך לקרוא את המחקר עצמו כדי לשפוט את מסקנותיו.

 

להעביר ביקורת על מחקר על בסיס מיצוי עיתונאי שלו או אפילו על בסיס האבסטרקט שלו - זה לא מקצועי.

עריכה אחרונה ב-1 לספטמבר, 2016 על ידי חן ג.

[YaronNahum]

אני בטוח שאם תבדוק את הנתונים בארץ , תגלה מספרים דומים אם לא גבוהים.

 

אתה יכול להביט בשרשורים על התקנות של מובילאיי ,

כמות האנשים שלא מרוצים. וטוענים על ציפצופי יתר. (בדיוק כמו בכתבה )

וכאן לא מדובר על מערכת שמותקנת אצל היצרן אלא על מערכת שמותקנת על ידי מיטב בנינו ,

[חן ג.]

אין סיבה להניח שהמספרים אצלנו יהיו גבוהים יותר. השרשורים הקיימים בנושא אינם מקרה-בוחן כי אם ראיה אנקדוטלית.

 

הנהג האמריקני הוא לא דוגמה למופת יותר מזה הישראלי. אם כבר, בחלק ממדינות ארצות הברית ההיפך הוא הנכון.

[FiS]

או שלחלופין אפשר להניח שנהגים רבים מתעסקים בפלאפון בזמן הנהיגה והצפצופים גורמים להם להיסח דעת ממסך הסמארטפון

[razmel]

אני משער שהנהגים האלו עוברים נתיבים / יוצאים לעקיפה ללא איתות.

בנסיעה ללא איתות המערכת מתריאה על כל מעבר נתיב, בצורה מעצבנת.

בנסיעה כחוק, עם איתות, אין למערכת סיבה להתריע, ואז, התראה ממנה יכולה להיות מצילת חיים.

[sidewinder]

אני משער שהנהגים האלו עוברים נתיבים / יוצאים לעקיפה ללא איתות.

בנסיעה ללא איתות המערכת מתריאה על כל מעבר נתיב, בצורה מעצבנת.

בנסיעה כחוק, עם איתות, אין למערכת סיבה להתריע, ואז, התראה ממנה יכולה להיות מצילת חיים.

לא תמיד מדובר בעקיפה . בקרת הסטייה מנתיב בג'אז שלי די חופרת כשנתיב מתפצל ל2 או כשהכביש קצת הולך עקום. עם זאת אני לא מכבה אותה.

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[sperial]

נכון גם לגבי המובילאיי. לפחות הצפצוף שלה פחות מעצבן מזה של התראת המהירות (שכל קשר בינה לבין המציאות מקרי לחלוטין) או הקרבה (שגם אוהבת להשמיע את קולה בעקר כשאינה נדרשת).