מגזין רכב בישראל.

[Taipan]

כמו רבים, גם אני ניזון מכתבות וידיאו מחו''ל. יש המון ערוצים ששוחטים פרות קדושות בלי מצפון. ומשבחות את מי שצריך.

 

כאמור, השאלה היא לא על כתבים מחו''ל, אלה על כתבים מהארץ.

 

את רוב העיתונים והמדיה מזמן הפסקתי לקרוא. לדעתי האישית בלבד, הכתבות נשמעות נורא משוחדות. ראוי לציין לפחות, הכתבות נכתבות ברמה, סדר וענייניות.

 

לעומת זאת, נתקלתי בטורבו מגזין. לגבי איכות הכתבות, מי שמכיר מכיר ומי שלא מוזמן להריץ חיפוש בגוגל, אני לא רוצה להחביר במילים על הדבר הזה.

אבל האם היבואנים באמת משחררים להם רכבי יוקרה ככה סתם? בחלק מהסירטונים, נראה אדם אשר לוקח מכוניות לגבולות היכולת שלהם (לאו דווקא בצורה מקצועית) וחורך צמיגים כאילו הם מחולקים חינם.

 

יש למישהו הסבר לתופעה?

[Max.M]

לדעתי קצת מרחמים עליו.

[itsik170]

יש כמה רכבים שנבחנים בטורבו מגזין ששייכים לאנשים פרטיים.

[stio]

ממקור ראשון - נותנים לו רכבי יוקרה למבחנים מכיוון שמאמינים שיש לו השפעה על הלקוחות אע"פ רמת הכתיבה והניסוח הנמוכה לכאורה.

 

המגמה לא צפויה להשתנות.

[SlowRide]

יש לאתר מגזין רכב. אז אולי אין בו סקירות על כל מכונית יוקרה אפשרית, אבל היי, לפחות זה לא טורבו.

(וזה להכביר במילים, לא להחביר).

[Ahbarony]

כן. נותנים לו מכוניות. אני זוכר את החצאית הקדמית בפורשה של אלטר שפייביש עשה בה אחלה סדק.

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[Taipan]

מודה ל: SlowRide

 

נניח והוא מצליח לשכנע את היבואנים שהוא מחזיק בדעת קהל, ואנשים סומכים על המילה שלו. כמו שהזכירו למעלה, הרבה מהרכבים שהוא ''בודק'' שייכים לאנשים פרטיים. באמת מעניין אותי מה האינטרס שלהם.

 

אני זוכר אותו מאחר ימי המסלול לפני כמה שנים, הוא היה עם פולו ישנה וחבוטה. אז הוא לא נראה לי המקושר הטיפוסי.

[falou]

אנחנו לא מנהלים מגזין רכילות, זה בטוח.