חשבת שהשיפור הכי טוב זה צ'יפ או דאון פייפ? כדאי שתקרא

[shayy]

(לפני 10 ימים)הטלפון מצלצל:

 

- אני קופץ אליך עוד כמה דקות להשאיר לך את המפתחות של הדואר והמכונית. אנחנו קופצים לניו-יורק. תחשוב בנתיים מה אתה רוצה מהדיוטי או בכלל...

 

עוברת שעה החבר (גם בפורום) מגיע.

- עשה טובה תקפוץ פעם ביומיים שלושה ותרוקן את הדואר, ואם אתה יכול קח את האוטו מדי פעם כדי שיראו שיש תזוזה...אתה יודע.

- אין בעיה, אבל אתה זוכר שאת האוטו שלי לא תקבל.

- כן, כן, "אף אחד לא נוהג בו חוץ ממני". אני גם מרשה לך לספר לי מה לא בסדר באוטו, כמו שאתה תמיד עושה.

 

לחבר יש האצ' ספורטיבית נחמדה בת כמה שנים. לא משהו שאני מתכוון להרחיב עליו בפוסט. הפורום מפוצץ בחוות דעת מכל הסוגים עליה. כמו הרבה בקבוצה שלה, היא מהנה לנהיגה ומאובזרת, אבל משלמת מחיר בכל מה שקשור לנוחות, שזה נוגע לשיכוח זעזועים ורעש מכל מיני סוגים, מתלים וקצת קרחצן של פלסטיקה.

 

חלפו יומיים אני לוקח את הרכב ליום עם נסיעה קצרה, שום תוכניות מיוחדות. מצטייד ב DOK עם המוסיקה שלי.

הדרך לא מפתיעה, יצאתי קצת מאוחר ולכן התנועה סמיכה ודביקה.

ברמזור הפקוק הראשון מכניס את ה DOK ומדפדף למשהו שמתנגן לי בראש.

להפתעתי, למרות שנסעתי במכונית הזו כבר הרבה ואני מכיר את המערכת היטב, מתנגן לו משהו מוכר אבל אחר. לוקחות עוד כמה שניות להבין שזה כן ה DOK שלי והחבר שידרג את המערכת בצורה רצינית.

הרגע הזה מסמן נקודה שממנה שום דבר כבר לא אותו דבר...

התאהבתי - המערכת שהוא שידרג מייצרת סאונד וחוויית שמיעה ממכרת. אין לי את רפרטואר ההגדרות לאיכות השמע, אבל שום דבר לא נשמע כמו שהכרתי. מאז, אני במכונית כל יום, פריק של הורדות, סגנונות ואפלקציות מגניבות שמכניסות תענוג לכל פקק ולכל נסיעה סתמית (ואין אצלי דבר כזה, רוב הזמן אני נהנה מנהיגה, לא משנה איזה...)

מעבר לכך, המכונית פתאום הפכה לנוחה, שקטה ומפנקת, שום קרקוש מעצבן ושום מחיר על היותה מהסוג החמים.

 

כבר שמעתי מערכות טובות, אפילו מאוד, אבל אף פעם לא ממושב הנהג. שם, אני תמיד קשוב לכל רחש וסימן, מה מייצר חיבור חיוני אבל גם לא מעט "רעש" מיותר או מעיק. כל מני רעשים מיותרים, מייצרים מעמסה ומטרד ואף מגבירים את תחושת חוסר הנוחות. השינוי שהחבר עשה, פשוט שידרג את חווית השהייה והנהיגה.

 

לדעתי - מומלץ!

 

(החבר ביקש שלא אציין מי הוא. מדובר במערכת שעלותה בטווח העליון של 4 ספרות שקליות, זה כל מה שהסכים לנדב, והיא הותקנה אצל בעל מקצוע משובח)

[ליין מן]

זה לא הוגן, אפשר לבקש מהחבר - גם בעילום שם , אם אתם לא רוצים שהנשים תדענה ..

כך אנו מתרשמים, ולומדים כיצד להתאים מערכת סאונד כחבילה ברכב.

כנס לפורום אאודיו , וראה כמה אנו מסתבכים ומחליפים רעיונות.

 

אייל.

[HybridBoy]

click bait much?...

[banji man]

אני ממש מתחבר להרגשה שלך.

ה10k שהשקעתי אצל יוסי אלפיין הוא השדרוג הטוב ביותר שעשיתי לאיביזה.

 

פעם השקעתי סכומים גבוהים במערכת הביתית אבל מאז שיש ילדים הטלויזיה רוב הזמן על hot vod young.

הbose 901 העלו אבק ללא שימוש… לצערי מכרתי הכל.

 

מזל שאפשר לקחת את התחביב הנפלא הזה לרכב.

[elik0]

אני חושב שאתה קצת מתלהב יותר מדי

יש בפורום הזה אנשים שרק המגבר שלהם עולה 5 ספרות, שלא לדבר על שאר רכיבי מערכת הסאונד.

[shugiflex]

מעניין לשמוע מי בעל המקצוע ואיזה רכיבים הותקנו.

[Mech Morphix]

מכיר את ההרגשה שאני יכול רק לתאר אותה כ"עומק"... פתאום הבטן מתהפכת והלב דופק מהר רק בגלל איזה ריפט שהנגן גיטרה נתן

[chaimb]

יש לי קורולה ישנה, אבל על מערכת לא התפשרתי.

עלתה לי כ 12K הציוד ההתקנה והכיוונים, וזה שווה כל אגורה, אי אפשר להסביר את זה במקלדת.

כשיש לך מערכת ברכב זה משהו אחר לגמרי, אתה מתמכר ועם הזמן אתה לא מסוגל לשמוע מערכות מקוריות של רכבים חדשים ומהירים, עד כדי שאתה מעדיף לנהוג בגרוטאה שלך ולא ברכב חדש.

[lanosforce]

כשיש כבישים טובים ופתוחים וכשיש רכב טוב וספורטיבי - כיף לצאת איתו לנסיעות טכניות, לנהוג מהר, חזק.

 

אבל רוב הזמן הרכב משמש אותנו לשימוש יומיומי, לנסיעות מנהלתיות, לעמידה בפקקים - שם לנוחות ובידור יש את התרומה הגדולה ביותר להפגת העייפות והשיעמום מהשהות בכביש.

 

בארה"ב והרבה יבשות אחרות רכב הוא עניין הרבה יותר זמין ונוח מאשר אצלנו ורבים מחזיקים רכב לנהיגה יומיומית (דיילי דרייבר) ורכב אחד להנאות בסופשבוע (וויקאנד ווריור) - אצלנו המציאות הכלכלית ועלויות רכישת ואחזקת רכב מאלצות את רובנו לנסות למצוא דיילי שהוא גם וויקאנד ווריור - למערכת סטריאו יש כאן תרומה ענקית לרגעים ברכב הוא בשימוש יומיומי כי זה גם מפצה על חוסר נוחות של רכב ספורטיבי.

 

החדשות הטובות הן שרכבים ספורטיביים הולכים ונהיים נוחים יותר ויותר ככל שהטכנולוגיה מפתחת.

 

אני מזמן וויתרתי על הרצון למהירות ומה שחשוב לי זה בעיקר נוחות ואמינות - יכול להיות שבעתיד ארצה לשלב את התחביב הזה עם שטח יוקרתי.

 

בכל מקרה סאונד, מוזיקה - זה כוח מניע.

[shayy]

בוקר טוב. למה השרשור הוזז לפורום אודיו?

מדובר על שיתוף בחוויה ממכונית ולא על שאלות או דיון באשר למרכיבי מערכת (למרות שאולי הם יהיו חלק מהדיון).

כאחד שנוהג במכונית חמימה ונהנה מאוד אך גם די מוטרד מהחסרונות, מצאתי את השידרוג הזה כמשהו שהוא גיים צ'יינגר.

זה מסוג הדברים שכששוקלים איכות חיים עם מכונית יהפוך לחלק בלתי נפרד מהשיקולים שלי.

כמובן שכדי להתייעץ, איך מה ואיפה - אעבור לפורום אודיו.

עריכה אחרונה ב-22 ליולי, 2016 על ידי shayy

[Ahbarony]

לא יודע. בתור אודיופיל בדימוס אני מסוגל לזהות והעריך סאונד טוב. אבל זה אף פעם לא עשה לי את זה ברכב. לא מערכת של נקמיצ'י שעלתה 12k בשנת 93 וגם לא bose פרימיום שמותקנת היום באוטו.

כן, סבבה לפעמים בכביש ריק בבוקר לשים דייר סטרייטס או איזה האוס רגוע בלילה, אבל זה לא משנה לי את חווית הנהיגה. תגובת מצערת, ניהוג וכסא טוב, לאומת המערכת, משנים לחלוטין.

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[lanosforce]

אני מתאר לעצמי שפתחת את השרשור במקור בפורום שיפורים אבל בסופו של דבר מדובר בשרשור אודיו והמנהל של תחום שיפורים בחר בפורום אודיו כבית לנושא זה.

 

אני מבין שהמטרה שלך היתה להעלות מודעות לסאונד כשיפור רכב ואני יותר ממסכים איתך! אבל אני גם חושב שהבית הנכון לנושא הזה הוא כאן.

 

לפחות הדבר הוב הוא שבדרך כלל מכוניות ספורטיביות גם אוהבות, הבעלים שלהן, להיות מצויידות במערכות שמייצרות הרבה רעש רק חבל שפחות מדובר על sq ואפילו לא על spl אלא נטו רעש.

 

וכל חובב spl כאן לדעתי יסכים איתי ויבין על מה אני מדבר.

[shayy]

אני מבין שזה הומור, נפתח בכללי.

אני ממש בור בעינייני מינוחים של מערכות אודיו. אז כתבת בסינית עבורי.

בכל אופן המערכת נשמעת הרבה יותר טוב ממה שמגיעה במקור במכוניות שאני מכיר.

תמיד יש יותר טוב. גם פה, ברור לי מה יכול להיות יותר טוב.

עדיין מהתרשמותי הוא עשה השקעה מצויינת.

[bar72]

שי - לפחות תגיד לנו מה הורכב...

[shayy]

לא יודע. בתור אודיופיל בדימוס אני מסוגל לזהות והעריך סאונד טוב. אבל זה אף פעם לא עשה לי את זה ברכב. לא מערכת של נקמיצ'י שעלתה 12k בשנת 93 וגם לא bose פרימיום שמותקנת היום באוטו.

כן, סבבה לפעמים בכביש ריק בבוקר לשים דייר סטרייטס או איזה האוס רגוע בלילה, אבל זה לא משנה לי את חווית הנהיגה. תגובת מצערת, ניהוג וכסא טוב, לאומת המערכת, משנים לחלוטין.

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

 

לאנוספורס תימצת את זה יפה.

בשום אופן זה לא מסוגל להחליף את חוויית הנהיגה, לא אצלי. גאדג'ט לא יכול לגרום לי להתבלבל ולקבל תעדוף על מכונה מהנה.

 

כשיש כבישים טובים ופתוחים וכשיש רכב טוב וספורטיבי - כיף לצאת איתו לנסיעות טכניות, לנהוג מהר, חזק.

 

אבל רוב הזמן הרכב משמש אותנו לשימוש יומיומי, לנסיעות מנהלתיות, לעמידה בפקקים - שם לנוחות ובידור יש את התרומה הגדולה ביותר להפגת העייפות והשיעמום מהשהות בכביש.

 

אוסיף אף מעבר לנ"ל. גם בנסיעות שאינן טכניות או ממוקדות פאן, עדיין איכויות המכונית לנהג גוברות אצלי על גאדג'טים.

 

הפואנטה שכיוונתי אליה, הייתה, ששידרוג מערכת מקפיצה את רמת ההנאה מהשהייה ברכב, במקומות שהנהיגה אינה העניין העיקרי ואף מסוגלת להעלים חסרונות שמעיקים בסיטואציות האלו.

 

שי - לפחות תגיד לנו מה הורכב...

 

ברגע שהשרשור בפורום אודיו שהאנשים בו ברמת הבנה כה גבוהה, אם אני אפרסם את מה שאני יכול, זה בערך ישמע כמו לאוטו הזה יש 4 גלגלים, מנוע, הגה ו 5 מושבים. החבר לא מוכן... והוא חשוב לי. יותר מכך, זו לא הייתה הנקודה, כי ברגע שאתה קורא שרשור של אדי על התקנה וכיוון מערכת או תגובות כמו...יש פה אנשים שהמגבר שלהם עולה יותר מכל המערכת, זה פשוט מאבד את הפואנטה.

 

אני מבין שזה כנראה הפך לשרשור מיותר. ההמלצה שלי היא פשוטה - אם אתה מרגיש שמשהו חסר לך במכונית, או שיש דברים שמעיקים עליך, לפני שאתה שוקל לחפש משהו אחר, בדוק את האופציה הזו. זה הכל. במקרה הזה bar72, אני לא יודע אם שקלת את זה פעם, אבל אני לפחות עכשיו כן.

עריכה אחרונה ב-22 ליולי, 2016 על ידי shayy