Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3690 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למה שלא נתפשר על זה שיש לבדוק בתחילת הקו האדום? איזה היגיון יש בתקנות שאומרות להעלות מעל לקו האדום, כשהיצרן שם אותו שם מסיבה מסוימת?

 

לא אמורים לעבור את הקו האדום בבדיקות אלו. לא יודע למה הועלתה דרישה כזאת כאן.

 

בבדיקה במכוני רישוי לא דורשים לעבור את הקו האדום.

 

חוץ מזה כתבתי כבר איזה 3 פעמים לאורך השירשור שגם לדעתי הבדיקה הזו לא משקפת שום שימוש הגיוני ברכב ואני לא מבין מדוע בחרו דווקה בביקה זו.

 

הבדיקה הקודמת (עד שנת 2006 או 2007 בערך) הייתה שונה לגמרי - היית עולה עם סרן מניע על סוג של דיינו, הילוך רביעי, פול גז, הדיינו מדמה מצב נסיעה בעומס ואז בודקים את העשן. לא היית מגיע לסל"ד מירבי.

 

 

  • תגובות 39
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

בדיקת הדיינו הופסקה עקב ריבוי חיישני הגלגלים(ABS, ABD, ESP ועוד), אשר היו נדלקות בעת ההרצה וחלקן אף מונעות את ההרצה(ABD לדוגמה).

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

חברים יקרים, הגיע הזמן להשלים ולהבין זאת מדינת הקומבינה אז להשלים עם העובדות או לאכול את הלב.

הגעתי עם הארלי דיוידסון פאט בוי של לקוח הבוחן התעקש שהוא מחויב לעשות סיבוב בכדאי לבדוק את האופנוע , אחרי ויכוח נתתי לאידיוט, זה בלי בושה על על האופנוע( סכום של 200 אלף שקל וזה לא שלי), ללא קסדה פתח גז תוך שהוא מנסה להרשים מזכירה, ומצפצף הייתי מבועת. זה לא אמיתי התנהגות בריונית כשירד מהאופנוע עוד יש לו חוצפה ואומר לי “ מה אתה ילד“. נו והתעצבנתי אם מי אפשר לדבר?

ברשותי וספה סופר ספורט שנת 1966 אין וינקרים מה לעשות,? אין טסט שאין בו ריבים והסברים. מכוני הטסטים הם לא מאכז הבעיה אלא ההנחיות שהם מקבלים מהמדינה, ונותנים להם עוצמת כוח שלא להם.

אז או מחאה חברתית או חבל להתעצבן . יום טוב!

פורסם

עברתי בהצלחה, אחרי ששלפתי מצלמה בוצעה "בדיקת מנהל" בסלד של 3500-4000 בלבד.

hu:eclipse 7200 MK II ,amp:image dynamics q450.4+boston gt28+mono rockford 1501bd,comp:duble hertz mlk165+midrange hl70, subwoofer:fi q15

:evil:

פורסם
עברתי בהצלחה, אחרי ששלפתי מצלמה בוצעה "בדיקת מנהל" בסלד של 3500-4000 בלבד.

תסתכל בטופס תוצאות הטסט, איזה תחום סל"ד מדידה מופיע שם?

 

סתם מתוך עניין.

 

 

פורסם

מכיר מקרוב "בוחן מעל 30 שנה" שהוריד את הרכב שלי מהכביש עם דו"ח מכיוון שלפי העין שלו בלם היד לא מכוון ומשוך יותר מידי למעלה. הרכב חזר לכביש אחרי יום וביקשתי להישפט.

לתובע הגעתי עם הספרות הטכנית (TIS) בדבר כיוון בלם ביד ודרשתי להיכנס ולא להגיע להסדר, אך התובע לקח את הדו"ח ודרש שאעזוב.

כל כך רציתי שיזמינו את אותו בוחן לדיון...

 

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

פורסם

יש להבדיל בין כיוון בלם-יד(חניה) לבין בד' עשן.

אוויר נקי - החקיקה מכירה באפשרות של מתן דו"ח על "עשן הנראה לעין" גם ללא בד' מכשור.

את הדו"ח ניתן לבטל, אם הוכיח בעל הרכב כי הפליטה לא נבעה מכשל מכני/חשמלי(מנוע קר לדוגמה).

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

מובן שיש הבדל אך מה שניסיתי להראות בסיפור הוא שהבוחנים לא ממש יודעים את העבודה - ואצלי היה אחד שיותר מ-30 שנה במקצוע...

 

Sent from my SM-G925F using Tapatalk


×
×
  • תוכן חדש...