ענתיקות בדרכים ובחצרות, הנחיות בהודעה הראשונה.

[Buki 1,379]

הייתה תקופה (עד המחצית השניה של שנות ה 90 בערך) בה כל רכב בגובה מעל 175 ס"מ היה נחשב כ"מסחרי" ולכן גם רכבי שטח כמו איסוזו טרופר קילו את המעמד הזה וגם מיניוואנים (בנוסף למה שצויין גם טויוטה פרוויה). זו גם הסיבה לכך שקרייזלר וויאג'ר יובא לארץ בגירסת 4X4. גירסת 2X4 הייתה נמוכה בכמה ס"מ לכן לא "עברה".

 

 

לגבי רנו אקספרס - לא זכור לי שאנשים קנו אותן במקום רכב פרטי. היא הייתה נפוצה כי זה היה רכב זול ויעיל לאנשי שרות למינהם בדיוק כמו קנגו ודומיה היום שלא פחות נפוצות.

[YaronNahum 85]

למי שהיה כסף קנה כאמור את הגיפים או הוואנים הגדולים.

עצמאי / בעל חברה קטנה אשר היה לחוץ במזומנים , קנה אקספרס . כי בכל זאת היא עדיין מוכרת במס. בניגוד למשל לסובארו ליאונה שהייתה נפוצה הרכב משפחתי באותה תקופה

 

Sent from ...

[חולגי 133]

ליילנד עתיקה אי שם.

[Buki 1,379]

בדיוק לא מזמן ראיתי כזאת שהפכה למסעדה:

 

[היונימוג האדום 15]

ליילנד קלייסדייל מנוע 120 כ"ס , הגה מיכני !!!

היו כאלו שהוסיפו להם בוכנת אויר לעזרה בהיגוי .

המסעדה נמצאת בקיבוץ דפנה .

 

אילן

[Buki 1,379]

אכן קיבוץ דפנה, לא רחוק ממנה עומד טנדר סיטרואן C15 עם דלת צד בהתקנה מקומית.

 

[system_x 114]

רק דיברנו...

 

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[Buki 1,379]

לא ראיתי ב"אזרחות" משאית כזאת של Dodge אף פעם. כנראה זה משהו אירופאי שיוצר תחת המותג של Dodge.

 

אני קצת בפסק לגבי אפשרות קבלת לוחית רישוי צהובה אבל מהמר על קילומטרז' נמוך ביותר.

 

[tinoki 155]

למה שלא יוכל לקבל רישוי צהוב? ולמה אלעל מחזיקה כלים מרקיבים?

[Buki 1,379]

זו משאית שעבדה בתמ"מ - תעשיית מזון מטוסים.

יש שם עוד כמה משאיות דומות ישנות שכבר לא רואים על הכביש:

 

 

וגם כמה עם קבינה נמוכה מהדגם הזה.

 

 

לגבי רישוי צהוב, אין לי מושג. הכחולה די ברור שלו מיועדת לשימוש רגיל אלא למטרה הספציפית הנ"ל.

[Buki 1,379]

סובארית מודל 85.