שמני האיכות של liqui moly - משתתף חדש בפורום

[gsi16v]

הזכרתם לי נשכחות שתמיד טענתי ש LM זה פז של חו'ל.

 

האם כיום יש דברים בגוני?

[רועי עוזרי]

רועי שלום,

כמה נקודות להבהרה,

תקן C3 הוא תקן שתפקידו להגן על לוכד חלקיקים ברכבי דיזל בלבד. מה שחשוב למנועי בנזין זה תקן A5 שזה תקן ACEA הגבוה ביותר למנועי בנזין. לשני השמנים TOPTEC 4300 ו TOPTEC 4200 יש את התקן הזה.

ההבדל ביניהם הוא בהגנה על בלאי ובהגנה בפני בוצה. TOPTEC 4200 מגיע עם רמת תוספים גבוהה יותר שמגינים כנגד בלאי ובוצה.

שני השמנים טופטק 4200 ו 4300 הם שמנים סינטטיים מלאים ולא חצי סינטטיים כפי שציינת. ההגדרה על פי LM היא שהם ב'טכנולוגית סינטטי' וההגדרה הזו מעוגנת בחוק בגרמניה, על מנת לזהות שמנים עם יכולת גזירה גבוהה.

בברכה,

דוד

 

אהלן, מגיב רק עכשיו, ראיתי לא מזמן עכשיו התפנתי.

תקן C3 או גם למנועי בנזין וגם לדיזל, הוא שומר לא רק על מסנני חלקיקים, אלא גם על מערכות פליטה מתקדמות

עם ממירים מתקדמים, כגון: TWC,DPF, יש בו חומרים כגון אבץ זרחן,ועופרת (ואולי עוד חומרים) שהם מופחתים

בשמנים עם התקן הזה מכיוון שהם לא מטיבים עם הממירים.

בנוסף, תקני C מוגדרים כ- LOW SAPS\LOW ASH.

נניח בכמה מדגמי פיג'ו, סיטרואן ופיאט בבנזין יש דרישה לתקן C2.

 

תקן A5, הוא גם בעל גזירה גבוהה יותר לצמיגויות יותר נמוכות, אם אני זוכר הוא מוגדר כיותר ידידותי לסביבה,

אבל בודאות לא מוגדר כ- LOW SAPS.

תוכל לקרוא פה:

http://www.oilspecifications.org/acea.php

 

לגבי הכינויים של השמנים, עד כמה שידוע לי כל עוד לא כתוב FULLY SYNTHETIC הוא חצי סינטטי.

מה גם שמנים של חברות אחרות שמתוייגים תחת 'טכנולוגית סינטטי' הם חצי סינטטי.

ובנוסף, לא ראיתי על גבי עטיפות של שמנים אחרים 'טכנולוגית סינטטי' כשהם מוגדרים בעלי גזירה גבוהה.