Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3928 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם!

לאחרונה אני מרגיש משהו קצת מוזר, בבוקר לרכב שלי קשה להיכנס לרוורס, זה לא קורה תמיד אבל כשזה קורה הוא נכנס רק חצי, ואז אני צריך להחזיר לN להוציא קלאצ', להחזיר חזרה ואז להכניס ואז יש רעש קצת לא נעים מהגיר בכניסה.

 

בנוסף, כשאני בעליה וצריך למשוך הילוך שני בשביל להכניס לשלישי, מידי פעם יש את רעש החיכוך הזה שמונע מהשלישי להכנס. הרעש המוכר שלא לוחצים על הקלאצ' עד הסוף? אז הוא קורה כשאני כן לוחץ עד הסוף לפעמים כשאני מכניס שלישי.

 

מישהו יודע מה התופעה?

ואני רוצה להכניס את הרכב לבדיקה במוסך, כמובן שיש אחריות 7 שנים על מנוע וגיר, השאלה הנוספת האם זה כולל את הבדיקה כי אם יצטרכו לתקן משהו כמובן שזה באחריות..

השאלה היא האם הם לא ינסו להתחמק ולהגיד שהכל בסדר.. (כי זה לא קורה כל הזמן)

 

תודה לעונים

×
×
  • תוכן חדש...