רביעיית פאלקן 914 או להוסיף לדאנלופ בלו רספונס?

[Scort]

אז החורף הגיע, מחליף את רביעיית ה CAMAC העלומים שהגיעו עם האימפרזה 1.6 שלי ועל-אף הרבה בשר, מרגיש שבולמים באמצעות תקשורת וויפי

מידה 195/60/R15

 

לפי כל הדעות הפאלקן בגדול מעולים ויספיקו; מאחר ואני פדנט וחובב רכב שרוצה קצת יותר מה"יספיקו", שוקל את ההפרש לבלו רספונס שהבנתי שעדיפים במעט.

 

דירוג פאלקן: התנגדות לגלגול C, בלימה ברטוב B, רעש 70 דציבל

דירוג דאנלופ: התנגדות לגלגול B, בלימה ברטוב A, רעש 68 דציבל

 

רביעיית פאלקן: כ-1000 ש"ח

רביעיית דאנלופ: כ-1300 ש"ח

 

ההפרש מוצדק?

[vladclar]

לדעתי, ההפרש מוצדק.

כנראה דנלופ גם יחזיקו מעמד קצת יותר זמן ו/או קילומטרים.

פאלקון יעשו את העבודה. יש לי חבר עם אימפרזה 2ל', והוא מרוצה מפאלקן. אבל לפני כן היו לו ברידג'סטון b250 שהחזיקו המון המון זמן ( זהו צמיג עם אורך חיים מהטובים שיש ).

[Scort]

תודה על התגובה.

דעות נוספות חברים? יהיה שיפור מוחשי בדגם היקר יותר או שחבל על הכסף (בתנאי קיצון של מזג-האוויר, זו לא אסתי וזה ברור)?

[D1winner]

לדעתי חבל על הכסף, זה לא שהדלופ יחיזקו 30אחוז יותר זמן מהפאלקן.

אחרי הכל הרכב שלך לא מהספורטיביים הקיימים.

מה לגבי צריכת דלק? לא רשמת.

בB4 שבמשפחה התקנתי דאונלופ עם ביצועיים מצויינים ובדיעבד מצטער על כך בגלל צריכת הדלק.(אין כלל צורך בביצועים)

[matanff]

תחסוך את ה300 שקל חבר, לא יורגש שינוי גם אם תרכוש צמיגים ב5000 שקל ברכב כזה, אני עם ER300 מאחורה (מקוריים בני שנתיים וחצי) וZE914 מקדימה (כי השנה החליטו שהER300 שחוקים מדי, וצמיג כזה בודד עולה כמעט כמו זוג פאלקן..) ואומר לך - חבל על הכסף.

[Scort]

D1winner, התנגדות לגלגול = סעיף החסכון בדלק, ליתר דיוק התנגדות נמוכה לגלגול חסכונית יותר ודירוג A הינו הטוב ביותר בסקאלה. הבלורספונס זוכים פה לטופ, "אם להאמין לסקרים".

 

אוקי, פאלקן איט איז. תודה רבה על הפידבק

[K4vK4Zi]

האם אתה מרבה לנהוג בדרכי עפר? אם כן אז וותר על הפאלקן

[Scort]

לא יורד לעפר, נסיעות עירוניות מנהלתיות ברוב המוחלט. מה הבעיה עם הפאלקן ועפר? אין אחיזה?

[K4vK4Zi]

יש הרבה תלונות על כך שהסוליה של הפאלקן מתפוררת בנסיעות לאחר תקופה של שנתיים פחות או יותר,לאותם אנשים שמתלוננים על הבעיה יש נטייה לנסוע בדרכי עפר חצץ וכו'.

[Nakamichi]

לא יודעל גבי הפאלקנים. לי יש רביעיית דאנלופים SP01 שפשוט התחילו התפוררות אחרי שנתיחים וחצי ו-35 אלף ק"מ על I20 (לא עפר, נסיעות מנהלתיות).

זוג אחד מהם הוחלף לבלו ריספונס. לצערי הם חדשים מי בשביל לתת חוו"ד על העמידות. אבל הדאנלופים לא נודעים באורך חיים מדהים (מתייבשים).

 

פאלקן 912 בני 4+- גם מתחילים להראות סימני עייפות. יוחלפו בקלבר לדעתי שנמכרים באחלה מחיר.

 

לעניין:

לא יודע מה זה 300 ש"ח בשבילך.

לטעמי - כלכלית - אין פה הרבה היגיון בהוספה - מכיוון שהפאלקן גם צמיג ראוי וב-300 ש"ח האלו - תוכל לבצע החלפה מוקדמת יותר של הצמיגים - כי כל צמיג לאחר פז"מ כלשהו - גם אם נשאר עליו הרבה בשר מאבד מהיכולות אחיזה שלו.

 

מצד שני - אם הצמיג ברמה טובה יותר - 300 ש"ח לאורך חיים של צמיג זה כלום. העניין הוא שאני לא טוב בכמה הדאנלופים באמת טובים יותר.

[kobi_g]

בנוסף יש לך צמיגים טובים מאד אחרים

קלבר HP3 שהם טובים ושקטים 245 שקל לצמיג

טויו CF2 ממחיר 292 שקל

קונטיננטל PREMIUMCONTACT ממחיר 349 שקל

[Scort]

תודה על ההשוואה קובי.

 

אז, CF2 מול הפאלקן 914? או, מיהו הצמיג התקציבי המומלץ על גבי הפורום?

[kobi_g]

הייתי הולך על הטויו.

ורק שתדע גם הקלבר צמיג טוב מאד ליום יום ויותר זול

[k.elirans]

הפאלקן צמיג מעולה!

היה לי את הדגם הישן ה 912 3 ומשהו שנים, אוחז,חסכוני ושקט,

ולפי מה ששמעתי מאנשים ה914 הרבה יותר טוב מהדגם היוצא.

תחסוך את ה300 ואלה אחלה צמיגים לא מתפוררים ולא נעליים..

בהצלחה!

[liav12]

D1winner, התנגדות לגלגול = סעיף החסכון בדלק, ליתר דיוק התנגדות נמוכה לגלגול חסכונית יותר ודירוג A הינו הטוב ביותר בסקאלה. הבלורספונס זוכים פה לטופ, "אם להאמין לסקרים".

 

אוקי, פאלקן איט איז. תודה רבה על הפידבק

 

רק שתדע - חברות שרושמות על צמיג "חסכוני בדלק" יחסכו לך אולי 10 שקלים בשנה, על הדלק.