Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7848 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
ועדין קיים הבדל גדול בין הפתרון של BMW לבין הפיתרון של זרועות היגוי אופקיות.
האמת, מפתיע כמה שדווקא אין.

בשני המקרים מתבצעת הפרדה בין עבודת הבולם (מעלה מטה) וההיגוי (סיבוב סביב הציר)

 

ביקשור הזה למשל, יש מאמר של Tony Foale המפרט מתלים קדמיים אלטרנטיביים.

אם תשווה את הפתרון של ELF, של פואל עצמו ושל הוסאק (המשמש גם את BMW) תווכח שהשוני היחיד הוא נקודות העיגון של הזרועות האופקיות. סה"כ ב-BMW הם פשוט נמצאות למעלה, אבל הן עדיין זרוע אופקית (בדיוק כמו שאתה אוהב :inlove: )

פייזר 1000:

2000-5000 סל"ד : :lol:

5000-7000 סל"ד : :hihi:

7000 - 12,000 סל"ד: :shock2:

פורסם
הטזי 2D בייצור...

אם אפשר לשאול...

האופנוע הזה מסתובב על ידי גירסקופים או משהו בסגנון??

ואם רוצים לעשות פרסה צריכים לנסוע ממש לאט כדי להסתובב או שנגיד על המקום רוצים צריך להישען ממש הצידה???

ואם רוצים לעשות "צלחות" לאות הניצחון בתחרות מה הנהג עושה???

פורסם

ואם רוצים לעשות "צלחות" לאות הניצחון בתחרות מה הנהג עושה???

וולי, סופי, פליקפלאק באוויר.. :>

hope for the best, expect the worse.

פורסם
אם אפשר לשאול...

האופנוע הזה מסתובב על ידי גירסקופים או משהו בסגנון?

ואם רוצים לעשות פרסה צריכים לנסוע ממש לאט כדי להסתובב או שנגיד על המקום רוצים צריך להישען ממש הצידה?

מישהו יכול לענות לי בבקשה?

מאוד מעניין אותי לדעת למה אני רואה ששתי הזרועות הן אופקיות ולא כמו באופנוע רגיל ולכן איך ההיגוי הולך פה?

פורסם
מישהו יכול לענות לי בבקשה?

מאוד מעניין אותי לדעת למה אני רואה ששתי הזרועות הן אופקיות ולא כמו באופנוע רגיל ולכן איך ההיגוי הולך פה?

עזרה תוכל למצוא בקישור הזה: http://www.tonyfoale.com/Articles/Steer/STEER.htm

תחת הסעיף Hub-Center

 

Steer2.gif

פייזר 1000:

2000-5000 סל"ד : :lol:

5000-7000 סל"ד : :hihi:

7000 - 12,000 סל"ד: :shock2:

פורסם
נראה לי שג'ון בריטן החיה את הגירדר קצת לפניהם...

 

 

Fazer

שלילי, בריטן השתמש במתלה הוסאק (בדיוק כמו BMW). הגירדר קצת שונה, בעיקר מבחינת מיקום ידיות הכידון וציר ההיגוי. בגירדר המתלה מסתובב עם הגלגל, בעוד שבהוסאק הוא מעוגן לשילדה, וציר ההיגוי נע מעלה מטה.

פייזר 1000:

2000-5000 סל"ד : :lol:

5000-7000 סל"ד : :hihi:

7000 - 12,000 סל"ד: :shock2:

×
×
  • תוכן חדש...