רועי קנה סורנטו [התרשמות: סקודה אוקטביה RS וקיה סורנטו וסובארו אאוטבק וגם מאזדה 6]

[robertf]

נ.ב,

התכוונתי לגולף מתוחה, לא אוקטביה.

 

דיברתי על אוקטביה.

[zalmi]

האפלקצייה של גוגל - Android Auto לא זמינה בארץ ולכן הרכב בכלל לא מזהה את הפלאפון...

 

דווקא עם מירור לינק הייתה לי התקדמות - הורדתי את אפקלציות צד 3 שדווקא עובדות ואפשר לשלוט עליהן באמצעות המסך ברכב.

הבעיה ששתי האפלקציות היחידות שעובדות לא תומכות בכלל בישראל (ניווט).

 

זה לא עוזר לי להפעיל את וויז, שזו המטרה היחידה בעצם.

תנסה להוריד מפה:

http://www.apkmirror.com/wp-content/themes/APKMirror/download.php?id=21016

[Hold]

ה-230 תימכר באירופה ליד הRS הרגילה. ההבדל במחיר באירופה לא אמור להיות גבוה מדי, לדעתי לארץ יביאו רק את ה -230 ויוסיפו קצת במחיר, לא הרבה.

 

ה RS230 מתנהגת ממש טוב (סקירה תגיע בקרוב), הדיפרנציאל משדרג אותה כמובן ולדעתי בגירסה הזו היא מכפרת קצת על המגבלות שלה מול הגרסה הרגילה בכל מה שקשור בהנאה מנהיגה.

אין בה בולמים מתכווננים אבל זה לא כזה קריטי, בסה"כ האוטו דיי נוח.

 

יש לך מידע נוסף על ה 230 בארץ? ניתן כבר להזמין?

[robertf]

בבריטניה הRS230 מגיעה כחבילת אבזור שלמעשה עולה בדיוק כמו להוסיף את אותו אבזור לRS הרגילה, אבל מוסיפה "בחינם" את הדיפרנציאל ואת ה10 כ"ס. נקווה למחיר אטרקטיבי.

 

לא יודע איפה ראית שהיא מגיע כ״חבילת איבזור״ (לא ידוע לי) אבל בכל אופן, מדובר בתוספת של כ£2500 לדגם הרגיל - לא מעט במונחים בריטיים.

איך זה יתורגם במחיר פה בארץ אין לי מושג.

[roee]

לא יודע איפה ראית שהיא מגיע כ״חבילת איבזור״ (לא ידוע לי) אבל בכל אופן, מדובר בתוספת של כ£2500 לדגם הרגיל - לא מעט במונחים בריטיים.

איך זה יתורגם במחיר פה בארץ אין לי מושג.

 

מתוך EVO:

 

For now, however, if you were about to order a vRS, we’d spend the extra and opt for a vRS 230. The cost of adding the 230’s standard Sunset glass, electrical and heated sports seats, touchscreen satnav and park assist to a regular vRS would push the price up by £2450, which makes the £2520 premium the 230 commands look a bit of bargain. Especially when you consider that it also includes the larger wheels, an engine upgrade, and a new exhaust and diff.

[98civic]

תוספת דיפרנציאל זה מבורך וברקסים לדעתי לא.כי בk10 פחות או יותר ניתן להתקין ביג ברייק של סטופטק או vwracing בקוטר 355 שגם קלים ועם יותר בוכנות מאשר 345 המקורי.ואת מחסור של דיפ כבר ממזמן פתרו חלקית על ידי ניהול מנוע חכם יותר.כמו יציאות חזקות מהמקום וגם בתוך פניות עצמם.באמת שלא נראה שיש צורך ממשי בכביש ציבורי (טוב אין לנו מסלולים).בגולף מדובר תוספת של 20k עבור pp.על פניו באוקטביה אותו מחיר בערך

[robertf]

מתוך EVO:

 

אין שם שום התייחסות לגרסת ה230 כחבילת איבזור.

מה שהם אומרים זה שאם תוסיף את התוספות שמגיעות כסטנדרט ב230 לדגם הרגיל תגיע לאותו מחיר.

[שלומי]

יש לך מידע נוסף על ה 230 בארץ? ניתן כבר להזמין?

כרגע אין מידע נוסף על המחיר שלה בארץ ומתי היא תגיע.

אני אנסה לברר.

[roee]

אין שם שום התייחסות לגרסת ה230 כחבילת איבזור.

מה שהם אומרים זה שאם תוסיף את התוספות שמגיעות כסטנדרט ב230 לדגם הרגיל תגיע לאותו מחיר.

 

זה אותו הדבר.

[robertf]

זה אותו הדבר.

 

לא, וזה לא מה שאמרת

 

טענת שה230 נמכרת כחבילת אבזור, כלומר למעשה תוספת שאפשר להוסיף עליה וי כאשר מתמחרים vRS וזה פשוט לא נכון.

זה שלהוסיף את התוספות שהיא מגיעה איתן לדגם הרגיל יביא את המחיר שלה לאותה רמה זה משהו אחר, שאני גם יכול למצוא עוד לא מעט דוגמאות מרכבים אחרים.

[roee]

התנצלותי הכנה. בכל אופן משיחה היום עושה רושם שה230 מגיעה גם מגיעה לארץ - אני בודק אם מכוניות שמוזמנות כרגע יגיעו כ230 אי שם בינואר.

[robertf]

נשמע מעניין.

[98civic]

ROEE-לא עדיף כבר קופרה למרות DSG?

[roee]

מה למרות? לא יכנס אלי הביתה עוד אוטו ידני אחרי שמונה שנים עם DSG. בלבלת אותי עם מישהו אחר. בכל מקרה, עדיף קופרה, אבל יש לי תינוק וכלב להכניס וצריך סטיישן - אם הייתה קופרה סטיישן אז היה לי נורא קל, אין קופרה סטיישן ולכן אוקטביה (האוקטביה סטיישן גם גדולה מהקופרה סטיישן אגב, 6 ס"מ בבסיס גלגלים ועוד איזה 15 ס"מ באורך).

[Hold]

התנצלותי הכנה. בכל אופן משיחה היום עושה רושם שה230 מגיעה גם מגיעה לארץ - אני בודק אם מכוניות שמוזמנות כרגע יגיעו כ230 אי שם בינואר.

 

 

אז נאמר לך שרכבים חדשים יגיעו כ RS230? אני יכול למעשה להגיע היום לעשות הזמנה מיוחדת ולקבל את הרכב עם הדיפ'? התקשרתי היום לסוכנות ולא ידעו על מה אני מדבר. המחיר זהה? או שמדובר בתוספת?אשמח אם תוכל לשתף.