מה זה הכיתוב (scream?) שיש מאחורי הרבה רכבים משופצרים ?

[wwave]

לא הרבה "תרבות" אבל בכל זאת...

[GhostBuster]

למאזדה אין היסטוריה ותרבות מוטורית?

דחוף לעשות שיעורי בית!

אבל למה אתה מפריע לבן אדם להעריץ את הרכב שלו ולרדת על כל השאר? דוד, אתה בן אדם רשע.

 

מה זה משנה שלמאזדה יש תרבות מוטורית וגם כמה רכבים מעניינים מאוד, מאוד, מאוד? לא כתוב עליהם הונדה, אז הם גרועים!

[CiViC FB]

אבל למה אתה מפריע לבן אדם להעריץ את הרכב שלו ולרדת על כל השאר? דוד, אתה בן אדם רשע.

 

מה זה משנה שלמאזדה יש תרבות מוטורית וגם כמה רכבים מעניינים מאוד, מאוד, מאוד? לא כתוב עליהם הונדה, אז הם גרועים!

 

נכון שאני אוהב הונדה

אבל אשמח להשכיל ולדעת גם על מאזדה, ברצינות.

[RK]

מאזדה היא מהמקוריים והמעניינים שביצרנים היפניים. הם התמידו יותר מכולם עם מנוע וואנקל, למשל, ואפילו הפיקו ממנו משהו שמתקרב לאמינות (RX7, RX8). המיאטה המקורית סימנה (לא בארץ, כמובן) את שובה של מכונית הספורט שאותה (כמעט) כל אחד יכול לרכוש לעצמו, וממשיכה בזה עד היום (שוב - לא בארץ). גם הדגמים המשפחתיים המאוחרים (כן, מאזדה3 ומאזדה6) היו טובים בפן הדינאמי יותר מרוב מתחרותיהם.

 

היו עוד יציאות נחמדות כמו ה-121 של שנות ה-90 (רק בפן העיצובי, אבל בכל זאת), אוטוזאם AZ-1 וכו'

[יוסי פרנקוס]

אבל למה המדבקה שלהם נראית כמו scrcam במקום scream?

 

הפונט הזה דפוק כי יש להם את הקו האמצעי של הE באדום אז לא ממש רואים אותו.

[GhostBuster]

נכון שאני אוהב הונדה

אבל אשמח להשכיל ולדעת גם על מאזדה, ברצינות.

רומן די ענה לך כבר, אבל הוא גם שכח להוסיף רכבים כמו המאזדה 3 MPS והמאזדה 6 MPS. גרסאות עיתרות ביצועים לרכבים המשפחתיים הסטנדרטיים.

 

בקיצור, לא חסר ליצרן הזה תרבות מוטורית ורכבים מעניינים.

 

מספיק שתריץ חיפוש על הדגמים שרומן רשם בתגובתו ואני בתגובה הנוכחית ותקרא, מדובר ברכבים מאוד מעניינים.

 

אגב, אין שום בעיה עם זה שאתה אוהב הונדה, גם זה יצרן עם המון היסטוריה, תרבות ורכבים מרטיטים. כל אחד ומה שעושה לו את זה.

[CiViC FB]

תודה רבה

באמת שלא הכרתי את ההיסטוריה של מאזדה

 

מכל מלמדיי השכלתי

[BloodFist]

כמו כן מנסיון הנהיגה הלא מאוד רב שלי בהונדה ובמאזדה (3,6,סיוויק, אקורד) המאזדות היו מהנות יותר לנהיגה בעיקר בגלל הגה עדיף

[amiger]

מאזדה היא יצרן יחסית נישתי שהצליח לבדל את עצמו יפה במשך הרבה שנים וליצר מכוניות שונות ומיוחדות יחסית לשטאנץ היפני.

בשנים האחרונות הם בירידה ורעידת האדמה האחרונה ביפן הורידה אותם עוד יותר חזק. זו בעצם הסיבה המרכזית לטכנולוגית המדבקה הנוכחית שלהם של שמיים פעילים. המיאטה החדשה היא הסנונית הראשונה להתאוששות וחזרה למקורות.

[יבגניפ]

איזה קטע, הייתי בטוח שזה מתחרה של no fear שמוסיף עוד זוג כ"ס

קטע, גם אני. ובכלל לא שמתי לב שזה לא Scacam עד עכשיו.

 

לא. כ"ס זה מדבקת נורבורגרינג

הכל עניין של גודל.

כזו זה בסדר:

[David32]

זו בעצם הסיבה המרכזית לטכנולוגית המדבקה הנוכחית שלהם של שמיים פעילים.

 

השמיים הפעילים סך הכול טכנולוגיה נחמדה, לא זכורים לי רכבים חדשים שמגיעים עם מנוע בנזין בעל יחס דחיסה 13:1 / 14:1 ואם ככה לדבר על העתיד בקטנה אז הם מתכננים להוציא את השמיים פעילים 2 עם יחס דחיסה של 1:18 (וכול זה כרגע וכנראה יהיה על דלק 95).

ככה שזה נורא נחמד, לא הייתי מזלזל סתם.