מבחן דרך שברולט סוניק RS - יותר מסתם סופר מיני

[Kreios]

שאלה - הסוניק RS לא מיוצרת או לא מיובאת בגיר ידני?

[yoav911gt2]

לא מיובאת

[Kreios]

אם יש גרסה ידנית לרכב אבל בוחרים שלא לייבא אותה,

אז כנראה שגם היבואן עצמו לא מייעד את הרכב לסגמנט הספורטיבי אלא יותר כסוניק מאובזרת וחזקה יותר משל הדודה.

אם הידנית הייתה מיובאת היא לבטח הייתה זולה יותר מ-115K ואז אני חושב שהיה פה להיט מבחינת תמורה לשקל.

[yoav911gt2]

בגלל זה רוב המכירות שלה היו בתקופה שהיא הוצעה ב100 אלף.

[v.ch]

תוכנות זה לא רלוונטי, באמת שאין צורך לדבר על האפטרמרקט. זו באמת לא סקאלה,לכל רכב יש "מדף" שיפורים משלו בין אם יותר רחב או יותר צר, ובינינו גם 1.4 של GM וגם ה 1.2 של VAG לא הפלטפורמה האידיאלית לשיפור.

לי אישית בסטוק השלוב של1.4 וגיר פלנטרי הרגיש הרבה יותר עצל משילוב של 1.2 ו DSG, גם מהדינמיקה והגה של הסוניק לא נפלתי כמו גם בואגיות אך סוניק מוצג כרכב ספורטיבי ביגוד ל 1.2 של ואג,ופה עיקר הנקודה.

מה שכן יש מצב שהחבילה של סוניק תראה יותר אמינות לאורך שנים.

[bagira]

שאלה - הסוניק RS לא מיוצרת או לא מיובאת בגיר ידני?

מיוצרת, אך הביקורות בחו"ל מדווחות על ידית הילוכים בעלת מהלך ארוך, לא נח ומסורבל, כך שלא בטוח שמש תגיע הישועה.

 

אם יש גרסה ידנית לרכב אבל בוחרים שלא לייבא אותה,

אז כנראה שגם היבואן עצמו לא מייעד את הרכב לסגמנט הספורטיבי אלא יותר כסוניק מאובזרת וחזקה יותר משל הדודה...

 

איך מה שאתה אומר משליך על גולף GTI, פולו GTI ושאר רכבים שמיובאים בגירסא אוטומטים בלבד?

וזה עוד לפני שנגעתו בשלל רכבי ספורט/ספורטיביים מקליאו RS ועד פרארי שמיוצרים בגירסא אוטומטית בלבד.

[Kreios]

לגבי הפולו GTI, אתה לא רוצה להכנס שוב לשרשור יבוא הגרסה הידנית שלה, נכון?

חוץ מזה, לא שמעתי על גולף GTI, קליאו RS או פרארי שהגיר האוטומטי שלה זוועתי ומסרס את המנוע.

לעומת זאת, לפי כל מה שאפשר להסיק מהתגובות בשרשור, הגיר האוטומטי של ה-RS מונע ממנה להיות חבילה כוללת הרבה יותר ראויה.

אם קהל הלקוחות של ה-RS גם ככה מחפש את הנישה הספורטיבית - למה לא לתת לו גם גיר ידני?

אם קהל הלקוחות של ה-RS רוצה סוניק אוטומטית מעט חזקה ומאובזרת יותר - אנחנו רואים אותה בעיניים לא נכונות.

[bagira]

אם קהל הלקוחות של ה-RS גם ככה מחפש את הנישה הספורטיבית - למה לא לתת לו גם גיר ידני?

 

התשובה פשוטה מאוד, תסתכל על דף המסירות של רכבים ותראה כמה ספורטיביות ידניות נמכרות בישראל וכמה אוטומטיות.

[hagaii]

הפולו 110 כ"ס אינה מכוילת שונה מאחיותיה. הסוניק כן.

 

אולי זו ההעדפה שלי לאירופאיות, אבל יש לי תחושה שהכיול הסטנדרטי של הפולו עדיף על הכיול המשופר של שברולט קוריאה.

[bagira]

עם תחושות לא הולכים למכולת ולא מחווים דעות.

 

אתה יכול לתרום את תרומתך לעניין רק על בסיס נהיגה בשתיהן, לא על בסיס "תחושות".

[RK]

או שזה wishful thinking, גם זה ייתכן.

[inon007]

סקודה ראפיד/ספייסבק וסיאט טולדו 1.4TSI + DSG יתנו לה בראש (אומנם ב 0-100 הן זהות, אבל בתאוצות ביניים הן ישפילו אותה).

והן עולות אותו הדבר.

[bagira]

1. הסקודה ספייסבק עולה כ 14K ש"ח יותר והטולדו כ 8K ש"ח יותר כך שהמחיר בטח לא "אותו דבר".

 

2. מה הקשר בין קומפקטית חמימה לבין קומפקטית סטיישן?

 

נהגת ב RS בכלל?

[inon007]

1. הסקודה ספייסבק עולה כ 14K ש"ח יותר והטולדו כ 8K ש"ח יותר כך שהמחיר בטח לא "אותו דבר".

 

2. מה הקשר בין קומפקטית חמימה לבין קומפקטית סטיישן?

 

נהגת ב RS בכלל?

 

הראפיד המאובזרת עולה 122 על הכביש ובמבצע חבר 116 על הכביש מאובזרת, כף ש 1000 שקלים לא משנים דבר.

וכן, נהגתי, רכב חביב, לא מטוס, קומפקטית ונחמדה.

זהו רכב רגיל לחלוטין, קטן שנראה ספורטיבי, זה הכל.

לדעתי הראפיד הרגילה הרבה יותר יפה מהסוניק וטובה ממנה בכל תחום.

[bagira]

נו באמת, אתה רציני?

 

אתה לא יכול לשנות רק צד אחד של המשוואה. או שניהם או כלום.

במבצעים ה RS עלתה 100K.