מבחן דרך שברולט סוניק RS - יותר מסתם סופר מיני

[פבל]

שברולט סוניק RS נכנסת למשבצת מיוחדת מאוד - היא קצת יותר מהסופר מיני של סבתא שלכם אבל לא באמת מכונית ספורט מושחזת עם קצף ספינות של הפה.

 

למה היא כל כך עניינה את פבל, שלקח אותה ל"סיבוב" של 1000 קילומטר? כי מצד אחד היא נותנת אחלה ביצועים, מצד שני היא לא מוותרת על השימושיות, מצד שלישי המחיר די גבוה ומצד רביעי תקראו את הכתבה ותבינו הכל יותר טוב.

 

 

[Smiro]

בסך הכל במחירה נותנת מענה לא רע למי שרוצה רכב טיפה שונה, עם אבזור לא רע בכלל. המנוע לא הצד החזק שלה, ועם תאוצה של 9.5 היא תבייש מעט מכוניות ברמזור. כל VAGית בסיסית עם APR תיתן לה בראש. מה שכן, תמיד אפשר לשפר גם פה תוכנה, ואז כל ואגית עם 1.8 תיתן לה בראש (עם APR או בלי, לא יודע)

בכל אופן, יש ברכב הזה בעיה. הבעיה היא לא ברכב עצמו, אלא במיתוג. מציגים פה רכב "אה לה ספורטיבי" כשבפועל כמו שצוין בכתבה, הוא מיני שמגיע עם אחל'ה אבזור ומנוע לא עגלתי כמו ברוב רכבי המיני (מלבד הוואגיות). כיתובי הRS וההגה השטוח בתחתית מיותרים לדעתי. מכניסים את הנהג לmind set של משהו שהרכב הזה הוא לא, והוא יתבאס. כל עוד נשארים בקטגוריה שלשם נועד הרכב - תמורה טובה מול המחיר.

[oryo]

עוד פעם ביקורת מצויינת, שמדברת על תמורה למחיר וביצועים למחיר ופרקטיות למחיר - ולא אומרת מה המחיר.

נראה לי השלישית במספר שאני קורא.

 

באחת הפעמים הקודמות נאמר שזה בטעות, עכשיו אני כבר לא ממש בטוח. מה בדיוק עוזרים כל האזכורים הקשורים למחיר, אם לא מוכנים לספר לנו מהו המחיר? (ולא, לשלוח את הקורא לסוכנות זה לא באמת פתרון)

[hagaii]

הפולו עם 110 כ"ס עולה בדיוק אותו הדבר וטובה יותר בכל פרמטר מהסוניק הזו. כולל שמירת ערך.

[David32]

כל VAGית בסיסית עם APR תיתן לה בראש. מה שכן, תמיד אפשר לשפר גם פה תוכנה, ואז כל ואגית עם 1.8 תיתן לה בראש (עם APR או בלי, לא יודע)

 

וכול קורבט תיתן ל VAGית 1.8 עם תוכנה בראש, נו ו?

תשווה תפוחים לתפוחים, בטווח מחירים שלה (115 אלף לפי הלינק לדף שלה בקארספורום [חבל שהמחיר לא רשום בכתבה]) ולא מול רכבים שעולים הרבה יותר.

[פבל]

למרות תאוריית הקונספירציה של oryo (), המחיר נשמט בטעות וממש ברגעים אלו התווסף לכתבה. המחיר, כמו שאמר דוויד, הוא 115,000 ש"ח. אין לנו שום אינטרס להסתיר מכם את המחיר ולא רק זה, אלא בתחתית כל כתבת מבחן יש לינק לדף הדגם בקטלוג בו מופיעים כל הפרטים על הרכב ואפילו המפרט הטכני המלא.

 

פבל.

[NINJMNKY]

וכול קורבט תיתן ל VAGית 1.8 עם תוכנה בראש, נו ו?

תשווה תפוחים לתפוחים, בטווח מחירים שלה

 

אתה קצת סותר את עצמך כשאתה משווה קורבט לVAGית כלשהי עם 1.8TSI

בכל זאת, צריך להשוות תפוחים לתפוחים...

[yev]

כמה חבל שאין גירסה ידנית! התיבה הזאת עושה כ"כ הרבה רע למנוע הזה...

[Smiro]

וכול קורבט תיתן ל VAGית 1.8 עם תוכנה בראש, נו ו?

תשווה תפוחים לתפוחים, בטווח מחירים שלה (115 אלף לפי הלינק לדף שלה בקארספורום [חבל שהמחיר לא רשום בכתבה]) ולא מול רכבים שעולים הרבה יותר.

 

זה מתייחס לעניין המיתוג של הרכב כ"RS", רכב ספורטיבי. אז אני אומר שמשפחתית / מיני רגילה עם מנוע 1.2 TSI ותוכנה (שזה טווח מחירים זהה) תוכיח לה שהיא לא ספורטיבית. והן + / - באותו טווח מחירים.

[סאפיר]

כל VAGית בסיסית עם APR תיתן לה בראש.

 

עם APR יכול מאוד להיות, בסיסית (1.2) סטוק ממש לא נראה לי. גם לא עם מנועי ה-110 החדשים. עזוב לא נראה לי, פשוט לא.

לוואגיות יתרון בדמות DSG - ביחס לגיר העצלן משהו של הסוניק. אבל עדיין, קשה להתווכח עם 3 קג"מ יותר. גם הזמנים המוצהרים אגב, לטובת השברולט. 9.5 לעומת 9.7. למרות שזה כבר מאוד זניח (מתייחס לנתונים של ה-105 כ"ס, ה-110 עושה 0-100 ב-9.4 שניות, שזה עדיין זניח לגמרי).

[hagaii]

ומה עם ההפרש במשקל?

[Smiro]

לכן ציינתי שיפור תוכנה. ויתרה מזו, לא מאמין שהסוניק תברח רחוק בכביש מפותל ביחס לסקודה פאביה או פולו למשל.

ובלי קשר, לגיר הDSG יתרון ענק על הגיר של הרכב הזה ולכן נתוני המומנט והסוסים מאבדים מהרלוונטיות שלהם. חוץ מזה, בל נא נשכח שהחיים הם לא רק 0 ל100, ובהאצות ביניים גיר הDSG יגיב מהר יותר בהרבה מהגיר של הרכב הנ"ל.

ובכלל, אני לא בא לקטול את הרכב, אני רק אומר שמיתוג הרכב נעשה בצורה של לעשות ממנו משהו שהוא לא. וזה חבל. כי אני אם הייתי רוכש את הרכב בתור מיני מאובזרת עם מנוע לא רע, הייתי שמח ונהנה ממנו. אם הייתי רוכש אותו במטרה לרכוש רכב ספורטיבי הייתי מתאכזב קשות. זה מה שאני מנסה לומר.

עריכה אחרונה ב-17 למאי, 2015 על ידי Smiro

[bagira]

עוד פעם ביקורת מצויינת, שמדברת על תמורה למחיר וביצועים למחיר ופרקטיות למחיר - ולא אומרת מה המחיר.

נראה לי השלישית במספר שאני קורא.

 

באחת הפעמים הקודמות נאמר שזה בטעות, עכשיו אני כבר לא ממש בטוח. מה בדיוק עוזרים כל האזכורים הקשורים למחיר, אם לא מוכנים לספר לנו מהו המחיר? (ולא, לשלוח את הקורא לסוכנות זה לא באמת פתרון)

 

בנוסף למידע שפבל כתב, אני אוסיף משהוא על כתיבת ביקורות רכב.

 

אתה לא יכול לשעמם את הקוראים, אתה לא יכול בכל פעם שאתה מאזכר אספקט מסוים (מומנט, מידת גלגלים, מירווח סרנים, הינע סופי, וכו') לפתוח סוגריים ולכתוב את הנתון עצמו כי על הפסקה הראשונה רוב הקוראים ינטשו את הכתבה, היא תיראה טכנית ועמוסה בפרטים לעייפה.

 

אז חלק אתה משמיט, חלק אתה משאיר, חלק בכוונה וחלק בטעות, עפ"י שיקול ופיזור הדעת של הכותב.

 

זו גם הסיבה שלכל כתבה כזו מצורף דף נתונים אשר מציין את כל הנתונים שעליהם דובר בכתבה, כן, כולל המחיר.

 

שים לב לדוגמא בעיתוני רכב, תמיד מופיע בסוף הכתבה קוביה עם נתוני הרכב, מעבר למתן נתונים שלא מאוזכרים בכתבה, הקוביה הזו משמשת בדיוק לאותה מטרה, אי העמסת נתונים מרובים על הכתבה והפיכתה לקשה לקריאה.

 

נתקלת בדיבור על נתון מסוים ("משקלה הרב של הלילנד הופף אותה לקרטינג משובח..."), העפת מבט קצרה ואתה יודע מה המשקל.

 

כל נסיון לרמוז שהשמטת המחיר היא בכוונת תחילה היא לא רצינית.

[סאפיר]

לכן ציינתי שיפור תוכנה. ויתרה מזו, לא מאמין שהסוניק תברח רחוק בכביש מפותל ביחס לסקודה פאביה או פולו למשל.

ובלי קשר, לגיר הDSG יתרון ענק על הגיר של הרכב הזה ולכן נתוני המומנט והסוסים מאבדים מהרלוונטיות שלהם. חוץ מזה, בל נא נשכח שהחיים הם לא רק 0 ל100, ובהאצות ביניים גיר הDSG יגיב מהר יותר בהרבה מהגיר של הרכב הנ"ל.

ובכלל, אני לא בא לקטול את הרכב, אני רק אומר שמיתוג הרכב נעשה בצורה של לעשות ממנו משהו שהוא לא. וזה חבל. כי אני אם הייתי רוכש את הרכב בתור מיני מאובזרת עם מנוע לא רע, הייתי שמח ונהנה ממנו. אם הייתי רוכש אותו במטרה לרכוש רכב ספורטיבי הייתי מתאכזב קשות. זה מה שאני מנסה לומר.

 

 

 

כן, ברור. אני לא מתווכח איתך. אני מסכים לגמרי שהמיתוג של הסוניק הוא טעות איומה שפוגמת אנושות במכירות שלה.

אגב, אתה אולי תופתע, אבל אני דווקא חושב שהסוניק הזאת יכולה לברוח לא רע בכלל לפולו/פאביה גם בכביש מפותל.

 

לגבי נתון המשקל, בגלל זה הוספתי גם את הזמן למאה קמ"ש.

[David32]

אתה קצת סותר את עצמך כשאתה משווה קורבט לVAGית כלשהי עם 1.8TSI

בכל זאת, צריך להשוות תפוחים לתפוחים...

 

איך להגיד את זה יפה?

אני חושב שקצת פיספסת את הקטע של מה שרשמתי.

אסביר שוב.

SMIRO השווה בין לאון 1.8 לסוניק RS כששני הרכבים לא נמצאים בטווח מחירים דומה.

לכן, כדי להדגיש את הטעות הגזמתי גם אני והשוותי בין לאון 1.8 לקורבט, רק כדי להדגים את ההשוואה הלא נכונה.

לאחר מכן אמרתי לכותב ההודעה שישווה בין תפוחים לתפוחים.

יותר מובן?